Mustang 66 - Page 20
18 Février 2019 à 16:25:18

Nouvelles:

Suite à une mise à jour qui s'est mal passée, le forum comporte de nombreux problèmes de fonctionnement. Si vous êtes inscrits, vous pouvez en discuter ici: Sujet de discussion
 Si vous ne parvenez pas à vous identifier, vous inscrire ou à poster sur le forum, veuillez le signaler par email. Merci.


BIENVENUE SUR FORUM MUSTANG

10 000 membres, un million de messages, pas de cotisation et 100% gratuit. Rejoignez la plus grande communauté francophone consacrée aux Ford Mustang pour obtenir des conseils d'entretien, d'achat, d'importation ou pour rejoindre d'autres passionnés lors des balades ou des rassemblements organisés en France, en Europe, au Canada et au delà.

Concours photo

Partenaires

Mustang 66

Démarré par stangmu, 24 Février 2008 à 19:39:45

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

Thierry

Je crois pas mais avec les references du demarreur, tu peux ne changer que le pignon si tu veux le garder.

Voila un exemple:
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=938973

En voila d'autres:
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1332885&parttype=4172
Mon autre passion:
Photographie

stangmu

super tes sites merci.

stangmu

salut a tous problème démarreur résolut, est se que quelqu'un serait comment on enlève la poulie de la pompe de direction assister?

le gugusse de Montauban


stangmu

 sa me servira pour mon remontage merci mais il dise pas comment arracher la poulie de la pompe.

le gugusse de Montauban

J'ai pas la haynes, il est au garage, je vais regarder dans les quelques docs que j'ai ici

Thierry

Pour la poulie, il faut un arrache poulie dans ce style:
http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=extracteur+de+poulie
Mon autre passion:
Photographie

stangmu

slt a tous et oui ca fait un baille. je viens de me remettre sur mon réglage moteur il m'aurait fallu l'épaisseur de cale pour régler les culbuteurs même si quelqu'un connait la manipe pour les régler?merci d'avance.

SERGIO 52

 :DIl n'y a pas de cales de règlage à avoir regardes l'explication faite par notre ami Mustanger  smk2
http://www.mustang-normandie.fr/indexfr.htm

stangmu

le lien ne répond pas.

Thierry

J'ai réparé le lien. Il faudra que tu ailles sur "How to" et "Poussoirs". ;)
Mon autre passion:
Photographie

stangmu

super merci. il est vraiment bien ce site.je vais régler mes culbuteurs car j'ai un tremblement de la voiture important si quelqu'un sait de ou ça pourrait venir autrement?merci

Thierry

C'est à l'arrêt qu'elle tremble ou pendant le roulage? Plus tu nous donneras de renseignements, plus on pourra t'aider. ;)
Mon autre passion:
Photographie

stangmu

c'est au ralenti on voit bien la caisse trembler.

Thierry

Tu as bien remis le bon volant moteur et les silentblocs sont en bon état? Le ralenti du moteur est stable?
Mon autre passion:
Photographie

stangmu

salut je viens de régler les culbuteur et j'ai refait un réglage allumage mon moteur a tendance a faire du yo-yo il est instable. dans mon réglage de culbu il dise de serrer 1/2 tour après avoir sen-tille un léger frein de la tige de culbu .j'ai vu que certain lais comme sa,sent 1/2tour en plus. la je seiche sur mon moteur je c plus tros quoi faire les bougie sont bonne.

Thierry

Oui ta procédure de reglage semble bonne mais je vois pas le rapport avec le ralenti instable. Tu es sûr que l'allumage et le carbu sont bien réglés?

Si tu ne t'en sors pas, tu peux ouvrir un nouveau sujet dans la section technique, tu auras surement plus de retours de la part des spécialistes qu'ici. ;)
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/
Mon autre passion:
Photographie

stangmu


Thierry

Finalement, il semble qu'il y ait un rapport entre le réglage des culbuteurs et le ralenti instable vu ces messages:
http://www.mustangv8.com/fr/restaurations/t276/msg346753/#msg346753

Je te conseille quand même d'ouvrir un nouveau sujet dans la section technique. ;)

Mon autre passion:
Photographie