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Auteur Sujet: Présentation de la Superrobby Mobile  (Lu 1882 fois)

Superrobby

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Présentation de la Superrobby Mobile
« le: février 26, 2013, 15:05:47 pm »
CA Y EST !!!!!!!! msk

La Stang que je convoitais depuis plus de deux mois est à moi !! A MOI !!!!!!!!  HA HA HA HA HA !!!!!! luvn

Petit rappel flash back pour celles et ceux qui n'ont pas suivi...

Ma présentation -> http://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-de-superrobby-et-futur-v8/

Après de longues semaines à attendre les fameuses conditions "Festival" au Luxembourg (généralement, ça commence fin janvier / début février), j'ai enfin obtenu mon crédit et ai filé droit vers Bonn, ancienne capitale de l'ancienne RFA (les trentenaires et plus savent de quoi je parle, les autres, un tour sur Wikipedia vous instruira  ;D ) en train (3 heures interminables).

Le propriétaire est là à m'attendre. La transaction est faite, je prends possession des deux clés. Je jubile. Mon cœur bat de plus en plus fort au fur et à mesure que nous nous approchons de la Stang.

Elle est là, devant moi, dans un garage souterrain. Magnifique. (la voiture, hein, pas le garage  ;D)

Et c'est un (ancien) proprio méticuleux. Il me l'a entièrement lavée / aspirée...

Elle est beeeeeeelle !!!!!!!!  luvn luvn luvn luvn

Mais le temps presse. Il commence à neiger bien méchamment sur l'ancienne capitale et la route est longue. Un peu de SP98 dans le ventre de la belle / bête et c’est parti.

Ça commence franchement mal. La neige tombe vraiment fort ce mardi 5 février 2013… Heureusement la Stang est montée en pneus neige (j’ai d’ailleurs fait tout le voyage en compagnie des 4 pneus été, placés dans le coffre et sur la banquette arrière rabattue.

Tout le trajet se fait à 80 – 100 km/h. C’est infernal. L’autoroute n’est absolument pas dégagée et le plus dur dans l’histoire c’est doubler les couillons qui pensent que s’ils dépassent les 50 km/h, ils finissent sur le toit ou embrochés dans un camion…

Bref, j’arrive à la maison sain et sauf mais exténué.

Commence alors la loooongue et coûteuse procédure d’immatriculation.

Je pensais que si le véhicule était déjà immatriculé dans l’UE, c’était simple.

Ben non.

Je commence par faire revoir tout ce qui n’allait pas sur la voiture (voir ma présentation), à savoir les différents voyants allumés. En plus, j’ai remarqué que la fermeture centralisée ne marchait pas et que le coffre ne s’ouvrait qu’avec le bouton sur la clé (et pas avec celui sur la console centrale).

Bonne nouvelle, tout a été réparé grâce à une intervention sur la SJB. Reprog complète, changement d’un capteur de pression des pneus qui était HS + 2/3 broutilles pour l’homologation et le tour est joué. Bon j’y ai quand-même laissé 680 EUR… OUCH !

N’empêche le garage est top. C’est un spécialiste Ford US à Luxembourg : Garage Wengler. ap:lo

Je me rends donc au service des mines luxembourgeois (la SNCT pour ceux qui connaissent) connue pour les délais d’attente séculaires…

Après avoir regardé la voiture de fond en comble, ils remarquent que la suspension KW est trop basse de 10 mm… -> recalé. pctnt

Je retourne donc de toute urgence au Garage Wengler pour qu’ils me règlent la suspension.

Ce fut chose faite. On en a profité pour faire le tour (surtout en passant en-dessous) de la voiture. Le type me rassure : elle est en bon état ! :P

Finalement, ce matin, je retourne à la SNCT. 2 heures et 720 EUR plus tard, j'en ressors avec ma carte grise !!! msk

Et pour finir toute cette histoire, quelques questions :

-   le moteur de réglage électrique avant / arrière du siège passager est mort. Le Garage Wengler me demande 460 EUR + TVA (15% au Lux) pour la pièce (donc sans MO). Je trouve ça très cher… Est-ce que qqn aurait un bon plan / une bonne adresse à me conseiller ?
-   concernant le changement des bougies, un pote qui connait des potes me dit qu’il faut changer les bougies tous les 20 000 km… ce qui me semble peu. J’ai donc demandé au Garage Wengler qui m’a dit tous les 60 000 km, ce qui me semble plus réaliste… Et vous, chers proprios, vous me dites quoi ?...

En tout cas encore mille mercis pour les conseils que vous m’aviez donnés lors de ma présentation.

Je posterai des photos dès que la Superrobby Mobile sera moins crade  ;D ;D

Maxou

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #1 le: février 26, 2013, 15:55:43 pm »
Merci de nous avoir fait partager cette aventure  hr0

Vivement les photos !
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pims

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #2 le: février 26, 2013, 17:54:29 pm »
tu nous fais saliver!!!!
vite,les photos!!!

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Scott

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #3 le: février 26, 2013, 21:39:14 pm »
J'adore ta façon de raconter! Ça me rappelle un ami Belge des SONs, et je plussoie: vivement les photos! ex1t
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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #4 le: février 27, 2013, 08:33:40 am »
Super ton récit sur l'acquisition de ta belle / bête et bonne continuation  ;D
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Superrobby

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #5 le: février 27, 2013, 10:30:17 am »
Merci à vous les amis !  smk

Je vais prendre des photos dès que je l'aurai lavée... Ce qui devrait me prendre au bas mot 2 bonnes heures. Je vais essayer de faire ça ce week-end...

Petite anecdote qui n'a rien à voir... J'ai failli empaler une Camaro hier soir en rentrant... Sur une deux voies, je la suivais à bonne distance (c'est sans doute ça qui m'a sauvé), quand ça a pilé d'un coup net. J'ai juste eu le temps de me balancer sur la voie de gauche pour les éviter. Pas de bobos pour personne, heureusement, mais une grosse, TRES grosse frayeur !!!  ::)

Bon sinon, vous avez une idée par rapport aux deux questions que j'ai posées ? (moteur réglage du siège passager et fréquence de changement des bougies sur le 5.0 ?)

Merci les amis !  ;)

Maxou

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #6 le: février 27, 2013, 11:36:02 am »
Le manuel du propriétaire (page 328) indique que le changement des bougies se fait tous les 100 000 miles sur une 2011 !

Choisir le owner guide 3rd printing ici :
https://owner.ford.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/OwnerGuidePage

Sur une 2012, c'est tous les 60 000 miles...
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rvrsra

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #7 le: février 27, 2013, 13:41:46 pm »
Sur toute la gamme 3.7, 4.0, 4.6 et 5.0, en usage "normal" remplacement des bougies à 100 000 miles, en cas d'utilisation "intensive" longue période au ralenti, circulation à basse vitesse  remplacement à 60 000 miles

Citer
Extensive idling and/or low-speed driving for long distances as
in heavy commercial use

Pages 328 & 335 pour 2011
Pages 335 & 339 pour 2012
Pages 23 & 42 du "scheduled maintenance guide" pour les 2005

Fait étonnant ???  pas de distinction entre les V6 & V8

Idem pour 2013

Superrobby

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #8 le: février 27, 2013, 14:23:13 pm »
Excellent, merci !!!

voilà qui me réconforte dans mon idée...

Les gars à qui mon pote à demandé lui ont certifié que c'était tous les 20 000 km... bon, eux ils font de la compétition avec leurs machines... ceci dit, ça me semble peu...  ::)

rvrsra

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #9 le: février 27, 2013, 14:31:23 pm »
il y eu un vrai débat sur la fréquence de remplacement des bougies sur le forum ;D , perso je m'en tiens aux préconisation (je ferai peut être à 60000 miles quand même ;) )

Superrobby

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #10 le: février 27, 2013, 15:51:21 pm »
idem  ;)

Maxou

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #11 le: février 27, 2013, 15:59:58 pm »
Je t'ai indiqué les préconisations constructeur pour une 2011 et une 2012 parce que tu dis avoir un 5.0...je vois dans ta signature que tu as une GT de 2010.... Tu parles de l'année modèle ou de l'année d'achat (ce qui peut laisser entendre que c'est une 2010 ou une 2011) ?
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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #12 le: février 27, 2013, 16:15:32 pm »
effectivement...  ;)

non c'est bien un modèle 2011 (v8 5.0)  ;)

rvrsra

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #13 le: février 27, 2013, 16:18:03 pm »
en même temps ça change pas grand chose même périodicité 100 000 miles ou 60 000 si utilisation "difficiles"

pims

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #14 le: février 27, 2013, 18:39:52 pm »
bon,elle est pas encore lavée?parcequ'on attend les photos.... ;D

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Scott

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #15 le: février 27, 2013, 18:57:59 pm »
Je plussoie avec mon copain Pims!! ex1t
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Superrobby

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #16 le: février 27, 2013, 19:00:28 pm »
non pas le temps sorry... j'ai pas envie de l'emmener dans les rouleaux... et pis de toute manière c'est jamais nickel. Donc je vais la nettoyer tranquillement ce week-end.  ;)

Superrobby

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #17 le: février 27, 2013, 21:33:10 pm »
au fait, désolé d'être chiant, mais vous connaîtriez un bon tuyau pour le moteur du siège passager ?....  ::)

Cyril57

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Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #18 le: février 28, 2013, 11:36:03 am »
Content que tu ai pu avoir ta 5.0.
Pour les procédures d'immatriculation au Lux, c'est rapide. On voit que tu ne connais pas les procédures françaises qui sont bien plus longues, fastidieuses et couteuses.
Le moteur de siège électrique, il faut voir l'éclaté du siège et voir comment il est monté. Il doit falloir juste le sortir de la voiture pour pouvoir y accéder.
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lestat

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Re : Re : Présentation de la Superrobby Mobile
« Réponse #19 le: février 28, 2013, 13:25:50 pm »
au fait, désolé d'être chiant, mais vous connaîtriez un bon tuyau pour le moteur du siège passager ?....  ::)

je pense que le mieux, c'est le site Rockauto pour ce genre de pièces.


Et je plussois aussi pour les photos ( même sale, ça passe  ap:lo)


Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

 

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