Auteur Sujet: mustang 1966 (Lu 7172 fois)

yellowstang · « **le:** 09 décembre 2012, 15:20:23 pm »

Vends Ford mustang 1966
Voiture d'origine, elle a 48XXX miles certifié, historique connue.
8000$ de frais récents chez un pro de la mustang aux USA, (train avant, refection carbu, joint moteur etc...) Carrosserie d'origine très saine, peinture d'origine (peinture de 1966...donc a vécu, possibilité de refaire une peinture complète mais perso elle a son charme comme ça! j'ai une tonne de document d'époque, ( facture d'achat, chèque d'achat, descriptif collé sur le pare brise chez le concessionnaire etc..) possède encore ses marquage d'époque sur le chassis etc...un vrai capsule temporelle, à rouler, on dirait qu'elle sort du concessionaire, très silencieuse, pas un craquement, ni un soufflement, tout fonctionne jusqu'au moindre détails, le moteur est comme neuf.
289 2v, bm3, radio am.
photo:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=223869033&sbs=ListEne

Prix négociable

, elle est visible dans un garage dans le nord

yellowstang · « **Réponse #1 le:** 21 décembre 2012, 16:37:02 pm »

Petit up...quelques touches....mais des curieux pour voir l'originalité de la voiture...prix negociable...véhicules d'origine...aucune prépa ni modifs

mbs72 · « **Réponse #2 le:** 21 décembre 2012, 16:47:12 pm »

match number ?

yellowstang · « **Réponse #3 le:** 23 décembre 2012, 15:19:18 pm »

match number, y'a encore tout les stikers collé ( boite à gants, malle de coffre, portière etc...) le moteur a été repeint avec changement des joints chez un pro de la restau aux usa...il y'a encore le sac à lave glace de 66, les traits de peinture du plancher noir, des marquage un peu partout....les pièces changés sont celle d'entretien courant, joint, rotules, vidanges, silencieux... tout les elements interieurs, mécanique, boite, pont et même la peinture sont de 66...quand tu démarres la voitures, de l'interieur ta l'impression que le moteur est éteints tellement c'est silencieux

Thierry · « **Réponse #4 le:** 23 décembre 2012, 16:41:50 pm »

Je n'ai pas vu la voiture mais vu la description et les photos, ça semble être l'affaire de l'année. En tout cas bien plus intéressante que la plupart des superbes modèles repeints et maquillés en vente dans les 15 000 euros chez certains spécialistes.

yellowstang · « **Réponse #5 le:** 24 décembre 2012, 12:50:20 pm »

le plus simple est de venir l'essayer! j'ai un pont de disponible pour la regarder sous tout les angles...j'ai roulé dans je ne sais combien de mustang...même celle ci....on dirait sincerement que l'on sort du concessionnaire Ford du Tenessee en 1966

Emmanuel JOFFRES · « **Réponse #6 le:** 24 décembre 2012, 13:27:42 pm »

moteur repeint a l'arrache, dommage $:-\$

JLS · « **Réponse #7 le:** 24 décembre 2012, 13:47:32 pm »

fuite de pont ......

affalterbach · « **Réponse #8 le:** 29 décembre 2012, 15:19:35 pm »

Demande d'infos complémentaires via la messagerie d'autoscout.

pims · « **Réponse #9 le:** 29 décembre 2012, 18:01:42 pm »

elle est bleue;pourquoi jaune sur ton avatar?

Thierry · « **Réponse #10 le:** 29 décembre 2012, 19:06:42 pm »

Sur l'avatar c'est une 67, l'autre une 66 alors il doit en avoir deux.

yellowstang · « **Réponse #11 le:** 01 janvier 2013, 13:30:49 pm »

Oui la 67...c'est aussi à moi mais celle là...c'est ma première voiture...je suis en train de lui installer un stroker 393 Cleveland suite à la casse de mon moteur...faudrait me torturer pour la vendre....
Pour la 66, je la baisse de 5000 euros parce qu’il y a de la peinture bleu sur les collecteurs et de 5000 autre euros car lorsque les niveaux de pont on été fait de l'huile a coulé et on dirait une fuite...............j'oubliais les gars qui ne sont pas intéressés et qui de plus n'y connaissent rien....NEXT
Pour le message tu peux me l'envoyer sur ce site je n'ai pas accès à la messagerie
merci

Emmanuel JOFFRES · « **Réponse #12 le:** 01 janvier 2013, 14:01:09 pm »

je la baisse de 5000 euros parce qu’il y a de la peinture bleu sur les collecteurs

t'es gentil, j'ai restauré 4 stang

cela prends 10mn d'isoler les collecteurs pour une peinture...

moi je dis ça

sinon elle a l'air très saine et très bien entretenue.

JLS · « **Réponse #13 le:** 01 janvier 2013, 14:29:20 pm »

Hors-Sujet:

Citation de: yellowstang le 01 janvier 2013, 13:30:49 pm

et de 5000 autre euros car lorsque les niveaux de pont on été fait de l'huile a coulé et on dirait une fuite...............

Désolé que tu le prenne comme ca (Bon en même temps je m"en fou

) ,c'était juste un constat de ce que je voyais sur la photo ..........
Bonne vente

affalterbach · « **Réponse #14 le:** 01 janvier 2013, 16:35:21 pm »

MP envoyé.

yellowstang · « **Réponse #15 le:** 24 février 2013, 11:05:04 am »

up
énormement de curieux sur terre, des échanges bidons mais rien de concret.
J'ai aussi un pontiac 1940 3 portes match numbers aussi à vendre

Prix négociable...faut je finance mon stroker

affalterbach · « **Réponse #16 le:** 27 février 2013, 08:07:26 am »

Citation de: yellowstang le 24 février 2013, 11:05:04 am

up
énormement de curieux sur terre, des échanges bidons mais rien de concret.
J'ai aussi un pontiac 1940 3 portes match numbers aussi à vendre

Prix négociable...faut je finance mon stroker

On a été en relation, mais tu m'as oublié pendant plusieurs semaines pour me recontacter il y a seulement quelques jour et je t'ai répondu que n'ayant plus d'infos de ta part, j'étais passé à autre chose.

Pour faire le point :
- la voiture que tu proposes est intéressante mais tu ne détailles pas exactement à quoi la somme de 8 000 $ a été dédiée
- il faut prévoir une peinture
- CG française?
- la peinture sur les collecteurs c'est dommage

yellowstang · « **Réponse #17 le:** 27 février 2013, 22:36:53 pm »

je ne suis effectivement pas très souvent sur les forum
je n'ai pas le détails des factures sous les yeux, mais il s'agissait du moteur, de tout le train roulant ( biellettes, rotules, silent block etc...) de l'échappement et des freins, tout en pièces d'origine bien sûr.
les factures sont aux garages
La carte grise est francaise collection
elle a besoin d'une peinture oui est non, la peinture est certes terne, usés et surement moins belle que neuve mais je trouve qu'elle a son charme comme ça!
la peinture sur les collecteurs.... oui dommage!!! ce n'est pas moi qui l'ai peint, elle est arrivé comme ça des états unis....c'est pas ça qui m'a fait hésité à l'acheter

Euh....tu habites en Bulgarie pour de vrai???

affalterbach · « **Réponse #18 le:** 27 février 2013, 23:01:39 pm »

Il semble que la porte droite soit d'une teinte nettement différente du reste de la voiture, effet de la photo peut-être?

Freins av à disques? à disques à double circuit?
Est-ce que tout fonctionne correctement?
Frais à effectuer pour une auto impeccable? je suis maniaque

Type d'amortisseurs?

J'habite en Bulgarie pour de vrai et nous n'avons aucune intention de rentrer ni en France, ni en Pologne. Mon épouse est Polonaise.

yellowstang · « **Réponse #19 le:** 28 février 2013, 15:28:35 pm »

Je vais essayer d'être bref et précis...je pense avoir repondu en mp a certaines de tes questions. La voiture est dans un etat irreprochable mecaniquement ( moteur, freinage, trains roulant) il n y a aucune fuite sur la chaine cinematique. Elle demarre et roule comme à sa sortie d'usine. Elle tres douce. Precise et agreable. L'interieur est tres propre malgré ses plus de 45ans. Tout fonctionnr electriquement. Il n'y aucun bidouillage. La carrosserie est tres saine maisla peinture n est pas belle

En gros les +
Historique connue
Enormement de document d epoque
48000miles
Roule et se comporte comme une neuve
Nombreuses factures. Chromes nikel. Ne prend pas l'eau

Les -
Modele peu optionné
Peinture
Peinture bleu sur les collecteurs

Prix negociable. Contact en mp. Je donnerai mon tel

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