Mustang 2010 vraiment mieux que la Mustang 2009 ?

[Ro77]

Bonjour

toujours en quête d'informations pour mon futur achat, j'aurais aimé savoir s'il y a de réelles innovations sur les modèles 2010-2012 par rapport au 2005-2009 ? Extérieurement, il y a la calandre, les feux avant et arrière qui changent. Le becquet aussi est différent et la taille des roues qui a dû prendre 1 ou 2 pouces. L'intérieur est aussi un peu plus sympa avec de meilleures finitions mais pour le reste qu'en est il du plaisir de conduire ? La tenue de route et le freinage ont ils été amélioré ?

Pour ce qui est du moteur, je crois que c'est le même moteur V8 que l'on retrouve de 2005 à 2010, ensuite c'est le 5.0L qui fait son apparition en 2011.

Il a dû y avoir quelques améliorations au fil des années sur les premières générations 5 entre 2005 et 2009, aussi peut être que la 2010 est très proche de la 2009.

Je me pose toutes ces questions car j'aimerais mieux m'orienter vers un modèle avec un peu plus de confort comme la 2010. Le problème est que j'aime beaucoup le look de la GT/CS et malheureusement en 2010, il n'y en a pas eu. Les 2011 de cette série avec le nouveau moteur V8 seront hors budget pour moi, aussi si je souhaite vraiment une GT/CS, il faudra que je m'oriente vers une 2009.
A choisir, vous préféreriez une 2009 GT/CS ou une 2010 GT ?

Mon idéal en bleu, c'est ça 
Merci

[Fmaxii]

GT/CS 2009 pour moi;)

Même l'intérieur, plus austère sur les 2005-2009, je le préfère par rapport aux 2010.
Tout ça, c'est perso

Et au final, ce qui compte, c'est TON choix, TON avis pour trouver LA Mustang qui te convient

Celle que tu mets en photo n'a plus la bande GT/CS d'origine... Elle devrait être dégradée, et commencer dès le phare.

[nono73]

Entre une GT/CS et une 2010, mon choix serai pour la GT/CS
par contre entre une 2005/2009 et une 2010 ( ayant eu une GT 2010 ) pour moi il n'y a pas photo je prend la 2010,
malgré le moteur 4,6l 
pareil que Fmaxii, ceci est un avis perso 

[jacknaquunoeil]

Quand j'ai changé de Mustang, je me suis posé la même question. Je suis passé d'un V6 de 2006 pour arriver à ... une GT/CS de 2008.

Pourquoi GT/CS ? Elle m'ont toujours attiré, ce look légèrement plus agressif (pare-chocs, diffuseur, écopes), cette bande GT/CS typique en dégradé, ces superbes jantes et l'intérieur bi-ton qui apporte un certain charme et un peu de clarté.

Pourquoi une 2008 plutôt qu'une 2010 ? Pour une chose, la gueule. Le côté carré, mastoc, le droopy face de ses phares, l'esthétique de la première génération.

Le V8 de la 2010 est toujours le 4.6 mais avec quelques cv en plus, mêmes ajustements de Ford que pour le 4.6 des Bullitt.

Comme les copains, c'est vraiment ton choix, tes goûts, tes souhaits.

[Fred_4WD]

Et les premières GT 5.0 2011 fabriquees en 2010 pas en california special elles sont aussi hors budget pour toi?

Ca a été mon choix et je ne regrette vraiment pas, le V8 coyote est super !

[Ro77]

GT/CS 2009 pour moi;)

Même l'intérieur, plus austère sur les 2005-2009, je le préfère par rapport aux 2010.
Tout ça, c'est perso

Celle que tu mets en photo n'a plus la bande GT/CS d'origine... Elle devrait être dégradée, et commencer dès le phare.

Je regarde bien sûr le coté " agréable à l'œil et au touché " de l'intérieur, comme tout le monde, et personnellement, le coté plus " Brut de pomme " des premières ne me déplait pas, loin de là. Là ou je m'interroge c'est sur l'éventuel agrément supplémentaire de conduite sur les 2010 ainsi que sur les progrès de sécurité qui ont pu être apporté. Après il y a le confort, on trouve par exemple la clim auto en option sur la 2010 qui ne doit pas exister sur les versions antérieures, tout comme la boite manuelle 5 ou 6 vitesses.

Concernant la GT CS, je viens de regarder d'autres photos, et je n'ai pas vu que les bandes démarraient au niveau du phare, par contre, elles étaient plutôt sur le bas de la voiture. Si quelqu'un à une photo d'une vraie GT/CS dans les années 2009 à me montrer, ça éclaircirait ce mystère car avec Google, on a tou et n'importe quoi. Merci

Entre une GT/CS et une 2010, mon choix serai pour la GT/CS
par contre entre une 2005/2009 et une 2010 ( ayant eu une GT 2010 ) pour moi il n'y a pas photo je prend la 2010,
malgré le moteur 4,6l 

Pourquoi dis tu, malgré le moteur 4.l ? D'après ce que j'ai lu, c'est un très bon moteur increvable.

Donc si tu avais le choix ente une 2009 et une 2010, seul le fait que ce soit une GT CS te ferait pencher vers la 2009. Pour les mêmes raisons que jacknaquunoeil qui aime le coté plus agressif de cette série ?
C'est ce qui me plait aussi en elle, et c'est vrai que j'ai vu des intérieurs ( en photos ) couleur bi-ton de toute beauté. Gris clair et gris foncé pour les sièges par exemples.

Et les premières GT 5.0 2011 fabriquees en 2010 pas en california special elles sont aussi hors budget pour toi?

Ca a été mon choix et je ne regrette vraiment pas, le V8 coyote est super !

Le prix grimpe quand même pas mal par rapport aux modèles 2010 qui sont, pour ce que j'ai compris les mal aimés justement car elles sont restylisées mais avec le " vieux " moteur. Personnellement, je pense que les 300 ch du 4.6l est largement suffisant pour se faire plaisir et comme le V8 fait parti de mes critères, je préfère partir sur une plus ancienne que prendre par exemple une 2013 V6.
Merci encore de vos réponses
bonne soirée

[Tozy]

Sur les 2011/2012 freinage amélioré mais ça reste simple, confort amélioré, fonctions autoradio bluetooth au volant et commandes vocales.
Pour moi le cul des 2005-2009 me bloquait mais depuis je m'y suis fait surtout avec les nouveaux feux Raxiom Led type 2013 (Comme ceux de Sandrillon).
Il y à aussi celle de Cowboy74 (2005) avec son cul haut et ses grosses roues arrières bah ça à de la gueule.
La clim auto n'est que sur les modèles avec navigation sinon c'est clim manuelle.
Tu as quoi comme budget au fait?
Et sinon c'est ça ce que veut dire Fmaxii, la bande continue après le passage de roue jusqu'au feu avant et le dégradé est typique

[Ro77]

Merci Tozy
très jolie ta GT CS de 2012. Peux tu me donner le lien de ta présentation afin que je puisse voir d'autres photos ?

D'après ce que tu dis, il y a quand même quelques améliorations non négligeables sur les modèles à partir de 2010.
Là je me fixe un budget de 25 000€ pour dans 2 ans, le temps de finir le crédit de ma voiture actuelle et 2 ou 3 autres choses. Peut être que je pourrais gonfler un peu l'enveloppe d'ici là. L'idéal serait bien sûr une GT CS de 2011, mais à moins de 30000€, même dans 2 ans, ça me parait difficile, ou peut être en importation.
La tienne Tozy tu l'as trouvé ou ?

[Fmaxii]

Ça va être tendu pour le budget...
Rémi en a une en import, de 2011, mais à 35000..
http://www.remlerauto.com/catalogue/ford-mustang-v8-50l-california-special-2011-ford-0-9-150-0-0.html

Étant donné que ça ne décote presque pas, et que plus ils mettent des taxes, plus ils font monter le prix de nos occasions.. ça va être tendu !
Juste pour te donner une idée, j'ai acheté ma CS fin 2010 pour 33.000€.
Aujourd'hui, je pourrais la vendre pas loin de 30000...(ok, c'est aussi parcequ'elle n'a que 40.000 kms..)
Seulement 10 à 20% de décote en 7 ans.

Alors d'ici 2 ans, une CS 2011 à moins de 30.000.. ça risque d'être compliqué, effectivement...

[Ro77]

oui c'est ce que je pensais aussi en lisant différents posts. Peut être alors une GT/CS de 2009 serait plus réalisable, sinon une GT normal de 2010.

Je viens de regarder chez Remler, pour les années 2009 et 2010, il a surtout des V6 et des cabriolets. Aucune GT/CS de 2009 et une seule GT de 2010 mais en boite auto à 28500€.
Pour moi, ce sera un coupé en boite manuel. La GT qu'il propose est une Premium, c'est pour avoir entre autre les sièges en cuir je suppose.

Sinon du coté du boncoin, pareil, pas grand chose. Il y a un Pro sur Paris qui se nomme Mustangs Forever qui en propose mais avec beaucoup de kms et un autre, American Auto Import qui en a une aussi de 2010 Premium avec seulement 46000kms à 28000€. Mais je ne connais pas ces 2 importateurs. J'en ai déjà une liste de 5 importateurs que j'ai relevé et qui me font bonne impression, mais je ne sais pas si je peux les nommer. Et coté particuliers, les prix sont plus élevés.

La meilleure solution serait que l'un d'entre vous vende à ce moment là, ce que je recherche

[Fmaxii]

Tu as une section pour parler des professionnels que tu as repéré, elle s'appelle Professionel, dans la section des annonces.
C'est un espace réservé aux membres.

[Boby 37]

Pour les importateurs il faut sélectionner très serré .... Perso j'en connais ...2 : Cars et Mans Passion et ***** !

La mienne vient de ***** , ces gens là sont au top du top et peuvent trouver ta "perle" 

[Boby 37]

Pour les importateurs il faut sélectionner très serré .... Perso j'en connais ...2 : Cars et Mans Passion et ***** 

La mienne vient de ***** , ces gens là sont au top du top et peuvent trouver ta "perle" 

[Ro77]

J'ai le temps de voir pour les importateurs, j'ai déjà lu pas mal de témoignages sur certains d'entre eux, sauf pour les 2 que j'ai mentionné un peu plus haut et que l'on retrouve régulièrement sur LBC et dont je n'ai aucun avis.
Après il faut rester prudent sur ce qui se dit sur internet, peut être moins sur un forum spécialisé comme celui-ci, mais bien souvent, les personnes font remonter tout ce qui est négatif, en omettant parfois de signaler leur part de responsabilité dans les faits, et ceux qui ont eu une très bonne expérience et qui sont majoritaires, oublient de la partager. Aussi au final, seul le négatif reste. On retient en effet plus facilement une mauvaise info que 10 bonnes, mais surtout la mauvaise fera 100 fois le tour plus vite que la bonne.

Boby, les 2 que tu as cité font parti des 5 que j'ai retenu et sont même en tête de liste avec une petite préférence pour Cars et Mans Passion car ils ont un vrai garage, avec de temps en temps quelques voitures en stock et donc visibles. De plus c'est à 2 heures de route de chez moi, aussi je n'hésiterai pas à y aller s'il y a une voiture assez proche de mes critères. Acheter la voiture après l'avoir vu et essayer est tout de même plus rassurant que de passer une commande sur photos.

Les 3 autres que j'ai sur ma liste et qui semblent pas mal aussi, c'est JS Performance, Remler et Sud Aix Auto.

Bon dimanche à tous, je pense que vu le sale temps qui fait ( du moins en région parisienne ), vos belles vont rester dans vos garages.

[jacknaquunoeil]

Pas de sale temps dans le 78. Pas beaucoup de degrés, mais ciel bleu.
Fais un saut à Thoiry cet après-midi, tu pourras y voir une GT/CS de plus près 

[Babass]

2009 ou 2010 ... toute une histoire de gout ... perso, je préfère la 2009  Bon, faut dire que ma GT/CS est de 2009 donc facile pour moi 

Sur ta 1er photo (bleu), ce n'est pas des bande origine car ce n'est pas le vrai dégradé  Le dégradé ne fini pas par des traits mais des points.

Sur la 2009, les bandes sont blanc/gris à contrario des années précédents où c'est gris.

[Ro77]

Pas de sale temps dans le 78. Pas beaucoup de degrés, mais ciel bleu.
Fais un saut à Thoiry cet après-midi, tu pourras y voir une GT/CS de plus près 

Le temps à changer en effet, on a eu ce matin, dans le Nord du 77, de la neige fondue. Là le ciel bleu est revenu mais il ne fait pas chaud. Pour cet après midi, ce n'est pas possible, j'ai d'autres choses de prévu, mais pour une autre fois, pourquoi pas.

2009 ou 2010 ... toute une histoire de gout ... perso, je préfère la 2009  Bon, faut dire que ma GT/CS est de 2009 donc facile pour moi 

Sur ta 1er photo (bleu), ce n'est pas des bande origine car ce n'est pas le vrai dégradé  Le dégradé ne fini pas par des traits mais des points.

Sur la 2009, les bandes sont blanc/gris à contrario des années précédents où c'est gris.

Merci pour l'info. Alors Babass, ta voiture est superbe !!! 
Je l'aime beaucoup en noire, ce qui me freine à partir sur cette couleur, c'est l'entretien car c'est hyper salissant. Le bleu, je le trouve très joli. Mais la GT CS est aussi très belle blanche et grise.
Pas facile de choisir 

[Tozy]

Merci Tozy
très jolie ta GT CS de 2012. Peux tu me donner le lien de ta présentation afin que je puisse voir d'autres photos ?

D'après ce que tu dis, il y a quand même quelques améliorations non négligeables sur les modèles à partir de 2010.
Là je me fixe un budget de 25 000€ pour dans 2 ans, le temps de finir le crédit de ma voiture actuelle et 2 ou 3 autres choses. Peut être que je pourrais gonfler un peu l'enveloppe d'ici là. L'idéal serait bien sûr une GT CS de 2011, mais à moins de 30000€, même dans 2 ans, ça me parait difficile, ou peut être en importation.
La tienne Tozy tu l'as trouvé ou ?

Voici le lien vers ma présentation

Ma Mustang je l'ai trouvée avec CMP qui sont à 1h de chez moi.
Je n'ai contacté qu'eux car ils sont près de chez moi, ils ne se limitent pas à vendre une voiture, ils font aussi modifications / entretien et plus.
Et plus veut dire que ce sont des passionnés une famille de passionnés et ça se sent, on les retrouvent sur des manifestations où ils en organisent aussi, entre anciens clients on se sent un peu en famille, car on est tous un peu des gosses avec nos joujous.
Je suis allez les voir car ils avaient une GTCS 2011 qui étaient vendue mais c'était de l'occasion de la voir en vraie.
Je pensais faire un saut voir la voiture et partir... De souvenir je suis resté 3h
De là c'était décider on s'est mis en quête de ma voiture objectif, GTCS rouge ou bleu ou GT à modifié aspect CS avec BVM.
On à beaucoup échanger, je regardais en parallèle les annonces sur autohebdo.ca, kijiji et gargurus.
Le problème que l'on peut avoir avec les CS c'est leur nombre, voir ici
Pour la mienne en 2012 2573 GT/CS, 435 Race Red, 302 coupés, 180 BVM, 50 avec un pont 3.73...
Du coup de septembre à novembre rien en vente ne correspondait, et là mi novembre une annonce sort sans photos, j'attends les photos qui sortent le lendemain.
J'appelle CMP il me dit qu'il a eu le garage et qu'il doit l'expertiser le mardi (on est samedi), qu'il voulait la voir avant de me la proposer car il n'y avait pas de photos.
Je lui dit que les photos sont sorties et ouah elle parait nickel (de souvenir il est 19h30) il est retourné à son bureau et à appeler le garage puis m'as rappeler, "j'ai bloquer la vente, de toute façon si tu ne la prend pas je la prend ", s'en suis l'expertise qui montre une voiture comme neuve
Je l'ai récupérée homologuée en avril pour info et j'en suis ravi

Après pour le budget 25000 c'est déjà court pour une GT de 2009 donc sans vouloir anéantir tes espoir ça va être dur pour une GTCS et impossible pour une 2011, à moins d'un revirement du marché de l'occasion.
Mais qui sait, l'occasion c'est un accord entre un vendeur et un acheteur mais si tu avait les sous dispos tu pourrais attendre et sauter sur l'occaz mais là non, donc je ne sais pas quoi te dire à part économise, profite des rassemblements et suis le marché.

[Ro77]

Merci encore Tozy pour toutes ces infos. Je verrai bien au fil des mois comment évolue le marché de l'occasion. Je pense aussi que dans 2 ans, trouver une GT CS de 2011 à moins de 30000€ sera mission impossible, ou alors ce sera parce qu'elle aura 200000 kms ou qu'elle aura fait 3 tonneaux.

Par contre une GT de 2009 à 25000€, ça doit se trouver même aujourd'hui. Par exemple, pour 2000€ de plus, il y a ***** qui en propose une actuellement très belle avec seulement 42000 kms sur LBC.
Et Sud Aix Auto a quand à lui une GT de 2010 à 28000€ avec 75000 kms.

Je suis parti sur un budget de 25000€, mais je vais économiser un peu plus pour essayer d'approcher les 28000€.

Je compte en effet aussi retourner dans les rassemblements pour voir d'autres Mustang, discuter avec leur propriétaire et garder les contacts, on ne sait jamais, si l'un d'entre eux avait dans l'idée d'en changer dans 2 ans, ça pourrait être une bonne opportunité. Toi par exemple 
Je plaisante, ça coincerait au niveau de la couleur. Je l'aime beaucoup en rouge aussi, mais ma femme la préfère plus discrète, noire, grise ou bleue. 

[Boby 37]

25000 € c'est plutôt le prix d'une V8 GT de 2006 / 2007 avec environ 60 / 70 000 kms ...bon , après on peut

toujours réver ...