Auteur Sujet: Ma V6 2010 (Lu 9444 fois)

doc · « **Réponse #60 le:** 17 décembre 2010, 17:29:12 pm »

Il y aurait donc un marché local du neuf via les bases américaines pour les Allemands ?

boblefou · « **Réponse #61 le:** 17 décembre 2010, 17:34:23 pm »

pour les américains basés en Allemagne ou pour les gens d'autres nation qui travaillent sur les bases americaines. j'ai un collegue qui travaille sur une de ces bases et il m'a dis qu'il y a surtout un paquet d'occaz qui sont a vendre autour des bases.

doc · « **Réponse #62 le:** 17 décembre 2010, 17:39:46 pm »

Ceci explique cela ... et les bonnes affaires effectivement ... mais pour la mise aux normes en Allemagne, quel est le prix à payer ?
Est-ce aussi cher que de passer aux mines françaises ?

boblefou · « **Réponse #63 le:** 17 décembre 2010, 17:43:40 pm »

je crois mais je me trompe peut être, qu'en Allemagne les véhicules n'ont pas besoin d'être modifie comme c'est le cas en France pour les éclairage par exemple.

LucKy · « **Réponse #64 le:** 17 décembre 2010, 18:31:20 pm »

Citation de: boblefou le 17 décembre 2010, 17:43:40 pm

je crois mais je me trompe peut être, qu'en Allemagne les véhicules n'ont pas besoin d'être modifie comme c'est le cas en France pour les éclairage par exemple.

Si ta voiture reste sur la base américaine, pas d'homologation. Si elle est vendu à un Allemand en dehors de la base, il doit passer par la case homologation. Ma Mustang vient d'Allemagne, et l'éclairage a été modifié.

doc · « **Réponse #65 le:** 17 décembre 2010, 18:34:22 pm »

et l'homologation en Allemagne c'est le même parcours du combattant qu'en France ?

LucKy · « **Réponse #66 le:** 17 décembre 2010, 18:48:00 pm »

Citation de: doc le 17 décembre 2010, 18:34:22 pm

et l'homologation en Allemagne c'est le même parcours du combattant qu'en France ?

Tout ce que je sais, c'est que c'est moins cher, les organismes sont moins pénibles qu'en France, et les modifications techniques sont plus légères, enfin selon les pros rencontrés en allemagne

Voilà pourquoi quand on achete une Mustang en Allemagne, tu dois faire d'autres modifications en vue de l'homologation ici en France...

sebalibalo · « **Réponse #67 le:** 17 décembre 2010, 18:49:57 pm »

pour l'entretien ou pour les pièces détachées, c'est pratique pour les frontaliers !

LucKy · « **Réponse #68 le:** 17 décembre 2010, 18:54:46 pm »

Citation de: sebalibalo le 17 décembre 2010, 18:49:57 pm

pour l'entretien ou pour les pièces détachées, c'est pratique pour les frontaliers !

C'est une piste à suivre de près, c'est sur.

Félicitations pour ta Mustang, elle est chouette, et j'aime bien tes feux arrières

sebalibalo · « **Réponse #69 le:** 17 décembre 2010, 19:14:49 pm »

merci !
oui j'avoue que les feux arrières font leur effet, ça ressort super bien avec le noir de la voiture (à mon avis c'est la couleur qui va le mieux avec ces feux, dudu confirmera surement

), tout fonctionne sauf les feux de recul mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas d'ampoule, ceci explique cela, je verrai ça de plus près ce weekend mais je ne vois rien à travers le feu. Moi qui aime avoir un véhicule un peu différent, sur ce coup là j'ai réussi, je dois être un des seul en France à avoir les raxiom, ou en tout cas on ne doit pas être nombreux.

LucKy · « **Réponse #70 le:** 19 décembre 2010, 16:19:35 pm »

Citation de: sebalibalo le 17 décembre 2010, 19:14:49 pm

merci !
oui j'avoue que les feux arrières font leur effet, ça ressort super bien avec le noir de la voiture (à mon avis c'est la couleur qui va le mieux avec ces feux, dudu confirmera surement ), tout fonctionne sauf les feux de recul mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas d'ampoule, ceci explique cela, je verrai ça de plus près ce weekend mais je ne vois rien à travers le feu. Moi qui aime avoir un véhicule un peu différent, sur ce coup là j'ai réussi, je dois être un des seul en France à avoir les raxiom, ou en tout cas on ne doit pas être nombreux.

C'est la première fois que j'en vois, le dessin des feux est intéressant

boblefou · « **Réponse #71 le:** 17 mars 2011, 09:07:13 am »

ca y est fini les flashs des radars !!

après avoir survécue aux démarches administratives interminables et une attente qui n'en finissait pas, j'ai reçu aujourd'hui ma carte grise.

ça n'aura pris "que" 8 mois depuis la livraison et "seulement" 4 depuis la visite de la DRIRE !

sebalibalo · « **Réponse #72 le:** 17 mars 2011, 09:19:33 am »

eh bien, que d'attente, j'espère que ça ira plus vite pour moi, sinon mon assureur va péter les plombs à me reconduire l'assurance provisoire.

boblefou · « **Réponse #73 le:** 17 mars 2011, 09:22:44 am »

ah et pour info:

la voiture a été déclaré a 23CV alors qu'on m'avait qu'un qu'un V6 de 2010 c'était 25. d'un autre coté ça m'arrange ça fait moins cher la carte grise!!

en parlant de carte grise, je n'ai payé "que" 2000€ de taxe écolo, reduction faite car le véhicule date de septembre 09

doc · « **Réponse #74 le:** 17 mars 2011, 09:31:15 am »

ok et pour la taxe co2 annuelle de 160 E , sais-tu quelle est la date qui compte : celle de le 1ere immat en France ou celle de la 1ere immat du véhicule ?

boblefou · « **Réponse #75 le:** 17 mars 2011, 09:33:37 am »

jene suis pas au courant , on m'a rien dit pour ça !

boblefou · « **Réponse #76 le:** 17 mars 2011, 09:36:59 am »

http://www.carte-grise.org/taxe_supplementaire.htm

voila pour la réponse!

LucKy · « **Réponse #77 le:** 17 mars 2011, 09:41:40 am »

Félicitations

Maxou · « **Réponse #78 le:** 29 novembre 2012, 17:36:52 pm »

Au final, cette 2010….tu en penses quoi ? Envie d'évolutions ?

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