Le moteur est encore chez notre garagiste avec la boite. La boite est neuve et le moteur, compression impeccable. Donc, pour l'instant, on n'y touche pas. Et il a de la place...
Niveau carrosserie, un pro vient chez nous travailler à ses heures perdues... MDR !
Et pour les ventil' de chaque côté, je vais m'y attaquer.
J'aimerai avoir votre avis : - je voudrai savoir comment je devrai m'occuper de tout ce qui nettoyage des tôles : reste de goudron dans tout les coins, mastic par çi par là, coin difficile à accéder... Dois-je faire sabler par un professionnel les dessous de caisse (voir même l'intérieur) ? PS : J'ai une petite sableuse idéale pour nettoyer les petites pièces et enlever la peinture mais pas suffisant pour attaquer toute la caisse (on peut voir les essais à différent endroits... Help you !!!!!!!!
- Les intérieurs de portes sont badigeonner d'une sorte de goudron plastique sur l'intérieur de la tôle extérieur. Dois je l'enlever. Si oui, comment ?
Merci d'avance.
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Restomod
Président du Mustang Club de Lorraine. Mustang coupé 1965#restauration totale#restomod#cruising in Lorraine
L’intérieur, je l'ai décapé à la perceuse équipée de brosses + ébarbeuse avec également des disques de décapage métaux. Le châssis, avec du dégraissant + chiffons + un vieux couteau pointu + spatule et de la patience et du temps. Le compartiment, dégraissant + chiffons + couteau.
Pour tes portières, si tu as de la corrosion ou que ça se décolle partiellement, perso je le virerais
moi je préconise meule avec brosse métallique... masque et lunettes
un vieux couteau et une spatule
pour le goudron tu veux parler du blaxon je pense... essaie à la spatule et pour le ramolir... passe un coup de SP95 au pinceau plusieurs fois en gratouillant en même temps... par cher en ce moment l'essence
le sablage du dessous de caisse me semble pas indispensable pour avoir un bon résultat...
pour la carrosserie commence par y mettre du décapant peinture que tu trouves en grande surface de bricolage (type décapex)... quand il ne restera plus que l'aprêt... c'est sur tu peux sortir du papier fin de l'eau et de huile de coude... ou une bonne ponçeuse et un bon coup de patte...
- Les intérieurs de portes sont badigeonner d'une sorte de goudron plastique sur l'intérieur de la tôle extérieur. Dois je l'enlever. Si oui, comment ?
ca doit être encore du blaxon qui a été mis là pour insonoriser un peu la voiture... il en gène pas normalement à cet endroit (là où il y a le papier sur ma photo) par contre tout le reste qui se trouve sur la face intérieur coté panneau de porte il faut tout viré... et bien porté une attention toute particulière au endroit ou viennent se loger les joints de porte... (voir le bas de la porte)
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429 stroké en 521 ci 750 cv
carbu 1050 cfm Dominator
Four links TCP, pont 9 po chromoly
Moi je préconiserai tout simplement un sablage complet : carrosserie, dessous de plancher, portes, chassis etc... Tu gagneras énormément de temps et tu t'emmerderas moins!!!
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07 octobre 2015, 22:20:41 pm
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je sais pas !!!!!! c'est long un WE, sauf quand arrive le dimanche soir, et que tu pense que le lendemain, ben il va falloir y retourner.......... 
DSC09035.JPG
bon courage 
ou une bonne ponçeuse et un bon coup de patte...
