Salut la compagnie, pourriez vous me dire si ma mustang 4.6l de 2005 est pourvu de poussoirs hydrauliques ou pas ?

Je me permet cette question pour voir si je peux faire un réglage de soupapes, elle est au GPL. Elle n'a pas un ralentie stable. (déjà changé, bobines, bougies).

Merci d'avance pour vos réponses.

Arf !! donc mon problème ne vient pas de là, dommage mais merci quand même.

oui déjà vérifié, elle cafouille parfois jusqu'à 2000 tours puis ça va ! essence et GPL même constat.

Réinitialise la mémoire du pcm c'est fait, la batterie pendant environ 30 minutesfait aussi.
Reste le Throttle Position Sensor. je vais regarder.
Et sinon une autre idée peut être ?

Quand vous parlez du throttle position sensor, vous parler du voltage qu'il doit donner?

Parceque je me souviens de tete que pour le miens c'était calibré a 1,220 volt et Dieu sait qu'a 0,2v de difference ça merde grave! ... Je ne sais pas, par contre si ce voltage est le meme pour toutes les v8 stock!

Réinitialise la mémoire du pcm c'est fait, la batterie pendant environ 30 minutesfait aussi.
Reste le Throttle Position Sensor. je vais regarder.
Et sinon une autre idée peut être ?

Lorsque tu as réinitialisé la mémoire du pcm est-ce que tu as tout fermé et laissé la voiture fonctionné
un 5 a 10 minute?
A fin de permettre la réinitialisions total, sans aucune accessoires en fonction radio ou porte ouverte inclus?
Rien d’ouvert ou en marche.

Certains facteurs peuvent avoir une incidence sur le ralenti du moteur.
Filtre à l’air obstrué - qualité de l’essence – est-ce que pression de carburant est constante et maintenue.
Je doute beaucoup que cela est le problème.

Cependant, je ne saurais étonner que la cause soit le TPS.

+1 Comme rikskameron écrit, tu peux vérifier ton TPS.

Un TPS défectueux fait comme une voiture avec un étrangleur manuel (Choke)
- Tu actionne un peut l’étrangleur manuel (le papillon ferme un peu) = le régime moteur monte (RPM).
- Tu actionne d’avantage l’étrangleur manuel (le papillon ferme encore plus) = le régime moteur monte plus (RPM).
- Tu actionne d’avantage l’étrangleur manuel (le papillon ferme encore plus) = le régime moteur ralenti (RPM) et fini pas arrête.
Est-ce que cela resemble a ton problème?
La même chose ce produit avec un TPS qui ne fonctionne pas bien, cependant cela est fait de façon électronique.   

Voir en pièce joint le dossier PDF

En video pour le reglage, j'ai trouvé!

http://www.jegs.com/i/BBK+Performance+Products/129/1763/10002/-1

Super ta vidéo 
Avec tout les explications que nous avons trouvé, calibre12 devrait être en mesure de réglé son problème.