Auteur Sujet: patte degivrage lunette arriere dessoudé (Lu 612 fois)

martine · « **Réponse #20 le:** février 13, 2013, 15:56:07 pm »

c'est le cas....d'ou la soudure et la peur du chaud=fissure !!::

team autoespace · « **Réponse #21 le:** février 13, 2013, 16:32:36 pm »

mais dans notre region pas vraiment besoin de degivrage

martine · « **Réponse #22 le:** février 13, 2013, 17:02:11 pm »

t'as bien de la chance....
moi je m'en sert au quotidien et le matin a 7 h en décembre ou en janvier j'ai de la buée et même de la glace sur la voiture....
et puis comme je le disais plus haut...avoir quelque chose qui ne marche pas sur ce genre de voiture c'est énervant

!!! eh oui...les filles c'est maniaque .....

Titi57 · « **Réponse #23 le:** février 13, 2013, 18:55:32 pm »

Citation de: atomic V8 le février 13, 2013, 14:10:06 pm

Citation de: Titi57 le février 12, 2013, 13:36:16 pm
Il existe des colles spéciales pour ce type de réparation qui conduisent le courant. Va en centre auto.
Oui je confirme, mais.... dans les années 80
Plus compliqué aujourd'hui !!

Une patte de contact de lunette dégivrante des années 80 ou une patte de contact de lunette dégivrante de mustang 2005+, c'est 100% la même chose et tu verra que c'est vraiment pas compliqué. Regardes la tienne et tu comprendras

Alexstanger · « **Réponse #24 le:** février 13, 2013, 20:52:41 pm »

Il y a plusieurs solution dans ce cas:
-collage à la laque à l'argent, Selectronic ou Conrad, puis après séchage une couche d'epoxy pour donner de la solidité mécanique.
-chez Renault il existe des kit réparation circuit lunette arrière
-loctite circuit + un vernis conducteur

TonY33 · « **Réponse #25 le:** février 13, 2013, 20:57:34 pm »

La mienne aussi est cassé , et c'est plus facille a dire qu'a faire

pour aller souder dans le coin c'est dur , pas trop accessible et puis si la vitre est tintée le plastique se rétracte autour

la soudure sur ma Mustang a pas pris , pourtant je sais souder mais la sa sera en bris de glace

martine · « **Réponse #26 le:** février 14, 2013, 09:00:43 am »

merci les gars...mais je suis pas vraiment avancé...
certains on l'air de dire que c'est simple... et d'autres que c'est la galere !!!!

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #27 le:** février 14, 2013, 09:09:31 am »

ben en fait l'opération est plutôt simple, c'est l'emplacement qui la rend galère

là je t'ai bien aidée hein

SwissCoco · « **Réponse #28 le:** février 14, 2013, 09:15:23 am »

Ou encore une bonne assurance et.... bonjour Carglass

martine · « **Réponse #29 le:** février 14, 2013, 09:16:27 am »

effectivement je suis allée mettre mon nez dessus....
pour approcher les yeux faut passer la tete en travers .....le pire c'est que pour souder il vas falloir aussi passer les mains + fer a souder...

torticoli et brulures assurés !!!!

martine · « **Réponse #30 le:** février 14, 2013, 09:21:43 am »

tu pense que carglass a en stock ou sur commande une lunette arriere de mumu

SwissCoco · « **Réponse #31 le:** février 14, 2013, 09:26:28 am »

Ils ont les pare-brises ça c'est sûr. Par contre pour l'arrière je ne sais pas.

Manu · « **Réponse #32 le:** février 14, 2013, 12:30:15 pm »

C'est faisable, j'ai réussi avec un fer à souder 100 watts et une panne large, c'est long à monter en température mais ça n'a pas bougé.
Seulement voilà, c'était pas une Mustang et l'accès était plus facile avec le hayon levé.

martine · « **Réponse #33 le:** février 14, 2013, 15:15:17 pm »

j'aurai peut etre du acheter une peugeot break

? hi hi hi....

Maxou · « **Réponse #34 le:** février 14, 2013, 15:30:24 pm »

Citation de: martine le février 14, 2013, 09:00:43 am

merci les gars...mais je suis pas vraiment avancé...
certains on l'air de dire que c'est simple... et d'autres que c'est la galere !!!!

Et il y a ceux qui ne disent rien

Thierry · « **Réponse #35 le:** février 14, 2013, 15:35:17 pm »

Et parmi ceux qui ne disent rien, il y en a qui attendent de savoir comment tu vas résoudre ce problème.

martine · « **Réponse #36 le:** février 14, 2013, 15:47:51 pm »

super...

maintenant en plus j'ai la pression...!!!!!!

DUNE · « **Réponse #37 le:** février 14, 2013, 15:49:16 pm »

Et avec des colles type pate.............ou de la colle à pare-brise...sans en mettre partout sur le contacteur....juste un peu autour...faire tenir l'ensemble avec du scotch le temps de la prise...

Thierry · « **Réponse #38 le:** février 14, 2013, 16:03:35 pm »

Ces colles sont des isolants et vont s'infiltrer aux mauvais endroits alors je doute que ce soit la bonne solution.

Citation de: Alexstanger le février 13, 2013, 20:52:41 pm

Il y a plusieurs solution dans ce cas:
-collage à la laque à l'argent, Selectronic ou Conrad, puis après séchage une couche d'epoxy pour donner de la solidité mécanique.
-chez Renault il existe des kit réparation circuit lunette arrière
-loctite circuit + un vernis conducteur

Au pire ces méthodes pourraient être utiles en dépannage et puis si ça ne dure pas, il restera plus qu'à se lancer dans la soudure.

team autoespace · « **Réponse #39 le:** février 14, 2013, 17:13:03 pm »

oui pas evident

tu a la solution de teintee la lunette arriere.............

comme ca tu verra pas si il y a du givre ou de la buee

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