Auteur Sujet: Qui sait? (Lu 1950 fois)

DUNE · « **le:** octobre 15, 2011, 13:27:42 pm »

Ce matin je pars avec ma belle et tout à coup au tableau de bord "CHECK CHARGING SYSTEM"
Est-ce la batterie avec les premiers froids?
La voiture ne roule pas beaucoup, une fois par semaine!
Je dois partir cet après midi; je peux la prendre?

Merci

Yellowmustang · « **Réponse #1 le:** octobre 15, 2011, 13:48:19 pm »

fais attention à l'alternateur,

tu peux controler voltage et amperage de la batterie mais faut controler le debit de l'alternateur !

pour ce faire , tu démarres et tu prends la tension à l'alternateur qui doit délivrer une tension sup à 12 V

ensuite moteur tournant tu mets en route tout ce qui est electrique, phares , essuies glace, ventilation , shaker , warning , feu de brouillard ...

enfin tout ce ke tu peux allumer !!

tu reprends la tension à l'alternateur , si la mesure est inf à 12V , ton alternateur est fatigué donc tu risques de tomber en panne

DUNE · « **Réponse #2 le:** octobre 15, 2011, 13:57:04 pm »

C'est où l'alternateur?

Yellowmustang · « **Réponse #3 le:** octobre 15, 2011, 14:19:31 pm »

vas voir un mécano, n'importe lequel , ça prend 2 minutes

DUNE · « **Réponse #4 le:** octobre 15, 2011, 14:37:22 pm »

OK j'ai téléphoné à un qui peut la voir maintenant, alors j'y vais !

sergio34 · « **Réponse #5 le:** octobre 15, 2011, 14:44:52 pm »

Comment prends-tu la tension de l'alternateur ??

Jamais personne n'est d'accord dans la méthode...

S'il y a des photos ou un croquis ce serait bien pour beaucoup de personnes..

Yellowmustang · « **Réponse #6 le:** octobre 15, 2011, 14:50:15 pm »

beh , le rouge du volmetre sur la sortie positif !!! de l 'alternateur (petit cache rouge de mémoire )

et la masse sur le bloc par ex , ou la tete de l'amorto, idem pour l'ampérage

Yellowmustang · « **Réponse #7 le:** octobre 15, 2011, 14:51:16 pm »

Citation de: DUNE le octobre 15, 2011, 14:37:22 pm

OK j'ai téléphoné à un qui peut la voir maintenant, alors j'y vais !

te fais pas vendre n'importe koi

DUNE · « **Réponse #8 le:** octobre 15, 2011, 15:10:55 pm »

J'ai testé avec un voltmètre 12 moteur arrêté et 12 moteur allumé....................connecté aux bornes de la batterie...

Yellowmustang · « **Réponse #9 le:** octobre 15, 2011, 15:13:30 pm »

ça dit pas ce qui sort de l 'alternateur !!

mais bon allume tou comme je t 'ai dit et refait la mesure

DUNE · « **Réponse #10 le:** octobre 15, 2011, 15:20:52 pm »

J'ai tout allumé clim ventilo poste phares et antibrouillards......moteur allumé j'ai 11.98v?

Yellowmustang · « **Réponse #11 le:** octobre 15, 2011, 15:24:23 pm »

laisse tourner tout allumé, ça doit pas descendre , déja moins de 12, c pas normall

tu laisses tourner tout allumé pendant 10 min et refait la mesure

(tu as fait un nettoyage moteur recemment )

DUNE · « **Réponse #12 le:** octobre 15, 2011, 15:30:07 pm »

Non pas de nettoyage..............
Je vais essayer encore et je te tiens au jus...au courant...

Yellowmustang · « **Réponse #13 le:** octobre 15, 2011, 15:34:29 pm »

sergio34 · « **Réponse #14 le:** octobre 15, 2011, 17:24:34 pm »

Citation de: Yellowmustang le octobre 15, 2011, 14:50:15 pm

beh , le rouge du volmetre sur la sortie positif !!! de l 'alternateur (petit cache rouge de mémoire )

et la masse sur le bloc par ex , ou la tete de l'amorto, idem pour l'ampérage

Si c'est le le petit cache rouge qui se trouve à l'arrière de l'alternateur (qui est sensée aller vers le + de la batterie).....pour placer la fiche rouge du voltmètre à l'arrière de l'alternateur c'est impossible.....ou bien il y a une manip qui m'échappe...

DUNE · « **Réponse #15 le:** octobre 15, 2011, 17:40:54 pm »

Ca y est je l'ai emmenée chez un spécialiste de la mustang un mec passionné..............un type bien.......verdict: alternateur foutu à 9000 kms....
Il a remarqué une surchauffe au niveau de la borne+ de la batt.(plastique brulé légerement).
Lorsque je l'ai reçue le shaker était cuit aussi...elle a due subir une surtention à un moment ma Mumu....

Facture: alternateur et main d'oeuvre 410 euros....ça va c'est raisonnable même si j'aurais préféré m'acheter des ours guimauve à la place..miam

geoffrey · « **Réponse #16 le:** octobre 15, 2011, 18:02:42 pm »

l'alternateur chez rockauto fais moins de 150 € !

DUNE · « **Réponse #17 le:** octobre 15, 2011, 18:21:08 pm »

Il est d'origine et neuf?

stefbern · « **Réponse #18 le:** octobre 15, 2011, 18:25:15 pm »

Et c' pas sorcier à changer un alternateur 150 - MO = 150 €

geoffrey · « **Réponse #19 le:** octobre 15, 2011, 18:26:34 pm »

Citation de: DUNE le octobre 15, 2011, 18:21:08 pm

Il est d'origine et neuf?

oui, c'est un motorcraft !

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