Comment l'avez-vous choisie?

[Laurent13]

Comment avez-vous fait pour choisir votre voiture, bien sûr il y a le modèle, ancien ou récent et la fourchette de prix.

Mais ensuite?

Je vois tellement de modèles à différents pris, kilométrage similaire, même motorisation, et je n'arrive pas à m'expliquer pourquoi cette différence de prix

[tanataur]

Pour ma part c etait un coup de coeur... Rien de raisonnee dans tout ca, je cherchais une recente , j ai achete une ancienne.

Ta question porte sur les anciennes je suppose ? Car pour les recentes les prix sont assez coherents.
Poste-nous 2 annonces qui te turlupinent on essayera de te faire une analyse ca te donnera un exemple.

[Fmaxii]

Moi j'ai passé du temps à lire, à comparer, à comprendre, je me suis inscrit sur le forum pour les derniers "détails", et Hop !

Dans les récentes, pour les différences de prix, attention aussi à prendre en compte le fait qu'il y a des voitures qui ne sont pas homologuées.. C'est au mieux quelques milliers d'euros pour 'l'homologation, et au pire, pas homologable si toute la paperasse n'est pas là, ou pas au bon nom de vendeur ou d'acheteur...

Mais pour les exemples, c'est mieux comme dit tanataur
Mets nous des liens STP

[jls38]

Beaucoup de temps passé sur le forum en sous-marin, à lire tout ce que je trouvais sur les anciennes. Énormément de temps à suivre les petites annonces, des coups de fil, etc... Et au final je suis revenu sur une voiture que j'avais écartée au début à cause de son prix supérieur à mon seuil max et à cause de son esthétique. Finalement je l'ai prise.

[niko]

Moi, je l'ai pas choisi, c'est mon cadeaux des 40's

Une méga surprise avec plein de potes dans la confidence et une soirée inoubliable.

Il n'y aura donc aucune modif, elle restera t'elle qu'elle

Ma femme a mis 6 mois pour la trouver, elle l'a acheté à un membre du MCF sur lequel elle s'était inscrite, pas de regret, l'auto est impeccable, donc ne pas hésiter a demandé aux forums pour guider ton choix.

[Dearborn67]

Moi, c'est comme tout ! J'aime ou j'aime pas  (maison, vêtement, menu, voyage, etc...)

Mais depuis tout petit j'ai toujours voulu une 67 et je ne sais pas pourquoi 

Pour le 2006, c'est différent. Lorsque que les premières photo sont sorti en 2004/2005, je me suis dis il me la faut et quand les prix sont arrivés dans les limites que je m'étais fixé,en 2011, j'ai passé commande après avoir choisi, la couleur, la finition, le type de boite, le kilométrage, les jantes et prix. 

[julien.b]

Pour ma part, j'ai épluché les annonces, les forums, les bouquins... Bref j'ai étoffé ma culture mustang.
J'ai ensuite sauté le pas et je me suis déplacé voir plusieurs autos chez des pros et particuliers mais aucune ne me convenait.
Puis, un de mes collègue de boulot (cabinet d'expertise auto), me signale un garage à 15 Kms de chez moi qui en a une et qui souhaite la vendre. Ni une ni deux je saute dans la bagnole direction le garage. L'auto était à un des ses amis âgés qui n'avait plus de quoi la stocker. Après deux mois de tâtonnement il se décide enfin à me la vendre. Cerise sur le coral. C'est un fastback 1966 CODE K première main avec l'immat d'origine.. C'était en 2005 et j'avais 22 ans, je réalisé mon rêve de gosse.
Voila les amis.

[Poulino]

Je voulais une ancienne, puis finalement j'ai craqué pour une 2008 ! la mienne et pas une autre. J'ai flashé sur une annonce du boncoin. Je suis passé la voir, elle était sale, dans un état pitoyable mais pourtant c'est elle que j'ai choisis.
Le vendeur a bien essayé de m'en fourguer une autre, même couleur, même jantes, un peu moins chère.......... Mais rien à faire. Il n'y avait qu'elle à mes yeux 

[4T074]

Perso, c'est un coup de cœur, je me suis d'ailleurs moi-même étonné quant a mon choix ! j'étais amoureux de 2 millésimes, ...1968..., ou 2005-2014, cependant pour une   ancienne il fallait pas mal d'aptitudes, de temps, et d'agencement pour sa maintenance. Donc je me suis tourné vers la cinquième génération. Le budget maxi était précisément chiffré. j'avais jeté mon dévolu sur une boss 302 de 2012 déjà importée et homologuée, de + elle entrait tout  tout juste dans mon budget plafond. Je me suis déplacé 3 fois pour aller la voir (1200km)  je l'ai même essayée , j'en étais fou mais..., je ne franchissais pas le  pas, même ma femme se demandait ce que j'attendais !! a un tel point qu'elle se demandait si j'en avais vraiment envie... en réalité je n'étais pas amoureux de toute la cinquième génération, mais je flashais sur  la gueule de la Shelby 07,08,09. Dès 2010 c'était plus ça du tout... je me suis donc rabattu sur un modèle 2008 a rapatrier, qui représentait 20000€ de moins, techniquement ça allait a l'encontre d'une certaine logique, que de se rabattre sur un (vieux truc) qui allait se faire attendre des mois, mais un coup de cœur c'est comme ça !  et pour la ...68... ce n'est plus que l'histoire de quelques m2...

[kik075]

Perso ca faisait des années que l'idée me trottait dans la tête, je voulais une récente (modele 2010 voir 2013), V8, noire, intérieur récaro.
Ne me demande pas pourquoi c'est comme ca que je l'aime
Et puis un jour et à force d'en parler, ma femme m'a un peu poussé, et je me suis décidé à vendre ma voiture pour ensuite chercher une mustang.
Comme beaucoup je me renseigne pas mal, j'envoi quelques mails à différents garages ou importateurs pour leur demander de chercher le modèle que j'ai en tête (j'attends encore la réponse des 3/4 d'entre eux) et puis Remler me répond et m'envoi 2 propositions.
Il tombe pile dans ce que je cherche, mais je fais le gourmand, a chaque fois un détail me gêne : soit les jantes, soit l'intéreiur, bref ...
Et il me propose finalement une GT CS 2013, coup de coeur, je dépasse un peu mon budget mais sans aucun regret au final !

[Chepas06]

Je regarder le fofo en sous marin pendant au moins un an et demi alors que j'étais deja inscrit.
Puis au bout d'un moment je me suis décidé fin mai 2015.
J'ai épluché toutes les annonces et rien. J'ai réfléchi pour une importation mais j'ai pas la patiente d'attendre entre 3 et 6 mois.

Puis mi juin, de mémoire je flash sur un annonce. Elle est loin, au mans et moi à Cannes, elle est plus chère que les autres que j'avais vu, mais...
J'arrive à envoyer mon pere la voir (il est en région parisienne) mais il n'y connaît rien non plus. 

Je la réserve 2 ou 3 jours après. Je trace a la banque faire mon financement et tout est ok. 

3 semaines très longues et le 13 juillet la beauté (selon moi) est juste là. 

Donc pour moi c'est plus un achat coup de cœur. En plus Thierry avait regardé la société où elle était vendue et elle était créée que depuis 15 jours je crois et donc aucun retour sur lui. Ce qui aide pas à être optimiste. Mais j'ai tenté le coup et finalement super sympa et tout était réglo. Du coup mon pere en allant voir ma mumu, à craqué sur une Porsche 996 carrera 4.

Au final on a réceptionné nos belles ensemble le même jour. 

[Titi31]

Certaines histoires se ressemblent ...
Je me suis inscrit sur le forum pour apprendre un peu, quelques mois plus tard je commence à demander leurs avis aux spécialistes du fofo pour des modèles 67 coupé (fastback trop cher).
Et je suis passé devant quelques 2007 (j'ai craqué sur une Bullitt que j'ai presque commandée chez Remler) par raison on va dire. Je ne me voyais pas bricoler une mamie avec le peu de place/outils/connaissances.
Je suis tombé sur une annonce d'une 2007 à Monaco, 5000 euros trop cher pour mon budget ... et je l'ai achetée.
Trop belle sur les photos 

[Bruno]

J'ai toujours eu des voitures anciennes, dont quelques américaines et ai toujours apprécié la Mustang.
Ma première a été guidée par le fait que je voulais un cabriolet 4 places afin d'y loger ma fille qui grandissait, pour les promenades au soleil. J'ai donc assez vite sélectionné la Mustang à la fois pour des raisons de goût et aussi de budget. Je voulais d'emblée une classique de 65 à 70 et ai commencé, comme les autres à me documenter, à aller sur le forum, puis à en voir.

Outre le budget, mes critères étaient l'état, la couleur (bleue avec capote claire) et si possible, un peu d'historique.
Je n'étais pas arrêté sur des options particulières, la combinaison des critères précédents et le feeling avec le vendeur étant les points d'attaque.

Après une gestation d'environ un an, de nombreuses heures passées dans les bouquins et sur internet, dont notre cher forum, j'en ai vu une petite dizaine un peu partout en France, et même en Belgique, pour finalement trouver ma belle à Bordeaux : un cab 67. 
Pour la seconde, un coupé GT 65, cela a été plus rapide : une annonce sur LVA et l'opportunité de l'avoir à un bon prix.       

[Babass]

Inscrit sur le fofo en 2009 car passionné par les Mustang. En 2011, je voulais une 2005+ et le coup de coeur sur ma GT/CS 2009 que j'ai acheté en 2011.

[sayabonnie]

Pour la 2008, je cherchais un coupé 4 places, original, propulsion avec mini 6 cylindres. J'étais pas forcement arrêté sur la Mustang mais je voulais pas une A5 ou série 3,... A l'époque je roulais en Lotus et c'est lors d'un rassemblement que l'on a croisé un club de Mustang. En discutant avec des proprios, j'ai pu approcher la bête de près et l'essayer. J'ai pas du tout été convaincu par l'intérieur (déco, finition), ni par la tenue de route mais j'ai craqué sur la gueule et le bruit ! Une fois acquise, je me suis habitué à ses défauts, ses qualités et je l'adorais. Je l'ai vendu à un copain et j'ai tjs autant de plaisir à la revoir.

Pour la 2015, c'est tout l'inverse !! Le coup de foudre total !!
Super moteur, bonne finition, équipement moderne, excellente tenue de route et gueule d'enfer.
Par contre, j'ai cassé la tirelire alors je vais la garder un bon moment ...

[shelbystef]

moi je  revais d une américaine une mustang  oui mais les autres aussi , j avais au boulo des potes qui roulais en americaine , donc je bavais

et j ai pris une simple v6 cab 2006 pour commencer car je ne savais pas ou je mettais les pieds , et la le coup de foudre pour cette voiture qui est pas bien fini qui tiens pas la route mais qui me fait fuir cette vie pourri par moment , et j ai pris mes premiere reflexion par la famille les amis ta une mustang v8 non un v6 a bas c pas une mustang sa fait toujours plaisir alors a germé en moi l idée de prendre le truc le plus radical , la shelby un truc de ouf qui tenais pas plus la route qui freinais encore moins mais qui propulse dans une autres dimension
il m a fallu passer  par une modif de fond en comble pour que cette voiture sauvage devienne une voiture a la hauteur de sa prestation , 3 ans de boulo dessus tout changer partie roulante et grosse prépa moteur bas oui ont en a jamais assez mdr