Annonces

Concours photo juin
Gagnant concours photo juin

Produits Forum Mustang
Boutique du forum

Les 10 ans de forum Mustang
10th anniversary

Stickers Forum Mustang
Stickers


Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

Auteur Sujet: modification bolt-on  (Lu 2244 fois)

stang9935

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 11
  • Sexe: Homme
  • Lieu: quebec b-c
  • Millésime Mustang: mustang gt 1999
modification bolt-on
« le: 30 décembre 2009, 21:31:39 pm »
salut tlm jaimerais avoir quelque conseil concernant tout les bolt-on possible jen possede deja quelques un jaimerais ajouté ce quil me manque et apres intake cam. merci a lavance 
  • c.a.i, lower and upper intake,kit poulie bbk,spacer throtle body,headers short bbk,x pype,cat back flomaster serie 40,kit-zex 125 hp,sct,4-10,short shifter bougie froide,
 

JLS

  • Le poulet cocotte n'a aucun rapport avec les policiers efféminés
  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 11623
  • Remercié: 1 fois
  • Sexe: Homme
  • B.A.C Brigade anti cons
  • Lieu: Vive la Normandie Libre
  • Millésime Mustang: 67
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 3V
Re : modification bolt-on
« Réponse #1 le: 30 décembre 2009, 21:40:18 pm »
 :-X ??? ??? ???
  • Bloc 302 en 289
Grands et conquérants sont les Normands !
 

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 50572
  • Remercié: 80 fois
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: St Jean, CAN ou Bordeaux, FR
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : modification bolt-on
« Réponse #2 le: 31 décembre 2009, 01:50:02 am »
Ca ressemble pas trop a un "bolt-on" jls. ;D
Un "bolt-on", c'est une piece perfo qu'on installe "en boulonnant" en traduisant mot a mot ou une préparation moteur sans toucher aux pieces internes.

stang9935, bienvenue parmi nous. Le choix est trop important pour tout lister et tout dépends de ton budget mais si tu pouvais déja dire ce que tu as d'installé, je pourrais voir ce que je peux trouver. Un bolt-on sympa, c'est un compresseur mais le prix est loin d'etre donné. ;)


stang9935

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 11
  • Sexe: Homme
  • Lieu: quebec b-c
  • Millésime Mustang: mustang gt 1999
Re : modification bolt-on
« Réponse #3 le: 31 décembre 2009, 15:45:42 pm »
salut thierry content de te connaitre  rnr moi presentement jai mustang 99  gt jusqua maintenant jai installé kit de poulie,throttle body bbk 75mm upper lower,spacer throttle body,c.a.i,headers shorty bbk,x pype off road,catback slp.       jvoudrai avoir le maximun de hp sans mettre compresseur le nos ,wet       minteresse mais apparament ses pas bon?intake et cam minterresserait , mais pour le prix est ce bon?le budget est asser ouvert
  • c.a.i, lower and upper intake,kit poulie bbk,spacer throtle body,headers short bbk,x pype,cat back flomaster serie 40,kit-zex 125 hp,sct,4-10,short shifter bougie froide,
 

SERGIO 52

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 7998
  • Remercié: 27 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: MANCHE
  • Millésime Mustang: 1966
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
Re : modification bolt-on
« Réponse #4 le: 31 décembre 2009, 19:17:57 pm »
 ;) BIENVENUE
 

stang9935

  • Mustangueur validé
  • **
  • Messages: 11
  • Sexe: Homme
  • Lieu: quebec b-c
  • Millésime Mustang: mustang gt 1999
Re : modification bolt-on
« Réponse #5 le: 31 décembre 2009, 23:04:17 pm »
salut sergio 52  ^-^
  • c.a.i, lower and upper intake,kit poulie bbk,spacer throtle body,headers short bbk,x pype,cat back flomaster serie 40,kit-zex 125 hp,sct,4-10,short shifter bougie froide,
 

Thierry

  • Administrateur
  • *****
  • Messages: 50572
  • Remercié: 80 fois
  • Sexe: Homme
    • Ford Mustangs à vendre
  • Lieu: St Jean, CAN ou Bordeaux, FR
  • Motorisation: N.R.
  • Transmission: N.R.
Re : modification bolt-on
« Réponse #6 le: 01 janvier 2010, 17:57:22 pm »
      jvoudrai avoir le maximun de hp sans mettre compresseur le nos ,wet       minteresse mais apparament ses pas bon?

Le NOS d'accord mais un compresseur, je vois pas pourquoi ca serait pas bon. Si ton moteur a peu de kms et qu'il est toujours en bon état, il devrait bien résister et il n'y a pas mieux pour gagner en puissance.

En ce qui concerne les cams, j'y connais pas grand chose et je pourrais pas te conseiller pour le choix mais l'idéal serait de changer les culasses pour pouvoir exploiter au mieux les performances de ton admission et des cams. Il y a des kits cams+culasses qui se vendent si c'est ce que tu veux.

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
27 Réponses
9799 Vues
Dernier message 28 décembre 2015, 23:54:11 pm
par Yapas
13 Réponses
3617 Vues
Dernier message 31 août 2011, 19:25:47 pm
par sebastien33
0 Réponses
798 Vues
Dernier message 05 avril 2012, 15:21:06 pm
par Sly_drums
148 Réponses
11716 Vues
Dernier message 07 mars 2016, 23:16:19 pm
par Thierry
12 Réponses
731 Vues
Dernier message 26 mai 2014, 21:52:18 pm
par Thierry
6 Réponses
601 Vues
Dernier message 30 mai 2014, 08:44:07 am
par sayrus
19 Réponses
1218 Vues
Dernier message 23 juillet 2015, 02:38:13 am
par Thierry
24 Réponses
981 Vues
Dernier message 25 mars 2015, 12:36:13 pm
par geoffrey
8 Réponses
380 Vues
Dernier message 03 février 2016, 18:15:54 pm
par Clt30
5 Réponses
93 Vues
Dernier message 27 mai 2016, 17:57:33 pm
par jls38

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2015

Concours photo 2015

Partenaires







R3MLER Auto, Import, homologation, pièces et personnalisation Mustang




Le spécialiste  Mustang et Camaro de la région Lyonnaise. Entretien, réparation, préparation, homologation de toute américaine moderne




Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation

Sur Facebook


Site Meter

Powered by EzPortal
Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40