Auteur Sujet: Ma GT Windveil Blue (Lu 61076 fois)

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #3480 le:** janvier 15, 2013, 00:59:42 am »

ben tranquille

muratex · « **Réponse #3481 le:** janvier 15, 2013, 01:08:08 am »

Citation de: Vincent (Numérosix) le janvier 15, 2013, 00:59:42 am

ben tranquille

la période hivernal ne ta pas empêché d’apporté quelque modif

moi aux printemps je change mes lames de ressort + amorto arrière et puis c BON j’aurai fini tout ce que j'ai prévu

Cosby · « **Réponse #3482 le:** janvier 15, 2013, 11:14:51 am »

Citation de: Vincent (Numérosix) le janvier 15, 2013, 00:36:40 am

Cosby,

Oui je suis vraiment enchanté de la reprog SCT, c'est ça que je voulais, mais je te raconterai en live

Oui, j'espère, car quelles interrogations me viennent.....quelles envies de modifs !

Sinon, Jaime bien toutes ces petites améliorations : tes portières ont de la gueule et je pense prendre également ce petit diffuseur arrière... à moins que je trouve un pare-choc de CS ou Gt500 !

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #3483 le:** janvier 17, 2013, 20:51:46 pm »

Alors suite de ma customisation des têtes de tourelles !!!

Cout ASTRONOMIQUE de 2.63 € + le coup de bombe + le bout de patafix en fond.

Donc pied de tabouret diam 16 mm
Un peu de patafix au fond pour "prendre" la vis

et tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :

SwissCoco · « **Réponse #3484 le:** janvier 17, 2013, 20:59:59 pm »

Joli, mais tu es sûr que la peinture va tenir sur le plastic/caoutchouc

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #3485 le:** janvier 17, 2013, 21:04:23 pm »

ben on verra bien

pour 3€ d'investissement

le gugusse de Montauban · « **Réponse #3486 le:** janvier 17, 2013, 21:25:46 pm »

C'est....................bleu !

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #3487 le:** janvier 19, 2013, 13:23:55 pm »

Trouvé dans la boite ce matin....

+25 cv au moins, ça fait autant kéké que la trapalu mais c'est caché et c'est 10 cv de plus :

!:

Bon j'ai vraiment pas le gabarit pour ces conneries moi , mais bon c'est monté :

stef68 · « **Réponse #3488 le:** janvier 19, 2013, 15:21:31 pm »

salut vincent ,,, sa boum

25ch pour des pédales mazette vais en mettre coté passager sa me fera sa de plus

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #3489 le:** janvier 23, 2013, 18:39:55 pm »

Bon SJB de 07/08/09 reçu aujourd'hui, montée, testée, ça marche super

En plus j'ai des fonctionnalité en plus :
Allumage des codes à l'ouverture

Fonctionnement correct des pouet pouet à la fermeture si un truc est ouvert

Plus les DRL

Là pour le coup par contre j'ai les clignos qui tournent à fond la caisse (j'ai mis des LED partout) donc à priori normal ; cette fois)

Donc c'est cool !!!!

Mon pote doit me récupérer mes feux ce soir, je vais les chercher à Etampes et "Back to the USA Style !!!"

stef68 · « **Réponse #3490 le:** janvier 23, 2013, 22:16:06 pm »

cool si tu as de nouvelle chose qui marche sur ta titine

VinStang · « **Réponse #3491 le:** janvier 23, 2013, 22:35:56 pm »

C''est quoi une SJB ??

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #3492 le:** janvier 23, 2013, 22:42:12 pm »

c'est la Smart Junction Box, c'est le boitier électronique qui gère les fonctions de "confort" de l'auto

Bon je viens de tout bien tester :

le clignotement kivavite : en fait ça me genait un peu donc j'ai remis une incandescence à l'arrière (21W) et ça doit aller parce que les ampoules avant sont d'origine des 27 W donc 21W d'ampoule arrière, 2.5w de LED avant et à peu près autant de lateral ça fait 26W donc je suis bon à priori, ce qui m'amène à la conclusion que dans le doute c'est l'ampoule avant qu'il faut remplacer par des LED.

J'ai les AB avant qui marchent plus

, c'est la SJB qui gère ça ?

La télécommande est un peu fainéante

, mais bon comme c'est pour une SJB de 2005, je sais pas trop, puis comme j'arrête pas de jouer avec.. :confused: . A confirmer après un peu de roulage.(comme les clefs flip ne sont pas les mêmes...)

Un peu de courant résiduel dans le stop centrale à LED mais ça s'éteint au bout d'un moment

Bref après l'euphorie un bilan mitigé...

stef68 · « **Réponse #3493 le:** janvier 23, 2013, 22:56:48 pm »

bas pour les cligno une resistance et hop tu peux les gardé les leds

pour ton feux stop ar , moi mon pro il a mis un contacteur ce qui permet une fois la pedale relacher d ouvrir le circuit .

pour le reste pas ton fisible grillé

Framy · « **Réponse #3494 le:** janvier 24, 2013, 00:05:25 am »

Citation de: Vincent (Numérosix) le janvier 23, 2013, 22:42:12 pm

J'ai les AB avant qui marchent plus , c'est la SJB qui gère ça ?

Oui,

Le schéma est le suivant.
Aucun multiplexage dans le circuit des AB.

En entrée de la SJB connecteur C2280B, voie 27, 31, 46 et 34 (venant de la commande des feux) (-12v).
En sortie de la SJB connecteur C2280C voie 2 reliée a l'entre A3 du connecteur C1035A de la platine BEC (boite a fusible/relais principale) (-12v).
Les AB sont alimentés par la sortie B5 et E7 connecteur C1035C de la platine BEC (+12v).

- La télécommande du relais est donc logiciel, celui-ci fournit du (-12v) a la sortie C2280C voie 2, ce qui ferme le circuit (collage du relais situé sur la platine de BEC).
- La platine BEC supporte le relais des AB ainsi que son fusible de protection (F58, 15 ampères) .

Ton problème peut venir, du relais HS, du fusible F58 HS, des ampoules AB, des liaisons électrique, ou encore de la SJB (HS ou éventuellement configuration).

Si tu as un soucis de configuration de ta nouvelle SJB, j'ai prêté a un pote en normandie mon VCM, je ne pourrais pas te le reconfigurer tout de suite.

PS : Rappel, comme toujours la SJB en entrée reçoit une commande basse (mise a la masse, noté -12v dans mes explications) sur ses ports d'entrée (attention en cas de test ou de bidouille).

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #3495 le:** janvier 24, 2013, 08:28:10 am »

Citation de: Framy le janvier 24, 2013, 00:05:25 am

Citation de: Vincent (Numérosix) le janvier 23, 2013, 22:42:12 pm
J'ai les AB avant qui marchent plus , c'est la SJB qui gère ça ?

Oui,

Le schéma est le suivant.
Aucun multiplexage dans le circuit des AB.

En entrée de la SJB connecteur C2280B, voie 27, 31, 46 et 34 (venant de la commande des feux) (-12v).
En sortie de la SJB connecteur C2280C voie 2 reliée a l'entre A3 du connecteur C1035A de la platine BEC (boite a fusible/relais principale) (-12v).
Les AB sont alimentés par la sortie B5 et E7 connecteur C1035C de la platine BEC (+12v).

- La télécommande du relais est donc logiciel, celui-ci fournit du (-12v) a la sortie C2280C voie 2, ce qui ferme le circuit (collage du relais situé sur la platine de BEC).
- La platine BEC supporte le relais des AB ainsi que son fusible de protection (F58, 15 ampères) .

Ton problème peut venir, du relais HS, du fusible F58 HS, des ampoules AB, des liaisons électrique, ou encore de la SJB (HS ou éventuellement configuration).

Si tu as un soucis de configuration de ta nouvelle SJB, j'ai prêté a un pote en normandie mon VCM, je ne pourrais pas te le reconfigurer tout de suite.

PS : Rappel, comme toujours la SJB en entrée reçoit une commande basse (mise a la masse, noté -12v dans mes explications) sur ses ports d'entrée (attention en cas de test ou de bidouille).

Tu sais que là j'ai pas tout compris hein ?

Sinon le relais est OK car je l'avais permuté avec celui des codes si il s'agit d'une SJB de V6 de base ça pourrait s'expliquer.

SwissCoco · « **Réponse #3496 le:** janvier 24, 2013, 08:33:35 am »

Rassure moi t'es pas en train de la transformer en voiture de kéké là

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #3497 le:** janvier 24, 2013, 09:21:31 am »

Citation de: SwissCoco le janvier 24, 2013, 08:33:35 am

Rassure moi t'es pas en train de la transformer en voiture de kéké là

Framy · « **Réponse #3498 le:** janvier 24, 2013, 09:35:05 am »

Citation de: Vincent (Numérosix) le janvier 24, 2013, 08:28:10 am

Tu sais que là j'ai pas tout compris hein ?

Ouias je sais

Citation de: Vincent (Numérosix) le janvier 24, 2013, 08:28:10 am

Sinon le relais est OK car je l'avais permuté avec celui des codes si il s'agit d'une SJB de V6 de base ça pourrait s'expliquer.

Si électriquement tout est OK, c'est probablement la config de la SJB, dans ce cas, je ne pourrai pas te le reprogrammer tout de suite, comme je disais j'ai prété mon VCM a un pote en normandie, et je le recuperai pas avant fin février ou début mars.
Enfin, je joints le pdf de la procédure de dépannage des AB et le schéma électrique

PS : Le VCM, c'est le vrai outils de diag/configuration/télécodage Ford (celui des garages quoi !)

SwissCoco · « **Réponse #3499 le:** janvier 24, 2013, 09:50:08 am »

Citation de: Vincent (Numérosix) le janvier 24, 2013, 09:21:31 am

Citation de: SwissCoco le janvier 24, 2013, 08:33:35 am
Rassure moi t'es pas en train de la transformer en voiture de kéké là

Des feux partout, des trucs qui brillent

bref plein de petits détails qui font qu'elle n'est plus ..... stock

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