Il n'y a jamais de poussières sur ma stang, elle est à peine déposée qu'elle est enlevée ( désolé d'être aussi maniaque ), tous les jours je lui fait un petit coucou et passe l'inspection.
Je plaisantais, moi c'est pareil mon épouse en devient presque jalouse
ben voila Fleau quand tu veux Bib Boss,si tu sors ta voiture jusqu'en France,on fait un rassemblement à Lille le 10/04(en page regionnale) on serait fier de t'avoir parmi nous
Le 10/04 c'est un peu juste, car je prépare Zolder qui se tien le 17, j'ai encore pas mal de trucs à faire sur la voiture pour cette date, mais si tu veux après le 17/04 c'est Ok et espère te serrer la pince.
Superbe boulot et belle resto, la couleur est vraiment tres sympa, seulement 337 exemplaires sorties en 70 .... un truc quand même pourquoi la gamelle filtre shaker est noir ?? sur la mienne c'est bleu En tous cas j'ai aussi refait le moteur car j'avais une tige de soupape qui c'est cassée en 2 et la je viens de la refaire dans ca couleur d'origine, medium blue metallic et idem je ne regrette pas du tout ce choix
Tu as trouvé les photos sur mon forum ? excellent... pour répondre à ta question, le shaker était noir à l'origine et j'ai voulu qu'elle reste telle que. Je suis un sale maniaque et ne changerai pas malheureusement !!... tu as tout vu et lu depuis le début ?, toujours au plaisir de te lire et de répondre à tes questions. Je suppose que la tienne n'était pas dans cet état là ??!! pour ta gouverne, pour 69 et 70 il y a eu 8.641 boss 302.
Tu as trouvé les photos sur mon forum ? excellent... pour répondre à ta question, le shaker était noir à l'origine et j'ai voulu qu'elle reste telle que. Je suis un sale maniaque et ne changerai pas malheureusement !!... tu as tout vu et lu depuis le début ?, toujours au plaisir de te lire et de répondre à tes questions. Je suppose que la tienne n'était pas dans cet état là ??!! pour ta gouverne, pour 69 et 70 il y a eu 8.641 boss 302.
A+
oui oui j'ai tout vu et tout lu pour le shaker je parle de la gamelle dessous qui est bleu sur la mienne .... peut etre que suivant l'usine il y avait differente couleurs Aprés la mienne etait autant attaquée car elle avait deja eux droit à une resto dans les années 85 Sinon pour le nombre ce que je te disais c'etait le nombre par rapport à la teinte et non la totalité, 1628 en 69 et 7014 en 70. Donc code K "Bright Gold Metallic" en 70 : 337 exemplaires, et moi code Q "Medium Blue Metallic" en 70 : 460 exemplaires bon juste 2 photos de la mienne (celle du moteur c'etait avec son ancienne couleur ) mais je veux deja pas pourrir ton post et il faut que je prenne le temps de faire une serie
D'après ta photo, la casserole peinte en bleu c'est le filtre à air, moi je l'ai fait chrômer avec d'autres pièces comme : le ventilo. l'export brace, les supports alternateur et capuchon maître cyl. de freins. Le centre du capot tu l'as peint en noir mat structuré comme le mien ?. La carrosserie c'est bien le bright gold metallic ( code " K " ). Si tu veux d'autres précisions, c'est toujours avec plaisir.
J'ai refait tout comme à l'origine, c.a.d. : le centre du capot, le couvercle de malle arrière, l'aileron, la moulure de vitre arrière et la tôle des feux arrière. Tu as bien fait de refaire la teinte d'origine, c'est mieux que le rouge.... Chez toi d'après la photo on dirait que ton centre de capot est fait en noir satiné ??!!! si tu veux je peux te donner la réf. de ce noir structuré.
Merci pour tes commentaires, ça fait plaisir et comme je te l'ai dit hier je serai à Zolder le 27 et comme beaucoup d'autres tu la trouveras encore plus belle en naturel qu'en photo ... N'hésites pas à venir me dire bonjour, je répondrai volontiers à tes questions !!!.
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26 janvier 2010, 15:57:00 pm
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et la je viens de la refaire dans ca couleur d'origine, medium blue metallic et idem je ne regrette pas du tout ce choix 
) mais je veux deja pas pourrir ton post et il faut que je prenne le temps de faire une serie 
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