Et malgré l'age, certaines arrive à garder un beau c*l ...

+1 

j'adore cette caisse et le pilote aussi 

Disons que toi tu fais partie de ceux qui ont compris qu'il ne fallait pas tout prendre au premier degré. Tout ca n'est qu'humour et autodérision et que le but, c'est avant tout de se marrer 

ça doit manger au niveau des arbres de roues 
t'en a jamais péter un 

Je rebondi la dessus pour rappeler que dans toutes les belles histoires, il y a aussi des tragédies. J’ai écrit que je n’avais jamais cassé d’arbre de roue sur la piste, mais ca m’est déjà arrivé,  une fois sur la route … sur l’autoroute pou être plus précis. Alors l’histoire n’est pas banale déjà au départ mais je vous rappelle qu’on parle ici de la Orange, donc forcement faut s’attendre a tout …

L’histoire commence le vendredi 30 juillet 2010. Je suis en tète du classement général ATD en srB et je me rends peinard à Mende pour disputer la 3eme manche du trophée avec mon fidèle Palawan a bord de cet engin diabolique. On avait prévu de partir assez tôt pour pouvoir filer un coup de main a l’équipe pour monter tout le merdier et surtout ne pas manquer l’apéro …
Je vous livre le truc façon copié collé du compte rendu que j’avais fait à l’époque. Avec  le temps, les émotions passent, mais malgré tout, ca reste quand même pour moi un souvenir  très … particulier …

Vendredi 15H00, La Orange est chargée de tout le barda 'course' et part pour la Lozère en vue de garder la tète du trophée ATD en srB. Tout se passe bien, ... du moins pour les 440 premiers Km ... Nous sommes à près de 130 Km/H sur l'autoroute a proximité de Massiac dans le Cantal. Mon Padawan et moi en train de deconner a nous raconter des histoires paillardes et c'est le drame .. scrouicccc pafff griiiii ... je me retrouve face au rail de sécurité en occupant les 2 voies de l'autoroute a moi tout seul, comme si j'avais roulé sur un Miko a la fraise périmé ... reflexes ou coups à de volant hasardeux, j'avoue que je ne sais pas très bien, mais toujours est il que la voiture arrive a se remettre dans le sens de la marche ... sur 3 roues et .... une traction barre ... doucement, je tourne le volant pour aller me stationner sur la voie d'arrêt d'urgence. Je jette un coup d'oeil dans le retro et visiblement pas de dégât derrière moi, juste des warning allumés de partout. Pas le temps de reflechir, je saute de l'auto et enfile ce ridicule gilet jaune fluo pour ressembler à ... rien ... Ceci dit, c'est ma taille, on s'en sort bien ... Premier constat, il manque une roue ...., l'arriere droite, ainsi que l'etrier, le disque et l'arbre de roue. Le diag est vite fait. Le roulement d'arbre de roue a grippé et la surchauffe a cisaillée l'arbre sans prevenir. Nous commençons à ramasser les morceaux bien rangés sur le bas coté et ... eteindre l'incendie dans les abords provoqué par les bouts de roulements chauffé au rouge ... C'etait moins une qu'on crame toute la région ... Puis c'est l'attente de la dépanneuse et la réflexion. D'un commun accord avec mon Padawan, nous décidons de tout faire pour être à Mende avant la fin des qualifications pour garder une chance de concourir. Le dépanneur nous écoute et il croit qu'on deconne ... bha nan, on va le faire .... Nous appelons un pote de Dijon pour lui demander de venir nous chercher ... Nous sommes a 440 Km de la maison , il est 20H00, mais celui ci accepte sans hésiter une seconde. Du coup, retour a mon garage pour récupérer des morceaux de pont. Arrivé chez moi 5H00 du mat, quelques coups de perceuse et de scie et nous chargeons de quoi reparer (enfin ... on espere ...) et a 6H00, toujours sans avoir mangé ou dormi, nous repartons avec mon Break mazout rempli de matos. Embouteillage monstre, forte chaleur nous sommes au chevet de la Orange a 12h30 et attaquons, a 4 pates dans les graviers de la cours d'un garage Peugeot, le démontage du pont complet sous les yeux étonnés des gens qui sont la (z'en faites pas m'sieurs dames, on fait ca tous les jours ....) A 14H30, tout est remonté, mais il nous faudra encore près de 2h00 pour trouver de l'huile de transmission à mettre dans le pont ... on fini par squatter le pont d'un garage Reanult et je jette 2L d'huile non additivé LS dans le merdier... Ca va gratter un peu, mais au point ou on en est ... C'est reparti, il reste 120 Bornes pour arriver a Mende, j'ai faim, j'ai soif, je suis fatigué, je suis tout sale, mais ....je roule, donc ... je suis. Que nenni des radards ou autres foutaises bleu marine, je roule au compte tours et je n'ai même pas pris le temps de regarder quel rapport de pont nous avions embarqué, une chose est sur, nous roulons plus vite que les autres ... A 17h30 pétante nous somme a Mende. Inscription et contrôle technique fait très rapidement, j'ai juste le temps de monter les slicks pour le dernier run qualif de la journée. result ->14.5s ... forcement il y a une truc qui m*, mais je m'en fout, je suis vivant, au milieu de mes potes et en plus il fait beau ... puis apéro, petit pour moi (exceptionnellement..) et a peine 10h00 du soir que je m'effondre dans ma Quechua pour une bonne nuit de sommeil ô combien attendue. Le lendemain matin, ultime run qualif. j'ai pris le temps de vider tout le bordel dans l'auto et de mettre le pertracker en marche pour logger. Result 12.9 avec un bon coup de frein au bout, tout fonctionne apparement normalement. Je suis evidement dernier de qualif, mais je m'en fout, je suis vivant, au milieu de mes potes et en plus il fait beau ... Puis les éliminatoires s'enchainent les uns derriere les autres, avec succes, et ce, jusqu'en finale. A ce moment la, j'ai même pas l'intention de gagner, je m'en fout, je suis vivant, au milieu de mes potes et en plus il fait beau ... enfin non, il pleut ... Entre temps j'ai basculé le Nos avec les gros Jets, histoire d'avoir une petite seconde de marge sur l'index. Depart sur piste humide contre la Corvette C6 de Gino (520 Hp). Je le pourris au 60 Ft malgré 1/10 de retard de RT .. je le sais, j'etais perpendiculaire a la piste et j'avais meme pas besoin des retros pour le voir ... aux 300 M il m'est repassé devant, mais la Orange a plus d'un tour dans son sac et reprend une longueur d'avance 20m avant la ligne d'arrivée. De la, je sors ma botte secrete ... le coup de patin a 180 Km/H (juste les roues avant, ma mésaventure de vendredi ma privé des freins arrière qui ont été démontés faute d'etriers de rechange...). Je reste devant d'une demi longueur de capot et la, je réalise que cette voiture qui avait manquée de me tuer guère plus de 48h00 plus tôt, vient de donner une leçon de dragster a tous mes adversaires. Pour être honnete, j'ai encore un peu de mal a remettre tout ca en ordre dans ma tete, mais en tout cas ... c'est arrivé

La bête avait mis pour la première fois un genou a terre, mais c'était bien mal la connaitre que de croire qu'elle ne pourrait se relever ...


...

Tin....

Tu en connais un rayon... C'est impressionnant!

+1     t'es libre ? 

(je plaisante hein!  )

en revanche c'est pas bien de fumer parole d'ancien accroc 

Ouais, je sais bien ... demain j'arrete...

Tu en connais un rayon...

Bha mecano de formation a la base et quelques années de pratique derriere moi, forcement ca aide un peu  ...

+1     t'es libre ? 

pourquoi, t'es en panne avec ta bagnole ? 

Et encore, vous n'avez rien vu 

Ouais ... c'est sans doute pour ca que je ne suis pas encore fait virer 

Aller encore un photo de ce merveilleux tas de feraille. Ca a été pris au petit matin apres la finale du trophée 2011. La Orange tant redoutée par ses adversaire avait cette fois ci echoué en finissant seulement 4 eme. Je sais pas si c'est sa faute ou la mienne, mais on est sans doute tous les deux un peu coupable. Elle a été capricieuse sur plusieurs courses et moi peut etre pas assez a son ecoute pour lui remonter le morale. Qu'importe, rien de tel qu'un bon coup de pied au cul pour mieu repartir. Cette photo illustre bien son etat d'esprit. Son regard tourné vers l'horizon indique bien qu'elle est decidée a reprendre sa place tout en haut des podiums ...

 

Superbe récit, on sent bien la passion qui t'anime 

je la decouvre aujourd'hui     
et ce orange quelle bonne idée 

PS :  il faut que je fasse attention en me levant de ne pas marcher sur ma langue 

Bon, c'est pas pour dire, mais ca fait pas 3 pages qu'on a commencé et on est déja arrivé a la fin de la saison 2011 ... on a forcement oublier quelque chose, parce que sur d'autres forums, la Orange Story fait plus de 100 pages, pis encore en entrant pas trop dans les détails ... Le probleme, c'est que si on commence a creuser un peu, ca va vite devenir technique et forcement moins rigolo (encore que ...). C'est qu'il faut pas brutaliser le lecteur trop tot, sinon il prend peur, se sauve  et l'ecrivain ne sert plus a rien  ... faut que je reflechisse un peu de quoi je vais vous parler maintenant  .


  <- smiley qui sert a rien dans le contexte, mais je le met quand meme parce que je l'aime bien ...


quelques photos juste pour patienter :

Vu les runs sur les vidéos…on voit que ce n'est pas n'importe quelle orange…

mais une "Orange pressée"….elle envoie du jus !

Me dit quelque chose cette orange  j'aime bien la deco j'sais pas pourquoi