Mais ils ont plein de pompes à eau chez CJPony pourtant...

C'est une pompe en échange standard réfectionnée et il faut rajouter au prix indiqué, 50.00$ qui seront remboursés si tu leur renvois ta pompe.
Par contre, ils indiquent bien que c'est pour les modèles sans air conditionné:

Without air conditioning

Ok ok merci. Si je comprends bien, si je commande, je vais recevoir une pompe complète qui a été restaurée. Je paye donc le prix de la pompe + 50$ + port. Et si je renvois la mienne, je suis rembourssé des 50$. Mais a mon avis vaut mieux pas la renvoyer car je vais payer autant voir plus de 50$ pour l'expédier. Je ne suis pas obligé de la renvoyer?

Sinon j'ai regardé sur le site cardone et j'ai trouvé la ref de celle avec air conditionné.

Les pompes que vendent summit racing sont de marque cardone. Du coup j'ai regardé sur leur site quelle pompe est adaptée pour ma voiture avec AC, j'ai pris la référence et je l'ai retrouvée sur le site summit racing.

Pour le kit de joint, j'y avais un peu penser mais je ne sais pas si je vais arriver à la restaurer, a tout démonter et tout remonter correctement sans fuites. Et je n'arrive pas avoir de quel endroit elle fuit exactement. J'ai toujours de l'huile de direction qui coule sur la pompe a carburant qui se trouve en dessous et aussi sur la Sway bar.

Je viens de regarder, ça n'a pas l'air simple.

Mais il y a un truc qui me chiffonne, il parle de joint cuivre. Il y a un joint cuivre au niveau du raccord pompe/durite de pression qui va au control valve? Car j'ai rien mis lorsque j'ai changé le control valve et les durites. Il n'est pas fourni avec les durites neuves? Je n'ai rien vu, à moins qu'il soit resté collé sur l'ancienne durite que j'ai mis à la poubelle. Je pensais que je joint se faisait en serrant comme le raccord des quatre durites sur le control valve. Ou même comme sur les lignes de freins

Ok ça marche je te remercie