Au final il n'est pas trop lourd , le cligno ne se met pas tout seul en roulant  ?

Pour être sûr que ça vient pas du bouchon de vidange tu peux toujours le nettoyer et le remonter avec un filet de pate à joint, dans le doute ça coute rien

Le bloc est marqué 9J12
C90E 6015C
Les culasses marquees 302 69 D00E en dessous cote joint de culasse
Et B 9J13 et 75.319 dans un cercle
L'autre 302 69 D00E 9H5 75.319
Les passages de tige culbu sont ronde .
_Longueur tige culbu 175mm
_Longueur soupape admi 128,6 diam 45,4 queue 8,7
_long soupape achap 126,8 diam 37 queue8,7
_culbuteurs a rail .

Petite mise à jour du commodo

Pbien la question de : et si je tentais de le faire en un seul morceau ...

et ben voilà, 1er essai fonctionnel et propre en 2 parties puis 2eme essai en 1 seul morceau

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Une fois en place

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content de moi

Citation de: Jeff/38 le Aujourd'hui à 00:33:41Est-ce que le remplacement du radiateur aurait pu intervenir dans la fuite (désamorçage...) ?

Non, pas de lien.

Citation de: Jeff/38 le Aujourd'hui à 00:33:41Le bouchon de vidange pourrait être ce que j'ai entouré en rouge ?

Oui, c'est ça mais il ne semble pas fuir...


Normalement, on met un peu d'huile dans le convertisseur au remontage pour pas qu'il "démarre" à sec.

Quand vous sortez le convertisseur, vous ne voyez pas de trace d'huile qui pourrait orienter la recherche ?

Edit : sur une des photos ou tu as entouré le bouchon de vidange, il y a une trace en oblique, c'est de l'huile de boite ? Un convertisseur qui fuit, ça arrive.

Pascal

Tu peux nous donner les N° du moteur, il est sous le démarreur et des culasses ainsi que quelques photos du haut moteur.

Merci

BM sans hésiter, tu sens tout de suite la puissance passer aux roues.

(bon ok, j'ai jamais aimé le moulinage des convertisseurs de couple     )

Hello! tite question! quel est l'interet de changer l'admission d'air si ca nécessite pas de reprog? Y a vraiment un gain/difference avec stock?
Dans ma logique, si pas de reprog, c'est que le flux d'air est sensiblement le même que stock mais j'me trompe peut etre...

Merci Toine! ça a l'air pas mal ce que tu m'as trouvé.

Je ne connaissais pas, le prix pique un peu...

C'était une monte d'origine ou un aftermarket amélioré ?

Pascal