Bonjour à tous,
quelqu'un a-t-il monté une entretoise de corps de papillon Steeda sur son V8 ; il parait que ça donne une augmentation de puissance.

Citation de: cedeight le Aujourd'hui à 09:06:48Mes questions et photos n'inspirent personne ?

Pour le ressort de carbu : le montage en photo est un bricolage infâme.
Il te faut un "bracket" de ce style (que tu peux confectionner toi même) :



https://www.summitracing.com/parts/sum-g1339

Pour le reste, coommence par changer les bougies et le faisceau d'allumage.
Vérifier qu'il y a de l'éteincelle sur chaque bougie.
Tant qu'à y être, une petite prise des compressions ne serait pas du luxe.

Pour la boîte, débranche la tringle de commande et pousse manuellement l'actionneur  en butée pour voir si la voiture est bloquée en "P".
Si tu n'as pas de blocage en "P", il faudra sortir la boîte. 

Citation de: cedeight le Aujourd'hui à 09:22:32Mon levier de vitesse bouge pas mal

Il doit y avoir du jeu dans l'axe de commande sous le levier

Citation de: cedeight le Aujourd'hui à 09:22:32J'ai aussi remarqué que le démarreur ne s'actionne qu'en position N c'est normal ?
En P j'ai un voyant rouge au tableau de bord

Ce qui explique le réglage de la tringlerie a faire

Bonjour et bienvenue parmi nous

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Capsule à double membrane:
Port à l'avant pour l'avance à l'allumage branché au port "timed vacuum du carbu" via une vanne actionnée par la température du liquide de refroidissement qui se trouve sur le "thermostat housing".
Port à l'arrière pour le retard à l'allumage branché sur l'arrière de la pipe d'admission.


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Flèche rouge de gauche: téton pour durite souple de 20cm connectée à une durite acier qui vient s'insérer dans le collecteur d'échappement côté passager. Elle sert au starter pour collecter l'air froid propre sous le filtre à air, le réchauffer dans le passage du collecteur d'échappement et l'acheminer dans le boitier de starter:

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Flèche droite: le ressort n'a rien à faire la, il doit être entre le coude de la tige de commande d'accélérateur et une patte fixée sur le goujon arrière gauche de fixation du carbu

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Une durite souple va normalement du bouchon de cache culbuteur (coude en laiton) vers le filtre à air

Merci à tous pour l'accueil

Petite photo du convoi RA

Si j'étais impliqué dans cette histoire, j'aurais bien envie de faire du grabuge en contactant la chaîne RMC découverte en dénonçant et présentant Gerry tel qu'il agit et leur dire ce qu'il nous fait

Citation de: Bobber29 le Hier à 20:37:25Tu as pu te libéré finalement ?

Décollage H-12 pour moi
Dommage, je n'ai pas eu de retour, à priori je suis le seul à prendre le convois du Finistère !

Malheureusement non, mais je serai bien venu faire un coucou au convoi avec qu'il ne reprenne la route.

c'est vraiment une honte,,,,  est d'une malhonnêteté il faut débarquait chez lui....