J'ai fait des recherches et le seul moyen est de le faire faire avec la valise d'un concessionaire. Quelqu'un ici a dit que les concessionaires Ford en France peuvent modifier la programation de la Mustang alors peut etre voir de leur coté.

Pour info PART PLUS on deja essayer mainte fois de chinter ce système et il n'y arrive pas. La seule soluce est de mettre un cran de frein à main ce qui éteins les feu et n'allume pas le voyant de frein.

A priori ca passe par la boite magique mais je trouve pas de schema interne

Moi je regarderais si en entée j'ai du 12V
ca te permetra de savoir si ca vient de l'exterieur ou de l'interieur de la boite

Bon courage

Un grand merci,Gilles pour toutes les infos et les schémas électriques. J'ai donné un coup de main à mon mécano qui t'avais appelé. J' ai noté chaque étape et pris des photos nous avons mis en plus une résistance qui tient les 45 degrés et 2 condensateurs pour les feux européens car le fil d'alimentation devait certainement trop chauffer. Je t'envoie par mail la procédure ainsi que les photos

Citation de: gillesnyer le février 28, 2010, 18:04:36 pm

A priori ca passe par la boite magique mais je trouve pas de schema interne

Moi je regarderais si en entée j'ai du 12V
ca te permetra de savoir si ca vient de l'exterieur ou de l'interieur de la boite

Bon courage

Un grand merci,Gilles pour toutes les infos et les schémas électriques. J'ai donné un coup de main à mon mécano qui t'avais appelé. J' ai noté chaque étape et pris des photos nous avons mis en plus une résistance qui tient les 45 degrés et 2 condensateurs pour les feux européens car le fil d'alimentation devait certainement trop chauffer. Je t'envoie par mail la procédure ainsi que les photos

Bonsoir

Je suis tres interessé, surtout par le schéma de la SJB.
D'avance merci de donner une suite.

@+