1968 ... une année avant le tête à queue
Si vous connaissez une fastback V8 1968 bien sous tous rapports dites lui de me faire signe !
Pas nécessaire d'être une bête à concours GT ni d'une jument de course 390ci pour me plaire,
je ne cherche pas une pouliche dans son jus, mais évitez quand même de paraître sortie du chirurgien d'Eleanor ...
Merci d'avance
Luc @ Bastoche
Bonjour et bienvenue parmi nous Luc. rnr
Tu en recherche une en France ou tu es prêt a faire une importation?
wlkm? TRes bon choix pour l'année msk
Bonjour et bienvenue sur le forum, Luc rnr
Citation de: jimmy conway le 27 Janvier 2015 à 16:58:40
wlkm? TRes bon choix pour l'année msk
Je dirais même plus, Excellent choix ap:lo ap:lo
Merci pour l'accueil chaleureux et la binouse (hélas virtuelle) !
Je cherche plutôt en France mais je vais tous les 2 ans environ aux States donc si le Dollar rebaisse
why not chasser dans les prairies du grand Ouest ...
Pas très original le fastback 68 mais j'y peux rien c'est celle là et pas une autre (bon allez à la rigueur une 67 ...)
Je regarde essentiellement chez coincoin et la centrale et m'informe des tendances sur les sites US (mecum craiglist etc...)
Je vais voir une code J dès qu'il fera un rayon de soleil qui permettra à la belle de sortir sans se mouiller les pattes ... on verra ben
Bon à bientôt !
Luc
Chez Geevers, il y a actuellement une jument de course :
http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_fastback_1345 (http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_fastback_1345)
Bonjour Luc, Bienvenue sur le forum!
Bonne recherche!
Oui merci Philjo, j'ai vu la bête chez Geevers ...
Quelques petites interrogations et doutes que la sagacité des hôtes de ce forum ne manquera pas de lever :
390 oui mais pas code S sinon l'annonce le préciserait ou me trompe-je ? du coup petit maquillage de puissance à prévoir auprès de l'assureur où ça se passe ni vu ni connu ?? Des expériences passées sur ce genre détails qui "tue" ? (j'ai vu la mustang "390" de Chantilly prestige de près ; même sans connaitre grand chose tu sens la bricole ... je peux commenter dans un autre poste si ça intéresse quelqu'un ?)
L'accent stripe était il indépendant de l'option GT ?
Les roues me semblent un peu "seize ou dix sept poussées" non ?
Bref je crois que je préfèrerais une pouliche un poil plus simple ...
Alors l'autre de chez Geevers, la vraie code S GT 290 4 speeds 1968 me parait beaucoup mieux ?
mais bon là ça dépasse franchement mon budget !!
Il y avait aussi les code X qui avaient un 390 2V moins puissant mais ils ne parlent pas de code dans l'annonce. Ils disent qu'un collecteur d'admission de code S a été installé pour rajouter de la puissance alors peut être que c'est une code X. ???
Pour le C stripe ca fait partie du pack GT mais il lui manque les logo GT. Ils ont le Marti report alors il faudrait les contacter pour en savoir plus.
Merci Thierry pour ces sages infos !
Et je m'empresse de leur demander, apres tout !
Luc
bonjour et bienvenue sper1
Luc, si Geevers "ment" par omission fais nous le "retour" >:(
Le Marti lui ne ment pas ;)
rck
rck
En attendant la réponse à la sauce Hollandaise de Geevers, que pensez vous de celle-ci ?
<a href="http://www.leboncoin.fr/voitures/758768117.htm?ca=12_s" target="_blank">http://www.leboncoin.fr/voitures/758768117.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/758768117.htm?ca=12_s)</a>
(Premier essai d'une insertion d'un code html, me pardonner si ça m---- )
Oui c'est une 67 mais c'est plus pour me faire une idée du marché, ça vaudrait plutôt 27-30K€ , non ??
Bon la couleur ne rebute pas ma femme, c'est déjà ça !!
Luc
Elle n'a pas l'air mal du tout mais on ne voit pas grand chose. On ne sait pas non plus quelle est la motorisation et le prix est élevé mais si elle a été restaurée entièrement et et dans les règles de l'art, le prix pourrait être justifié.
Citation de: bastille_stango le 28 Janvier 2015 à 16:54:21
(Premier essai d'une insertion d'un code html, me pardonner si ça m---- )
Le html n'est pas généré dans les posts d'un forum. Il faut utiliser du code BB ou les icônes quand tu réponds a un message comme celui-la:
[url=http://www.leboncoin.fr/voitures/758768117.htm?ca=12_s]http://www.leboncoin.fr/voitures/758768117.htm?ca=12_s[/url]Pour avoir ca:
http://www.leboncoin.fr/voitures/758768117.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/758768117.htm?ca=12_s)
Ou tu colles directement un lien dans ton post et ça se fera tout seul. ;)
Luc,
oui cette fastback a l'air intéressante à proiri mais très peu de renseignements (quel moteur, mécanique?)
creuse par là!
bienvenue et bonne recherche rnr
Danny de chez Geevers m'a répondu sur la fastback 68 "390" :
"Hi luc No its an c-code with 390 engine"
Donc pas un vrai code S hélas car le prix dans ce cas aurait été très ajusté ...
(la code S aussi en vente chez Geevers a devinez quoi un 427ci ; bon c'est la même fonte mais avec des trous vachement agrandis !!! oui je sais c'est gras ...)
C'est quoi cette manie d'oversizer les blocks à tout va !!
Sinon d'autres infos sur la fastback 67 lime gold chez coin coin dans un second post
Luc
Problème potentiel avec les assurances un 289 qui devient un 390 et un 390 un 427 >:(
:v:
Merci aussi à tous pour les salutations de bienvenue !
Infos sup données par le vendeur :
"bonsoir il y a eu q une petite restauration car la voiture est rester très longtemps dans un halls d un hôtel en Californie moi j ai juste refait complétement les freins amortisseur rotules tous ces fluides jantes et pneus neuf la peinture a 20 ans et dans un état magnifique tout l intérieure origine mais comme neuf code vin 7t02c269337 moteur 289 ci 2v il n y a pas de rouille même dans les fond de coffre bref il faut la voir j ai fait beaucoup de rassemblement avec et jamais j ai vu une mustang dans l état de la mienne juste rouler et prendre du plaisir cordialement "[attach=1][attach=2][attach=3][attach=4][attach=5][attach=6][attach=7][attach=8]
Eh oui Philjo, surtout pour transporter ma petite famille j'aimerais être en "règle" avec l'assurance genre bon père de famille hr0 msk rck (rock'n roll quand même faut pas exabuser !!)
J'aurais bien aime voir l'intérieur du coffre et je ne suis pas très fan des bandes mais elle me plaît quand même beaucoup celle-la. luvn
Pour les planchers, il se peut qu'ils aient été refaits. En tout cas il manque des bouchons dans les trous des dessous.
Pas de photo du compartiment moteur.
Et je crois (sous réserve de l'avis des spécialistes) qu'en 67 à l'arrière il y avait des encoches dans le bas de caisse pour le passage de pôts.
Il n'y avait que les GT et les Shelby qui avaient ces encoches:
http://www.cjponyparts.com/rear-valance-standard-1967-1968/p/V2RA/ (http://www.cjponyparts.com/rear-valance-standard-1967-1968/p/V2RA/)
http://www.cjponyparts.com/valance-gt-rear-w-backup-1967-1968/p/V2RB/ (http://www.cjponyparts.com/valance-gt-rear-w-backup-1967-1968/p/V2RB/)
Le Boss a toujours la bonne réponse ;)
Pourquoi le proprio la vend déjà?
Immatriculée le 11 juin 2014, séance photos au golf le 14, le 19 sur le pont et déjà en vente.
Si l'on en croit le kilométrage, le proprio aurait effectué 12500 kms en 6 mois, cela me parait beaucoup avec une ancienne.
ap:lo Waou c'est une véritable enquête !
Y'a sûrement un cadavre dans le coffre ...
;D
Bon de tout façon j ai pas craquage dessus .
Merci pour vos bons yeux !
Citation de: bastille_stango le 29 Janvier 2015 à 22:39:12
ap:lo Waou c'est une véritable enquête !
Y'a sûrement un cadavre dans le coffre ...
;D
Bon de tout façon j ai pas craquage dessus .
Merci pour vos bons yeux !
C'est bien pour celà qu'il n'y a aucune photo de l'intérieur de ce dernier LOL LOL LOL
Bonjour et bienvenue, Luc, et bonne recherche :)
Bonjour Luc et bienvenue ;),
Bonnes recherches et prends ton temps...
Vous pensez quoi de celle là (en dehors de "tu vas galérer à l'importer", "c'est ebay'z" ...)
http://www.ebay.com/itm/281579066792 (http://www.ebay.com/itm/281579066792)
à laisser quasi dans son jus en peinture ... non ?
Luc
Dans ce sujet lors d'une tentative de vente antérieure sur ebay http://bringatrailer.com/2014/10/24/90-original-j-code-1968-ford-mustang-gt-fastback/ (http://bringatrailer.com/2014/10/24/90-original-j-code-1968-ford-mustang-gt-fastback/)
tu as plusieurs commentaires.
Le détail qui me choque le plus est le tube transparent sur la durite haute du radiateur.
Si comme il le dit, la voiture ne chauffe pas et qu'il en soit si sûr pourquoi cette transformation sur une voiture dans "son jus" ?
Après il ne semble rien cacher vu le nombre de photos et les détails.
Quel est son prix de réserve : $40000?
Un autre "détail" le photographe Josh Bryan (JSBFoto) est également l'auteur de la photo du clone Shelby 5S223 dont-il est question dans ce forum: http://saacforum.com/index.php?action=printpage;topic=29733.0 (http://saacforum.com/index.php?action=printpage;topic=29733.0)
Je ne pense pas que les sièges avant d'une 68 se plient ainsi (à vérifier)
la radio n'est pas une T8MZ (C82ZA) c'est une 8TPZ (AM simple de 68) avec un "supplément dessous. ???
Belle sagacité !
En tout cas le détail des photos donne une bonne idée de ce qu'on peut attendre sur une fastback GTA 68.
je garde le dossier photo pour pouvoir comparer plus tard !
J'ai demandé la réserve mais elle doit effectivement être dans cette zone
Luc
les contours des feux a l arriere, c est de la rouille qui ressort, les planchers presentent quelques fissures sur l avant ou je me trompe.
Importer une auto avec les tracasserie, a 40000 dollars avec les surprises quelles peut avoir, je reste perplexe.
Merci scal !
À 40000 bien entendu que non ...
Mais à 30000 avec un petit voyage aux US pour aller l'amener au port ça me botterait !
Ok c'est quand même "adventure land" !!
Bon les écailles arrières autour des feux peuvent elles provenir d ' un matériau différent
du panneau arrière ? (panneau alu ou résine ??)
Je suis plus inquiet de la tâche centrale sous les planchers
( mais ptet juste une vieille fuite )
Luc
les taches sous le plancher ne m inquiete pas, pour les feux on dirait de la peinture qui c est decollee, c est pas vraiment un endroit ou la rouille apparait a part si il y a des infiltrations par le coffre
- léger problème d'alignement du pare-chocs arrière
- tache suspecte au-dessus du catadioptre arrière gauche
- rouille autour des deux phares AR
- jupe AR râpée/écaillée par endroits
- TdB état moyen - insigne Mustang à droite illisible; peinture noire partie ?
- siège conducteur assise à inspecter
- volant 68
- c'est quoi la plaque au-dessus de l'auto-radio ?
- rétroviseur n'est pas jour/nuit ? Difficile à dire, mais en tous cas pas d'origine
- pas de rétroviseur droit - manœuvres difficiles
- quel est le bidule sur les petites vitres triangulaires ?
- chez moi le rétroviseur est fixé au plafond, pas collé sur la vitre
- pas la vis d'origine à droite pour la baguette sous le pare-brise sur le tableau de bord
- absence du cabochon chromé sur la commande des warnings
- siège passager assise déchirée ou décousue ?
- idem siège conducteur
- double échappement semble en bon état
- pas de trace d'huile en-dessous de la voiture
- semble ne pas avoir été repeinte
- la moquette est trop belle, elle a dû être changée. J'aimerai bien voir ce qu'il y a en-dessous
- on ne voit pas les planchers, ni le coffre, ni les passages d'ailes, bref aucun endroit qui rouille :/
Dans l'ensemble plutôt en bon état à part quelques détails, et surtout la rouille (?) à l'arrière. La peinture ne se détache pas sans raison.
Merci jls38,
Certaines de tes judicieuses remarques ne s'appliquent pas car c'est un modèle 68 (pas 67):
- rétro attaché à la vitre (et non en haut)
- retro droit optionnel en 68 (mais effectivement c'est chiant si absent !)
- volant 68
C'est son coté "jus" peu bidouillée qui peut attirer ...
Mais effectivement faudrait aller voir les endroits qui rouillent ...
on en revient toujours à la base !! ;)
Le volant 68 est plutôt bien si on veut la voiture dans son jus, c'est assez rare finalement car c'est l'une des choses les plus faciles à remplacer. Le rétroviseur était également en option en 67, et je t'assure qu'il faut oublier toute marche arrière un tant soit peu délicate avec un fastback si tu n'as pas de rétroviseur à droite, car la visibilité est proche de zéro, c'est pour cela que je signale systématiquement son absence ;)
Pour le rétroviseur intérieur, tu as raison, je viens de vérifier, il semble effectivement collé sur la vitre en 1968... J'aurais appris une chose ce soir :v:
Citation de: bastille_stango le 01 Février 2015 à 17:22:42
Merci scal !
À 40000 bien entendu que non ...
Mais à 30000 avec un petit voyage aux US pour aller l'amener au port ça me botterait !
Ok c'est quand même "adventure land" !!
Bon les écailles arrières autour des feux peuvent elles provenir d ' un matériau différent
du panneau arrière ? (panneau alu ou résine ??)
Je suis plus inquiet de la tâche centrale sous les planchers
( mais ptet juste une vieille fuite )
Luc
A $30000 je ne pense pas qu'il la lache. Lors de la vente précédente après 51 enchères il en avait obtenu $35100 et il ne l'a pas lachée.
Citation de: jls38 le 01 Février 2015 à 18:22:20
...
- c'est quoi la plaque au-dessus de l'auto-radio ?
Dans l'ensemble plutôt en bon état à part quelques détails, et surtout la rouille (?) à l'arrière. La peinture ne se détache pas sans raison.
La plaque au dessus de l'autoradio c'est le proprio: "George Manetti" qui a décidé d'y coller son som, (chez d'autres animaux, ils urinent pour marquer leur territoire) LOL
Dans l'ensemble véhicule dans son jus, peu modifié mais qui n'a rien d'exceptionnel pour lui éviter une restauration et masquer les ravages du temps.
GT group 4766 en 68 et J code avec boîte C4 auto 15985.
oui effectivement : elle est aussi en vente sur le site classiccarsforsale à 38 000$ ...
Merci pour les stats mais combien il y a t'il eu de Fasback J code 1968 de produites ?
(et par curiosité combien de S code ?)
Luc
Je ne vois pas de rouille du cote des feux arrière. Pour moi le marron est la couleur de l'apprêt d'origine et une peinture de près de 50 ans qui s'écaille ça ne me surprends pas trop.
En tout cas, c'est le genre de Mustang de mes rêves et elle est a prendre et a laisser tel qu'elle est avec tous ses défauts. Si c'est pour la restaurer, je pense qu'une autre ferait mieux l'affaire. Son prix sera sans doute élevé mais c'est pas pour sa beauté qu'elle le vaudra mais pour son état d'origine exceptionnel. luvn
Citation de: bastille_stango le 01 Février 2015 à 22:31:11
oui effectivement : elle est aussi en vente sur le site classiccarsforsale à 38 000$ ...
Merci pour les stats mais combien il y a t'il eu de Fasback J code 1968 de produites ?
(et par curiosité combien de S code ?)
Luc
Pour satisfaire (en partie) ta curiosité:
des S code avec boîte mécanique 4 v. : 4113 en 68 et 11135 en 67 de produites
Citation de: Thierry le 01 Février 2015 à 22:43:36
Je ne vois pas de rouille du cote des feux arrière. Pour moi le marron est la couleur de l'apprêt d'origine et une peinture de près de 50 ans qui s'écaille ça ne me surprends pas trop.
En tout cas, c'est le genre de Mustang de mes rêves et elle est a prendre et a laisser tel qu'elle est avec tous ses défauts. Si c'est pour la restaurer, je pense qu'une autre ferait mieux l'affaire. Son prix sera sans doute élevé mais c'est pas pour sa beauté qu'elle le vaudra mais pour son état d'origine exceptionnel. luvn
Si elle est effectivement dans son jus et conforme à l'annonce, sans rouille cachée, ce serait effectivement une voiture sortant de l'ordinaire.
"Tout à fait Thierry !" :v:
A laisser cuire dans son jus ! LOL LOL LOL
Du coup, ça m'aide à mieux préciser mes envies ...
Je cherche une voiture pour rouler et pas un musee vivant à admirer !!!
Merci pour les stats Philjo :v:
Personnellement, je ne la trouve pas suffisamment "exceptionnelle" pour qu'elle puisse rester dans son jus.
Il avoue déjà 10% de transformations, il produit de nombreuses photos et quelques documents mais jamais le Marti, si elle avait une certaine rareté, il n'aurait pas manqué de le faire remarquer.
Il a transformé l'arrière pour y loger les enceintes stéréo et rajouté le "rally 8 track" et son "regard de visite" sur la durite haute du radiateur ne m'inspire que défiance. >:(
S'il ne la lache qu'à $38000 avec les frais de transport et les taxes, rendue au Havre pour $46000, si elle n'a que 90% de son état d'origine et aucune autre rareté, cela me semble trop cher :(
Clair !
J'ai raté un truc... C'est $20000 ou $38000 ? Je regarde... Ah zut et flûte, scrogneugneu de bon sang de bonsoir >:( Je n'aime pas les gens qui postent des annonces avec un prix de réserve, c'est nul et cela fait perdre du temps à tout le monde. Je relis le thread en détails... Ok, $38000 sur un autre site, prix ferme cette fois je suppose ? Il faudrait voir les options et l'état en détail, car comme le dit Philjo, $46000 c'est trop !
Oui, a 46 000$ c'est clair que c'est trop cher. Si je le pouvais, je mettrait un prix fort pour cette Mustang mais pas a ce point quand même. ;D
Réponse du vendeur Ebay:
"The reserve price is $36,900.
Typically its costs about $2500 to get a car to France."
Bref trop cher pour du 90% d'époque et trop cher comme base à restaurer ! sbhy
TROP CHER qu'il dit le Monsieur
Alors en parlant de cher en voici surement une qui va CHERcher haut : :o €€€
http://www.artcurial.com/en/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2651+++++111+&refno=10517039 (http://www.artcurial.com/en/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2651+++++111+&refno=10517039)
J'attends avec impatience vos commentaires aiguisés comme des strings de catcheuses !
Elle va être mise aux enchères alors on ne sait pas quel sera le prix de vente. Ils donnent une estimation de 35 000 a 45 000 € et je dirais qu'elle vaut les 45 000 € même pour une code C si elle est vraiment neuve de chez neuf.
Par contre, s'ils ont vraiment 65 000 euros de factures, le vendeur aura fait un mauvais investissement. Du coup, 45 000 euros ca serait vraiment pas cher payé par rapport a une Mustang a restaurer pour quelqu'un qui ne voudra pas faire le boulot.
Par contre, ces trous c'est pas normal. J'ai jamais vu ça sur une Mustang. ???
Certes mais ne pas oublier qu'il y a au moins 20% de frais en plus !!!
et les prix vont être tirés vers le haut par les autres lots prestigieux de la vente ... (collection Baillon)
(le catalogue de la vente est assez esthétique je dois dire, avec des "voitures moussues" : les amateurs de jus de rouille vont être servis !!!) LOL
Luc
Question de néophyte concernant le numéro frappé dans le compartiment moteur :
ça me parait assez facile à faire un faux sur une pièce neuve ou non ?
faut il fuir si ce numéro est absent (après tout ce n'est qu'une partie supportant le moteur, autant
qu'elle soit changée à neuf si rouillée) ? gbley ??? ???
Citation de: Thierry le 02 Février 2015 à 21:34:07
Par contre, ces trous c'est pas normal. J'ai jamais vu ça sur une Mustang. ???
Restes d'une barre de renfort ???
Y me gonfle ce site qui recharge pendant des heures pour ne montrer que des petites photos, qui ne marche pas sur tablette, etc... Trop sophistiqué pour mon goût, KISS ! (Keep It Simple Stupid !)
En plus des photos prises avec un reflex et un objectif à grande ouverture, plein de flou en dehors de la zone visée... Rhaaa ce sont des photos de mode ou un exposé de la marchandise, scrogneugneu !? JLS qui a envie de râler ce soir ! Et on ne voit pas les suspects habituels, planchers, coffre, ailes, etc...
Bon, quelques options sympa comme la trappe entre le coffre et l'habitacle, ceintures à l'arrière, etc...
Mais à côté des choses étranges pour une voiture censée être au top du top, comme l'absence du tuyau de trop-plein du radiateur ??? C'est pas bien ça non1
Dans la même vente, une voiture (?) où l'on ne voit plus le plancher ...
bon là on voit bien la rouille en profondeur ;D ;D ;D
Elle ne passera pas le contrôle technique car le pneu arrière droit est un peu déchiré non1
Artcurial, Poulain, Rétromobile... : c'est une fastback code C bien restaurée donc 45000 maxi frais compris. Epicétou
Elle a tout de même encore le S tube sous le snorkel, c'est plutôt rare.
Par contre les lumières de courtoisie sont désespérément éteintes alors que la porte est ouverte et je crois (à vérifier) que les boulons qui fixent les ailes sont plutôt chromés d'ordinaire?
Il ne parle pas de Marti donc elle ne doit rien avoir de rare. :(
Citation de: bastille_stango le 02 Février 2015 à 21:58:23
Question de néophyte concernant le numéro frappé dans le compartiment moteur :
ça me parait assez facile à faire un faux sur une pièce neuve ou non ?
faut il fuir si ce numéro est absent (après tout ce n'est qu'une partie supportant le moteur, autant
qu'elle soit changée à neuf si rouillée) ? gbley ??? ???
Un avis ou juste ... gbley ??
Sur les 68 ils ont également le VIN derrière la vitre passager.
Pas d'intérêt à frapper de faux numèros pour une code C. ;)
Une Boss 429 je ne dis pas non non1
Éventuellement pour transformer une L6 en V8 ? Mais dans ce cas on met généralement un code A ou J, pas un code C.
salut et bienvenue rnr
Bon j'ai été voir la FB 68 mise aux enchères chez Artcurial à Rétromobile 2015 ...
assez décevante de près, en tout cas pas au niveau de finition qu'elle est censée être d'après la description. >:(
A mon petit niveau (mais j'apprend vite...) j'ai repéré:
- l'étiquette de porte conducteur est super grattée cf photo ...
- mais du coup j'ai pas l'impression que la couleur ext acapulco soit la bonne ni celle de l'intérieur (ne devrait il pas être Ivy gold ?) ???
- une différence d'alignement/interstice gauche droite sur le coffre ET le capot avant (plus visible que sur photo) non1
- douille du répéteur de cligno non fixée dans capot
- effectivement les lumières ne s'allument pas à l'ouverture des portes (bravo Philjo je crois) ap:lo
- plusieurs "trous" comme ceux repérés par Thierry autour de l'encoche du numero VIN (peut être d'anciennes barre de rigidification ??)
- un joint qui pendouille sous la porte conducteur
- les vitesses qui branlent un peu dans le manche (bon moins que celle de chantilly cars où c'était carrément un manchon de baratte à beurre ...)
Bref passons not'chemin, amis "stanger in the night"
Citation de: bastille_stango le 05 Février 2015 à 19:09:42
Bon j'ai été voir la FB 68 mise aux enchères chez Artcurial à Rétromobile 2015 ...
assez décevante de près, en tout cas pas au niveau de finition qu'elle est censée être d'après la description. >:(
A mon petit niveau (mais j'apprend vite...) j'ai repéré:
- l'étiquette de porte conducteur est super grattée cf photo ...
- mais du coup j'ai pas l'impression que la couleur ext acapulco soit la bonne ni celle de l'intérieur (ne devrait il pas être Ivy gold ?) ???
- une différence d'alignement/interstice gauche droite sur le coffre ET le capot avant (plus visible que sur photo) non1
- douille du répéteur de cligno non fixée dans capot
- effectivement les lumières ne s'allument pas à l'ouverture des portes (bravo Philjo je crois) ap:lo
- plusieurs "trous" comme ceux repérés par Thierry autour de l'encoche du numero VIN (peut être d'anciennes barre de rigidification ??)
- un joint qui pendouille sous la porte conducteur
- les vitesses qui branlent un peu dans le manche (bon moins que celle de chantilly cars où c'était carrément un manchon de baratte à beurre ...)
Bref passons not'chemin, amis "stanger in the night"
effectivement le VIN decoder donne:
Warranty Number: 8T02C170704
Year: 8 1968
Plant: T Metuchen, NJ
Body Series: 02 2+2 Fastback
Engine: C 289 2v V8
Unit: 170704 170704
Miscellaneous Vehicle Data
Body: 63A 2+2 Fastback, Standard Interior
Color: I5 Lime Gold Metallic w/Flat Black Hood
Trim: 2GA Lt. Ivy Gold Crinkle Vinyl and Ivy Gold Kiwi Vinyl, Standard Interior
Date: 20B February 20, 1968
D.S.O: 24 Jacksonville
Axle: 2 2.79:1, Conventional
Trans: W C4 Automatic
Donc non seulement "quelconque" mais modifiée donc à fuir ou maxi 30K€
Citation de: PHILJO le 05 Février 2015 à 19:43:58
...
Donc non seulement "quelconque" mais modifiée donc à fuir ou maxi 30K€
+1
bastille_stango, As tu examiné les deux autres mumu?
Une Ram air? ??? 69/70
et une style "Eleanor" ?
cf. photos postées par Dearborn67 dans https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/mustang-croisees-sur-nos-routes/6020/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/mustang-croisees-sur-nos-routes/6020/)
Merci de vos confirmations :)
padawanstang je suis encore, et beaucoup apprendre il me faut ! :P
Petit Scarabée suit la bonne voie ;)
Non désolé mais j'ai vu d'autres chassis plus récents : luvn luvn luvn luvn
Si tu ne regardes que les jeunettes, c'est pas demain que tu vas trouver une mamie de 68. smk
C'est pas de ma faute si les jeunettes en minijupe se mettent systématiquement devant les mamies !!
Citation de: Thierry le 05 Février 2015 à 20:26:24
Si tu ne regardes que les jeunettes, c'est pas demain que tu vas trouver une mamie de 68. smk
+1 +1rnk
Citation de: bastille_stango le 05 Février 2015 à 20:36:42
C'est pas de ma faute si les jeunettes en minijupe se mettent systématiquement devant les mamies !!
non1 Parce que tu t'intéresses également aux Mercedes (non ce n'est pas le prénom de la demoiselle) 300 SL de 55 (ce n'est pas non plus son âge LOL) Tu "papillonnes" trop (elle fera 1,5 millions... la voiture LOL)
Citation de: PHILJO le 01 Février 2015 à 23:55:44
"regard de visite" sur la durite haute du radiateur ne m'inspire que défiance. >:(
Pour ma culture personnelle, j ai ete interpellé aussi par ce tube transparent, mais c est un filtre
http://www.mustangsplus.com/xcart/1965-1973-Mustang-Aluminium-Radiator-Gano-Filter.html (http://www.mustangsplus.com/xcart/1965-1973-Mustang-Aluminium-Radiator-Gano-Filter.html)
Je suis un peu en retard désolé mais j ai appris quelque chose. sbhy
Scal, c'est bien ce qui m'inquiète >:( , s'il s'est senti obligé de mettre un barrage à poissons sur son circuit de refroidissement, c'est qu'il espère en pêcher ;)
Normalement avec un radiateur, un moteur et du liquide propre, nul besoin de filtre ;D
Citation de: PHILJO le 05 Février 2015 à 22:30:51
Scal, c'est bien ce qui m'inquiète >:( , s'il s'est senti obligé de mettre un barrage à poissons sur son circuit de refroidissement, c'est qu'il espère en pêcher ;)
Normalement avec un radiateur, un moteur et du liquide propre, nul besoin de filtre ;D
oui oui le but est de recuperer des particules mais perso je pensais que c etait juste un bout de tube betement, c est inquietant ou tres preventif mais tu as raison , c est pas commun de penser a monter ce genre de truc
Pour info la fastback 1968 vient de faire 32000 euros chez artcurial rétro-mobile
+ 25% de frais ==> 40 000 €
smk
Je me demande si l'acheteur était au courant de 25% de frais... ::)
En général les conditions de vente sont rappelées oralement lors de la vente, à défaut il faut lire avant:
L'exécution de la vente
En sus du prix de l'adjudication, l'adjudicataire (acheteur) devra acquitter par lot et par tranche dégressive les commissions et taxes suivantes :
1) Lots en provenance de la CEE :
• De 1 à 30 000 € : 25 % + TVA au taux en vigueur
• De 30 001 à 1 200 000 € : 20% + TVA au taux en vigueur
• Au-delà de 1 200 001 €: 12 % + TVA au taux en vigueur
A 32K€ frais compris c'était encore correct mais à 40K€ non1
32K€+ 20% de frais + 20% ou 5,5% de TVA, ca fait bien plus que 40K€. Ou alors j'ai mal suivi. ???
Citation de: Thierry le 06 Février 2015 à 21:28:41
32K€+ 20% de frais + 20% ou 5,5% de TVA, ca fait bien plus que 40K€. Ou alors j'ai mal suivi. ???
de 0 à 30000 c'est 25% = 7500€ et de 30001 à 32000 c'est 20% =400€
Total 39900€
Je ne comprends toujours pas. ???
20% de 32 000 ça fait 6400.
32000+6400=38400
Sur ces 38400 tu dis qu'il faut rajouter la TVA. Pour un objet de collection c'est 5,5%
5,5% de 38400 ca fait 2112.
38400+2112=40512
C'est bien ce que vous disiez. Désolé, je n'ai jamais été bon en calcul mental. gbley :-X
Cela se complique encore plus en lisant le paragraphe 7 :
Automobiles de Collection
• de 1 à 900 000 € : 16 % + TVA au taux en vigueur
• Au-delà de 900 000 € : 12 % + TVA au taux en vigueur
http://www.artcurial.com/fr/ventes/conditions/ (http://www.artcurial.com/fr/ventes/conditions/) ???
Oui c'est pire que je ne pensais !!!
25% + TVA (5,5% ?) sur la partie de 0 à 30 000 = 9 150 €
+ 20% + TVA sur la partie > à 30 000 (donc ici sur 2000€) = 510 €
Total des frais 9660€
Prix de vente Tous frais compris = 32 000 + 9 660 = 41 660 € ???
et ben ...
Dans la vente y'avais une baracouda qui me semblait plus intéressante (ok, mauvais humour, je sors !!!) gbley
Les organisateurs sont ravis smk
Total de la vente : 46 165 983 €
La Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 a fait 16,3 M€ avec les frais (elle avait été estimée à 10/12 M€)
La Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua 1956 2 M€ (estimation 1M€)
Le mystère sur les frais s'épaissit, officiellement le fastback 68 aurait fait 38144€ avec les frais?
Pour info la Mercedes-Benz 300 SL que tu admirais tant ;D n'a pas atteint le prix de réserve.
Aurais-tu vu une Shelby 65 appartenant à un marchand Suisse? (elle aurait été présente mais pas mise à la vente)
Il n'y avait a priori qu une mustang aux enchères chez artcurial et sur leur catalogue.
Il y avait un stand officiel shelby avec 2 ou 3 voitures dessus (mais pas sur qu elles étaient à vendre)
Plus une ou deux clones probab dans les allées.
Mais je n ai pas les yeux trop rivés sur les shelby, pardonnez ce lèse- majesté mais je préfère le look des stangs "classiques" ...
Merci de l'info.
Sur le stand l'une des deux ne ressemblait pas à une de ces deux là?
La vision de "sa majesté" ne modifie pas ta position sur le look?
Oui mais pour moi c etait un clone (enfin elle etait vendue en tout cas)
Ben j'apprécie le look course evidemment mais je suis heureux de ne pas avoir a depenser cinq fois le prix de la FB de mes reves pour en avoir une !!! gbley
Je craque plus pour le clinquant de celle la decouverte ce matin sur coincoin :
http://www.leboncoin.fr/voitures/767111551.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/767111551.htm?ca=12_s)
C est une Ford Mustang Fastback GT code J 1968 Tremec T5 "vendue" par musclecar21 (41900 € quand meme, donc trop ...)
Plus de photos sur leur site
http://musclecars21.fr/ford-mustang-fastback-code-j-t5/ (http://musclecars21.fr/ford-mustang-fastback-code-j-t5/)
Bien entendu la voiture est toujours aux USA donc trop loin ...
En fait, si je suis toujours padawan stangueur je me debrouille assez bien sur google et j ai retrouve l annonce aux US : encore plus de photos et un prix de ... 37900 $ ce qui au cours du jour fait 33500 €
http://justmusclecars.com (http://justmusclecars.com)
Mais avec 7000 € de transport taxe etc ca revient a 40000 € ou quasi ...
Bon maintenant je me paie un voyage en floride (la ou les voitures rouillent toutes seules dans leur garage ) ou je continue a pied ??? ???
Bonjour bastille_stango, je connais bien Musclecars21, c'est là que j'ai acheté ma Mustang. Je te fais un mp..
Citation de: bastille_stango le 10 Février 2015 à 22:23:48
...
En fait, si je suis toujours padawan stangueur je me debrouille assez bien sur google et j ai retrouve l annonce aux US : encore plus de photos et un prix de ... 37900 $ ce qui au cours du jour fait 33500 €
http://justmusclecars.com (http://justmusclecars.com)
Mais avec 7000 € de transport taxe etc ca revient a 40000 € ou quasi ...
Bravo ap:lo Padawan, tu progresses très rapidement, continues sans précipitation :v:
Merci à KICK pour tes judicieux commentaires en MP.
Bon pour les bases théoriques je suis un padawanstang studieux : :P
- j'ai sur ma table de chevet les 3 livres de base :
- "The essential buyers guide"
- "Mustang 64-73 recognition guide"
- "guide mustang" en francais
- j'apprends par coeur la check-list compilée par jls38 ap:lo
- je sais me servir d'un décodeur VIN et commander un Marti report
Bon j'aimerais augmenter la partie pratique mais faut trouver des fastback 68 à vendre pas trop loin !! ;D
Bonsoir à tous !
Luc
Quelle organisation ! Bravo ap:lo N'hésite pas à me suggérer des améliorations ou à me dire si je ne suis pas clair dans la check-list ;)
Tu es près à aller loin de Paris ? Il y en a déjà quelques-une en France sur le parking : http://www.leparking.fr/voiture-occasion/# (http://www.leparking.fr/voiture-occasion/#)!/voiture-occasion/mustang-fastback.html%3Fid_marque%3D51%26id_pays%3D18%26slider_millesime%3D1968|1968
Bravo Bastille, tu pars sur de bonne bases d'organisation avec une lecture saine! ;D
Si tu es du quartier Bastille comme ton nom et ton géo-pointage l'indiquent, ;D il y a plusieurs annonces sur Paris/banlieue dans la page que jls38 te montre; et il y aura surement un membre du forum dans les parages pour t'accompagner sur une visite éventuelle. Je suppose que les préférences esthétiques et mécaniques s'affinent déjà plus dans ta tête...
Ben finalement ça n'en fait pas tant que ça ...
- y'a celle de Chantilly Car qui est une wimbledon white 289ci maquillée en 390ci apple candy ! non1
- une blanche 289ci interieur rouge qui fait un peu vieillotte :-\
- une Eleanor bof en aquitaine :-X
- une bullit 302ci trop chère a paris :'(
- une ivy gold lime un peu trop glam rock en auvergne
- une bleue a Paris qu il faut que j aille voir (seulement 3 photos , faut que j en demande plus avant d'y aller ...)
Et pis c'est tout sbhy
Tu peux y rajouter les pays limitrophes, il y a une option permettant de choisir les pays, ou la distance par rapport à chez toi ;) Les fastbacks sont relativement rares, encore plus si tu te restreint à 1968. Sans parler des gens qui mettent l'année de première mise en circulation au lieu de l'année-modèle, qui omettent le mot-clef "fastback", etc... comme celle-ci : http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/ford-mustang/ford-mustang-i-1964-73-4-7l-v8-289-ci/4EY4BU1T.html (http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/ford-mustang/ford-mustang-i-1964-73-4-7l-v8-289-ci/4EY4BU1T.html)
La bleue à Paris est déjà vendue (mais les annonces sont encore sur le site du "parking", c'est courant)
même pas mal sbhy
Autant que je me souvienne, l'hiver est une période creuse pour les annonces de Mustang anciennes, beaucoup de propriétaires ne veulent pas les sortir, les essais sont souvent impossibles à cause du temps, etc... bref il ne reste pratiquement que les annonces de professionnels.
La suite de mes aventures et la découverte de Caroline sur ce post :
https://mustangv8.com/fr/index.php?topic=48917.0