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Auteur Sujet: Supercharger et son arrache-bitume  (Lu 2432 fois)

Supercharger

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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #20 le: février 05, 2013, 22:11:11 pm »
Ok ok alors il me faudrait un rapport de pont en 3.61 ou plus pour avoir plus de poussée par exemple...
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #21 le: février 06, 2013, 15:48:19 pm »
Les rapports depont les plus fréquents sur les mustang modernes en V8
3.31
3.55
3.73

pour le drag tu peux trouver des 3.90 et des 4.10

la Shelby GT500 de 2011-2012 avec le SVT Performance Package a un rapport de pont de 3.73 alors que la mienne qui n'a pas ce pack a un rapport de pont à 3.55.
si tu regardes la taille des roues celle avec le SVTPP a des roues beaucoup plus grandes +3.72% ce qui fait qu'en fait si tu compares les 2 rapports de pont en tenant compte du plus grand diamètre il n'y a que très peu de différence le 3.73 équivaut à 3.60

le diamètre des roues joue

Ford a augmenté le diamètre des roues pour garder de la motricité

la Shelby GT500 de 2013 a un rapport de pont de 3.31
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #22 le: février 06, 2013, 16:44:38 pm »
Ha, donc mon idée n'est pas si saugrenue avec mes jantes en 20" au lieu de l'origine en 18...
Au final en changeant cette pièce je rétablirai le rapport de pont initialement prévu pour le 18" avec mes 20"
 ;D
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #23 le: février 06, 2013, 18:26:50 pm »
Quelle est ta taille aux roues arrières en 20 pouces ?
As-tu toujours des roues d'origine ?
D'origine je crois que c'est du 285/40R18, peux-tu me me le confirmer ?
Si tu n'as pas les roues d'origine la taille est indiquée dans le passage de porte conducteur à côté de la data plate.

Je vais voir ce que je peux faire avec tous ces chiffres....
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #24 le: février 06, 2013, 19:43:19 pm »
Il est vrai que je n'ai jamais mis de photos de mes jantes...

275/35zr20 à l'arrière et 245/40zr20
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #25 le: février 07, 2013, 19:42:36 pm »
je crois que la monte d'origine est 255/45R18 et 285/40R18
et toi tu es en 245/40R20 et 275/40R20  :-[
une monte en 255/35R20 et 285/30R20 serait mieux mais je ne sais pas si cela passera avec tes jantes.

En fonction des caractéristiques des jantes (offset et back spacing) il arrive que les tailles soient modifiées pour éviter que les pneus frottent l'extérieur de l'aile ou l'intérieur au braquage.

Tu perds en largeur et tu gagnes en diamètre à l'avant comme à l'arrière  :'(

L'écart de diamètre à l'arrière n'est pas très important.... 2.23%

Le rapport de pont de la Shelby GT500KR de 2008-2009 est de 3.73 avec la même taille de pneus que les Shelby GT500 285/40R18 !  evl2

Le gros problème avec le 3.73 c'est que tu vas te demander sans arrêt.... vais-je arriver jusqu'à la prochaine station essence  sbhy
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #26 le: février 17, 2013, 10:22:25 am »
tiens j avais pas vue cette reponse sa te fait cosommer plus le rapport 3.73

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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #27 le: février 27, 2013, 16:52:41 pm »
Je pense que tu dois consommer plus car pour rouler à vitesse équivalente, avec 3.73 tu seras plus haut en régime moteur

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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #28 le: mars 11, 2013, 21:36:08 pm »
salut du soir

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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #29 le: mars 11, 2013, 23:08:34 pm »
Yep! Salut!
Alors, des news?
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #30 le: mars 11, 2013, 23:23:03 pm »
des news de quoi ?

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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #31 le: mars 11, 2013, 23:43:42 pm »
De Jean... De la commande...
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #32 le: mars 12, 2013, 09:31:54 am »
a non pas de nouvelle ;

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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #33 le: mars 16, 2013, 18:29:58 pm »
Salut a tous!
J'aurai aimé savoir si les ailes de GT 2005/09 étaient compatibles avec celles de Shelby 2005/09...
Petit projet pour fin 2013 ;D
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #34 le: mars 17, 2013, 06:57:10 am »
Effet NXT generation Tech Wax 2.0. de chez Meguiar's.
Après un gros lavage, une fois la carrosserie sèche, j'ai passé une chamoisine. J'ai en suite appliqué la cire puis laissé agir 20min (conseil du vendeur Meguiar's) et j'ai finalement lustré avec un microfibre tout neuf.
L'effet de brillance n'est pas immédiat...
Mais 20mn plus tard Voici le résultat:

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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #35 le: mars 17, 2013, 09:14:13 am »
salut du jour alors la je sais pas mais bon il y a pas de raison puisque  a premiere vu les ailes sont les memes

pour la cire moi j utilise l ultimax

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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #36 le: mars 17, 2013, 10:46:04 am »
elle est où la photo  ???

20 minutes  ::) ça me parait beaucoup. Perso, je la laisse 5 minutes et le résultat est nikel. Je ne voie pas l’intérêt de laisser la cire 20 min.
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Re : Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #37 le: mars 17, 2013, 14:17:07 pm »
salut du jour alors la je sais pas mais bon il y a pas de raison puisque  a premiere vu les ailes sont les memes

pour la cire moi j utilise l ultimax
Je suis allé au salon de l'auto à Genève et comme il y'avait un stand Meguiar's, j'en ai profité...
J'ai acheté cette cire 45.- (francs suisses)

elle est où la photo  ???
Il y'en a 2 et elles mettent du temps à charger de-pars de leur taille.

20 minutes  ::) ça me parait beaucoup. Perso, je la laisse 5 minutes et le résultat est nikel. Je ne voie pas l’intérêt de laisser la cire 20 min.
Le vendeur m'a clairement dit de laisser agir la cire minimum 20mn. Je ne comprenai pas non-plus et j'ai donc ouvert le mode d'emploi... dedans ils conseillent exactement la même chose sans en dire plus... En me renseignant de droite et de gauche j'ai compris qu'il y'avait une  polymérisation qui prenait un certain temps.
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #38 le: mars 17, 2013, 14:27:17 pm »
J'avoue n'avoir jamais regardé ma montre. Voici la méthode que j'utilise et qui est la plus adéquate (pour moi  ;) ) pour savoir quand l'essuyer ou non. Tu passe ta cire et pour savoir si tu peut essuyer, tu passe ton doigt avant. Si ta cire glisse = il faut attendre, si la cire part et que tu voie ta peinture = tu peut essuyer.

Est ce une bonne méthode  ??? je ne sais pas mais en tout cas le résultat est top  ex1t rnr
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Re : Supercharger et son arrache-bitume
« Réponse #39 le: mars 17, 2013, 20:49:58 pm »
20 minutes bas c a coup a prendre de trois rhum sa et apres tu la vois plus la voiture

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