Petit topo sur ma Stang de 76, j'ai échangé cette petite mustang contre un Explorer 96, c’est une sortie de grange, elle a très peu de rouille, l'état est plus que correcte, mais il reste des petites affaires à prévoir, je suis d’ailleurs en train de refaire faire la peinture (couleur d'origine) car il y a quelques rouilles et j'habite à 5 mètres d'un bras de mer, donc air marin pas trop compatible 
je prévois aussi le changement du câblage électrique qui est un vrai casse tête, nettoyage des pont et peinture, etc... un petit rafraichissement sans rentrer dans une grosse resto.
l'ancien proprio a du changer il y a une trentaine d'année le système de carburation pour passer en injection, ce qui me dérangeais au début, peut être je repasserais en carburation.

voila assez des blablas les photos parlent plus que des mots et paroles

Superbe, et rare dans un si bel état!

Peu importe le flacon pourvu que l'on ait l'ivresse

Gaffe à ton moteur si il y en a un qui le voit, il te va te l'endormir

D'ailleurs, je suis surpris qu'il ne soit pas encore passé ?

Gaffe à ton moteur si il y en a un qui le voit, il te va te l'endormir

  je veille

Jolie !!!   
Bon courage avec tous ses fils, niveau moteur.   

merci oui y a du boulot c'est clair de plus il y avait une alarme volumétrique qui a été demonté certainement par un ''goret'' donc double boulot

salut à tous une petite mise a jour, je ne suis le bon élève car pas souvent sur le forum  je fais partager cette restauration sur deux autre forum 
voila le moteur remis dans la belle, le filage quasiment fini bref il reste encore du taff les photos avant et après

Beau Travail 
Je ne m'attendais pas  à voir un V6 Cologne ayant cet aspect dans une Mustang II, dans une Capri  Capri 2,8 L Injection oui, mais pas là !

C'est bien un V6 Cologne ?

oui c'est V6 Cologne, mais si je ne me trompe pas les V6 2.8L des MII sont tous sur cette base Cologne, la différence  les version US sont avec une trois sorties collecteurs de chaque coté et sur la version euro deux sortie de chaque coté.

Alors là, je n'en connais pas assez pour te répondre, en tout cas, il me plait bien ce moulin 

je suis pas non plus un expert, mais j'ai eu pas mal de messages d'aide et info qui m'ont indiqués les différences entre les modèles US et EURO pour le Cologne ce moteur.

Citation de: el_tiranos le août 29, 2012, 20:48:23 pm

salut à tous une petite mise a jour, je ne suis le bon élève car pas souvent sur le forum  je fais partager cette restauration sur deux autre forum 
voila le moteur remis dans la belle, le filage quasiment fini bref il reste encore du taff les photos avant et après

Super boulot !!!!!!

merci Vincent 

il me semble qu'il y en avait une bleue avec le toit blanc à Beaune