C'est en rapport avec un module qui mesure la prise de force de la transmission mais j'ai pas trouvé d'autres informations a ce sujet.
Pour les Lambda, celle de devant mesure le niveau d'oxygene dans les gas d'échappement avant le pot catalytique pour que l'ordinateur sache quelle richesse du mélange il faut envoyer. Celle de derriere mesure le niveau d'oxygene apres le pot catalytique et quand ce niveau n'est plus dans les normes, il envoit un signal qui affichera un code d'erreur.
« Réponse #86 le: 09 septembre 2013, 16:24:53 pm »
Merci Thierry pour l info, je vais relancer ma tune stock,je verrai si ca change quelques chose,car là j ai branché min obd et mes 4 sondes envoi des valeurs!
« Réponse #87 le: 09 septembre 2013, 16:31:28 pm »
Si tu as un défaut avec les sondes arrieres, c'est soit le pot catalytique qui ne fait pas son travail, soit les sondes qui sont HS soit la ligne d'échappement qui n'est pas étanche. Je pencherais vers le dernier cas si tu dis que tu as changé la ligne.
« Réponse #88 le: 09 septembre 2013, 16:37:57 pm »
Ok mais même si j ai une fuite après catalyseur, ca ne change rien normalement? Sinon la piste du filtre à essence?car si je roule normal tout va bien,ce qu en je veut entendre le ronron qu elle se met à déconné!
« Réponse #89 le: 09 septembre 2013, 17:24:19 pm »
Si tu as une fuite aprés le catalyseur, tu vas avoir de l'air exterieur qui va rentrer dans la ligne alors la valeur mesurée par la sonde sera faussée.
Pour le filtre a essence, je sais pas, ca depend des erreurs que l'ordinateur. Pour le moment, les seules erreurs que tu as données n'ont aucun rapport.
« Réponse #90 le: 09 septembre 2013, 17:33:24 pm »
Oui donc même pour un défaut de filtre à essence tu as un défaut,vive la technologie! Merci encore Thierry pour ses infos enrichissantes,je te tiens au jus pour cette panne!;-)
« Réponse #91 le: 09 septembre 2013, 17:48:46 pm »
Non, je pense pas qu'il y ait de défaut juste pour la pompe a essence mais le défaut pourra te diriger vers la source du probleme. Je sais pas quelle erreur provoquerait un filtre a essence bouché mais ca me paraitrait plus logique que ce soit une erreur avec les sondes avant qu'avec les sondes arrieres.
« Réponse #92 le: 10 septembre 2013, 17:58:41 pm »
Voilà petite nouvelle,j ai démonté mes glasspack car je soupçonne une vibration,donc j ai mis en direct avec te tube inox, plus de défaut,mais toujours des ratés en accélérant fort, cette fois ci voyant orange traction control. Clignote e n même temps et se retient en roulant normal,si quelqu'un connaît la cause, la je suis démoraliser!
« Réponse #93 le: 10 septembre 2013, 18:06:42 pm »
Tu peux relever les codes d'erreur? C'est surement en rapport avec le code P064B mais il y en a peut etre d'autres qui nous aideront a localiser le probleme.
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