Je reviens à la charge car cette direction commence à m'empêcher de dormir. Quelqu'un peut il me dire si un systme qui date de quelques années, qui est "beau" et sans aucune fuite, peut être la cause de mes soucis. Je pense commander un ensemble neuf mais mon problème sera t'il résolu
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Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!
Je viens de la redemonter & remonter & c'est kif kif bourricot, je déprime . J'ai l'impression qu'une rotule est tordue ? rêve ou réalité ? si oui, peut être la cause
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C'est encore moi au remontage j' ai remarque que la contrôle valve ne s'emboite pas correctement sur le center link. Est ce normal car en fin de compte pas de fuite Je n'ai pas fait tres attention au premier démontage mais il me semble que la portée était nickel.
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Hello Jean Marc, de retour après 1 semaine au Japon... Toujours ces problèmes de DA As tu monté la valve spool dans le bon sens? (fine rainure dans l'une des 2 gorges du côté le plus fin du valve housing)
Salut Karl. Sympa le Japon, des mustangs la bas ? Toujours pas règle mon problème et je déprime. J,ai tout démonte, tout vérifie et il ne me semble pas trouver d'anomalie . Je viens de passer commande à JD d'un ensemble complet tout monté et j'espère que ce sera règle définitivement . Voilà que ce soir il m'est impossible de remonter la valve sur le center link , ça ne rentre plus, je n'y comprend plus rien et j'ai bien suivi le schémas de remontage, tout est dans le bon ordre.
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Tu dois avoir mal monté quelque chose ou déformé la longue bague en bronze qui s'insère dans le centerlink... Tu as fais exactement comme dans la vidéo:
Allez encore une couche ce soir !!! J'ai réussi à tout remonter (aprés avoir compris que "washer" se traduit aussi bien par joint que par rondelle). Donc il faut bien remonter la rondelle en premier & ensuite le joint sur la contrôle valve & aprés elle s'emboite (comme papa dans maman !!) sans problème sur le center link. J'ai remonté tout l'ensemble & malheureusement elle couine toujours. Par contre elle tourne sans probléme a droite & a gauche: retour au point de départ.
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N'en étant plus à une liasse de dollards prêt, je viens de commander à JD le vérin puisque je ne sais pas d'ou vient mon problème, en conclusion lorsque j'aurai changé tout ça, la totalité de la direction sera neuve, alors si ça ne marche pas je me les coupes .
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J'espère que tu vas réussir à régler ton problème. Il est vrai que la direction assistée c'est chiant et source à problèmes. Moi je viens de tout changer sauf la pompe. Durites, vérin, control valve (déjà tout monté avec le center link) c'est un peu cher mais au moins tu te fais moins ch##r
Il me semble sur ta vidéo ta pompe neuve ressemble à la pompe Ford d'origine. C'est le cas? Car j'en cherchais une mais j'ai eu l'impression qu'elle ne se vendait plus, qu'il fallait mettre un autre modèle, ou alors l'envoyer pour restauration. Ou l'as tu trouvée?
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16 avril 2010, 15:06:43 pm
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au remontage j' ai remarque que la contrôle valve ne s'emboite pas correctement sur le center link. Est ce normal car en fin de compte pas de fuite 
Faits gaffe quand même cela doit faire mal . 
