Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!! au volant JAMAIS d'alcool ! il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG ! Mustang GT 2015 red racing, pack premium, récaro, kit Airaid, pots Kooks 3", barre avant !
C'est une E92 donc série 3 coupé de 2010 avec garantie 3 ans et ayant 6500km, pack luxe.
Merci pour vos conseils ,qui me permettrait de concrétiser l'achat d'une stang plus vite.
Je vous laisse comparer les memes modèles sur le site, histoire de voir ce que vous me conseillez (baisser le prix, mettre mieux en valeur l'annonce, voir attendre un peu)
c'est assez dur de vendre une auto en ce moment, j'ai mis 6 mois à vendre la mienne et j'ai pas mal baissé le prix. Et avec les promos + primes à la casse, parfois pour quelques euros en plus on a une neuve. La meilleure période pour vendre c'est avril mai, les gens achètent les autos avant de pouvoir partir en vacances l'été.
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Feux arrières Raxiom, clignotants avant blancs, antenne radio courte, demies-coques de rétros peintes, pédalier de GT500, + d'autres accessoires. Silencieux Flowmaster american thunder.
Merci boss ça me rassure, je me dit en meme temps que forcement les clients pour ce genre de voiture sont plus rare que pour une 106
Au fait j'ai vu que tu aimais les servals, j'ai pu en voir 3 (1 100%, et deux croisés à 75 et 50%) chez des amis à ma mère, et c'est vraiment impressionnant. Perso, j'ai préféré les croisés, car la serval 100% pedigré avait son petit bidon trop rebondi à mon gout, comme une gazelle en gros !! Et sacrés crocs !!
c'est assez dur de vendre une auto en ce moment, j'ai mis 6 mois à vendre la mienne et j'ai pas mal baissé le prix. Et avec les promos + primes à la casse, parfois pour quelques euros en plus on a une neuve. La meilleure période pour vendre c'est avril mai, les gens achètent les autos avant de pouvoir partir en vacances l'été.
En meme temps je veux pas la brader... Surtout ma femme , normal en meme temps je suis un éternel impatient,et je fonce tj (ça ne m'a jamais porté à préjudice ds ma vie pour le moment )
Bref, je préfère attendre 6 mois de plus si il faut pour continuer à rouler avec, et baisser le prix ensuite, si il faut. Les stang 2010 baisseront tout autant.
Si la serval pure race l'était, moi j'étais avec ma femme, ma mère et son ami... Beaucoup de monde. Le couple qui l'avait, avait en plus 2 autres servals croisés comme expliqué avant, et 2 binguals en plus.
Pour le reste je ne suis absolument pas spécialiste, les seules choses que je sais, c'est qu'ils les achètent à un élevage aux états unis, et qu'il faut tout de meme monter un "dossier" pour avoir l'autorisation de les importer.
Voilà, je connaissais seulement les servals de noms et par des photos du net, et adorant les félins, j'ai eu l'occasion (je dirai plutot l'autorisation) de les voir en vrai. Et c'est vraiment impressionnant, ma femme, ma mère et son ami n'étaient pas trop rassuré, mais moi ça allait, j'ai pu carresser les deux croisés, gentils d'ailleurs. Mais la pure race, plus sauvage, ne se laissait pas approcher (jet j'ai pas insisté ), elle défiait d'ailleurs un bingual qui jouait avec une peluche, en la lui piquant !!
Pour la petite histoire, ce couple avait aussi un chat je crois classique, de "goutière". Il est mort d'un arrête cardiaque, après avoir eu peur de la serval est arrivé derrière lui par surprise....
Mais ça serait moi, j'en aurai un, surtout que j'ai pu noter, que malgré la taille très grande, et les bons crocs, les pates et donc les grilffes ne sont pas énormes, et ne doivent donc pas être trop dangereuse (en faisant tout de meme attention, c'est plus gros q'un chat de famille !!)
oui, le serval est très peureux avec les etrangers (sa nature fait qu'il se mefie de tout) moi aucun probleme avec mes deux chats de goutieres et tout se passe bien a la maison avec les enfants (deja plus grand 20 et 15 ans)
c'est un véhicule sur et performant mais qui demande du doigtier. stage de pilotage pour novice bienvenu pour prendre sa voiture en main si jamais eu de voiture musclé. comportement sportif sous la pluie, sa glisse, c'est sur mais se rattrape avec grande facilité pour qui a de bonne base, après j'ai pas eu l'ocasse de la tester sous la neige (sud de la France!!!!). je crois que tcs fait des session de conduite avec sa voiture dans des situation de route glissante/ aquaplaning... une solution accessible pour protéger sa voiture d'éventuel pépin suite a non maitrise de son joujou si on se sent pas forcement l'âme de Michel vaillant!!! niveau pneu je suis monter en TOYO proxes et j'en suis content. niveau tenue de route Nikel, prix honnête par contre se bouffe vite, (8000km et les 4 a changer, bon je conduit assez sport mais a conduite également je fait plus du double avec des good year mais le prix n'est pas le même, on peu pas tout avoir!!!!)
pour avoir une bonne tenue de route avec une mustang , il faut upgrader la suspension arrière avec des combinés filetés dignes de ce nom, l'abaisser , changer les bras , mettre de l'uréthane un peu partout un différentiel torsen, une vraie barre anti roulis , une vraie barre panhard etc... d'origine , ça restera une savonnette , notamment sur le mouillé , mais ça fait beaucoup de modifs pour un véhicule routier , donc pied léger
Evidemment, je ne conseillerai jamais assez de rouler doucement plutôt que mettre des 100 et des mille dans une amélioration de la tenue de route, la tenue de route c'est le conducteur qui la fait, pas la voiture
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Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)
comme on dit, prudence est mère de porcelaine!!!! c'est valable dans bcp de domaine dont l'automobile donc en conduisant a son niveau, il y a peu de problème!!!!
Petite expérience ce WE du côté de la Dordogne. Route humide, il venait de pleuvoir... Première sortie de rond point, votive ce que ça donne, j'accepte un peu, l'arrière part légèrement, OK. Ça semble rassurant. Rond point suivant, j'arrive dedans gentiment, 30-40kmh maxi, je touche pas l'accélérateur... L'arrière commence à glisser... Houla! Je suis du rond point, effleure l'accélérateur, et voilà qu'elle part de l'autre côté!... Bon, bon, bon.... Troisième rond-point, je touché plus à rien, merci 30 à l'heure, ça passe... Pour moi en tout cas... Il y avait 3-4 jeunes sur le côté avec leur clio...dans le fossé !... Alors est-ce que c'est la mumu qui est très taquine sur le mouillé, ou bien la route bien grasse, toujours est t il que j'ai serré les fesses sur les 250km qu'il me restait à parcourir...
Route grasse.. Autant la mustang est très vive sur le mouillé dès qu'on accélère un peu, autant çà passe très bien sans toucher la pédale, même avec des pneus US en bois. A condition que le train avant soit bien réglé évidemment.
Ça me rassure! Comme je l'ai pas encore bien en main, je ne suis pas certain de bien ressentir ce qu'il se passe alors dans le site j'y vais mollo. Faudrait que je me trouve une petite formation sur piste, sec et mouillé, pot bien appréhender tout ça. Je sais si ça existe en midi Pyrénées.
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avait son petit bidon trop rebondi à mon gout, comme une gazelle en gros !! Et sacrés crocs !!
, normal en meme temps je suis un éternel impatient,et je fonce tj (ça ne m'a jamais porté à préjudice ds ma vie pour le moment 
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08 septembre 2009, 15:18:26 pm
