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Auteur Sujet: embrayage?????  (Lu 2042 fois)

f4u1a

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Re : embrayage?????
« Réponse #20 le: janvier 09, 2013, 12:28:55 pm »
donc en plus de l'embrayage il faut que je commande de l'huile de boite ??????????????
sinon suir le v6 c'est comme sur le v8 car sur c'est photo c'est un v8 ???????????
sinon pendant que je serai la dessous il y a t'il d'autre chose a faire (prevention ou amelioration)???

f4u1a

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Re : embrayage?????
« Réponse #21 le: janvier 09, 2013, 15:43:26 pm »
c'est pas le meme model mais c'est presque pareil donc je donne le lien

http://www.americanmuscle.com/ram-clutch-8604-install.html

f4u1a

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Re : embrayage?????
« Réponse #22 le: janvier 09, 2013, 17:11:01 pm »
j'arrive pas a traduire sa correctement:
Now the transmission can be re-installed, a couple extra hands will be very helpful at this point. When I installed mine I loosened my motor mounts a little bit, placed a pole jack on the front of the engine and pivoted the front of the engine up to give some more room when installing the transmission. When installing the transmission, line up the dowels, and push the transmission into place, NEVER DRAW THE TRANSMISSION UP TO ENGINE BY TIGHTENING THE BOLTS. ALWAYS MAKE SURE THE TRANSMISSION IS FLUSHWITH THE ENGINE BEFORE TIGHTENING THE BOLTS. Put all the bolts back in place, and torque them down. Then put the bolts back in place on the k-member and torque the, as well.

Maxou

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Re : embrayage?????
« Réponse #23 le: janvier 09, 2013, 17:27:55 pm »
Tu ne dois pas rapprocher l'embrayage du moteur en serrant les boulons. Il faut vérifier que l'embrayage coïncide bien avec les éléments du moteur dans lesquels il s'emboite avant de serrer le tout…
Enfin, c'est le sens de la phrase que je crois piger…avec mon anglais de base.

Il y a 3 choses intolérables dans la vie : le café froid, le champagne tiède et les femmes surexcitées. (Orson Welles)

f4u1a

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Re : embrayage?????
« Réponse #24 le: janvier 09, 2013, 17:33:07 pm »
coïncide c'est ce mots la que je n'arriver pas a traduire merci
sinon traduction pour moi :

ne pas faire l'ours  LOL LOL LOL

Maxou

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Re : embrayage?????
« Réponse #25 le: janvier 09, 2013, 17:35:36 pm »
En fait, je crois que to flush peut dire "aligner"…
Il y a 3 choses intolérables dans la vie : le café froid, le champagne tiède et les femmes surexcitées. (Orson Welles)

f4u1a

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Re : embrayage?????
« Réponse #26 le: janvier 10, 2013, 14:14:24 pm »
ok merci bon voici les étape une par une

1 débrancher baterie
2 metre au point mord
3 la soulever, et marquer la position arbre de transmission de telle sorte que, le moment venu, l'arbre pourrait être réinstallé au meme endroit (équilibrage) .
4 vider le liquide de transmission (boite).
5 réinstallé le bouchon
6 attention démonter le démarreur afin d'accéder à l'embrayage.
7 Il est temps d'enlever l'arbre de transmission. Tout d'abord, les boulons à l'avant et à l'arrière sont desserrées ensuite tiré soigneusement sur l'arbre de transmission, le mettre de côté.
8 Parce que cette Mustang est équipée de capteurs multiples pour surveiller les paramètres de fonctionnement, des précautions doivent être prises lors de leur retrait. Ici, retiré les capteurs de gaz d'échappement etc alors assurez-vous de ne pas les endommager, car ils sont coûteux à remplacer.
8 bis metre un bouchon pour sceller le conduit de fluide hydraulique d'embrayage une fois que la ligne a été supprimée de la cloche d 'embrayage de transmission. C'est une bonne idée de l'installer dès que possible.
9 retirer la tringlerie de la transmission. les Mustangs ont une configuration à distance qui n'est pas attaché directement à la boîte de vitesses, le mécanisme peut être débranché du dessous de la voiture.
10 enlever la barre de transmission avant de soutien pour sortir de la boîte de vitesses (au besoin retiré l'echapement mais pas obligatoire)
11 retirer la transmission, assurez-vous qu'elle-même et le moteur sont correctement pris en charge; utilisant chandelles est essentielle.(attention c'est lourd)
12 Maintenant que la boîte de vitesses est de coté, nous nous attaquons à l'embrayage et le volant.
13 retirer  le disque d'embrayage et le metre de côté, avec la plaque de pression. Nous avons maintenant accès au volant, qui doit également être enlevés
14 retirez avec précaution les boulons du volant avant de retirer le disque.
15 Avant d'installer le volant, essuyez tout résidu, comme l'huile, la graisse, ou objets étrangers; sinon il fera crisser et peut endommager le revêtement sur ​​le disque.
16 Une fois le volant est installé, assurez-vous que les boulons sont bien serrés. Centerforce recommande 65 lb-pi pour une rétention optimale. (certain applique de la Loc-Tite sur tous les boulons du volant afin de s'assurer qu'ils resteront serrés.)
17 Utilisation de l'outil d'alignement, bien manœuvrer le disque d'embrayage et Centerforce plaque de pression en position, en s'assurant qu'ils sont correctement centrées. Il est absolument essentiel de s'assurer que le disque et la plaque sont correctement alignés, sinon vous allez endommager l'embrayage, roulement pilote et arbre de transmission.
18 Une fois que les pièces sont en place, il est temps de réinstaller et serrer les boulons de pression plaque-volant. Encore une fois, assurez-vous que vous appliquez une quantité égale de la pression du ressort sur ​​l'axe de la plaque et bien serrer les boulons en diagonale. Centerforce recommande de serrer les boulons à 35 pi-lb.
19 Avec la transmission installé, fixez la ligne hydraulique arrière à la cloche (n'oubliez pas d'enlever le bouchon 8bis ).
20 La barre de support est remis en place et vissé en place sur le châssis.   
21 réinstaller les capteurs d'échappement. etc
22 Maintenant que la transmission est assurée, il est temps de le remplir avec du liquide frais.
23 remetre l'arbre de transmition.
24 vérifie la pédale d'embrayage.
25 rebranché la baterie.

Thierry

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Re : embrayage?????
« Réponse #27 le: janvier 10, 2013, 18:00:21 pm »
En fait, je crois que to flush peut dire "aligner"…
Flush veut dire posé sur. Il faut que la boite soit correctement plaquée contre le moteur avant de serrer les boulons sinon ça va abîmer les pas de vis ou les tordre.

ok merci bon voici les étape une par une

1 débrancher baterie
2 metre au point mord
3 la soulever, et marquer la position arbre de transmission de telle sorte que, le moment venu, l'arbre pourrait être réinstallé au meme endroit (équilibrage) .
4 vider le liquide de transmission (boite).
5 réinstallé le bouchon
6 attention démonter le démarreur afin d'accéder à l'embrayage.
7 Il est temps d'enlever l'arbre de transmission. Tout d'abord, les boulons à l'avant et à l'arrière sont desserrées ensuite tiré soigneusement sur l'arbre de transmission, le mettre de côté.
8 Parce que cette Mustang est équipée de capteurs multiples pour surveiller les paramètres de fonctionnement, des précautions doivent être prises lors de leur retrait. Ici, retiré les capteurs de gaz d'échappement etc alors assurez-vous de ne pas les endommager, car ils sont coûteux à remplacer.
8 bis metre un bouchon pour sceller le conduit de fluide hydraulique d'embrayage une fois que la ligne a été supprimée de la cloche d 'embrayage de transmission. C'est une bonne idée de l'installer dès que possible.
9 retirer la tringlerie de la transmission. les Mustangs ont une configuration à distance qui n'est pas attaché directement à la boîte de vitesses, le mécanisme peut être débranché du dessous de la voiture.
10 enlever la barre de transmission avant de soutien pour sortir de la boîte de vitesses (au besoin retiré l'echapement mais pas obligatoire)
11 retirer la transmission, assurez-vous qu'elle-même et le moteur sont correctement pris en charge; utilisant chandelles est essentielle.(attention c'est lourd)
12 Maintenant que la boîte de vitesses est de coté, nous nous attaquons à l'embrayage et le volant.
13 retirer  le disque d'embrayage et le metre de côté, avec la plaque de pression. Nous avons maintenant accès au volant, qui doit également être enlevés
14 retirez avec précaution les boulons du volant avant de retirer le disque.
15 Avant d'installer le volant, essuyez tout résidu, comme l'huile, la graisse, ou objets étrangers; sinon il fera crisser et peut endommager le revêtement sur ​​le disque.
16 Une fois le volant est installé, assurez-vous que les boulons sont bien serrés. Centerforce recommande 65 lb-pi pour une rétention optimale. (certain applique de la Loc-Tite sur tous les boulons du volant afin de s'assurer qu'ils resteront serrés.)
17 Utilisation de l'outil d'alignement, bien manœuvrer le disque d'embrayage et Centerforce plaque de pression en position, en s'assurant qu'ils sont correctement centrées. Il est absolument essentiel de s'assurer que le disque et la plaque sont correctement alignés, sinon vous allez endommager l'embrayage, roulement pilote et arbre de transmission.
18 Une fois que les pièces sont en place, il est temps de réinstaller et serrer les boulons de pression plaque-volant. Encore une fois, assurez-vous que vous appliquez une quantité égale de la pression du ressort sur ​​l'axe de la plaque et bien serrer les boulons en diagonale. Centerforce recommande de serrer les boulons à 35 pi-lb.
19 Avec la transmission installé, fixez la ligne hydraulique arrière à la cloche (n'oubliez pas d'enlever le bouchon 8bis ).
20 La barre de support est remis en place et vissé en place sur le châssis.   
21 réinstaller les capteurs d'échappement. etc
22 Maintenant que la transmission est assurée, il est temps de le remplir avec du liquide frais.
23 remetre l'arbre de transmition.
24 vérifie la pédale d'embrayage.
25 rebranché la baterie.
Beau boulot, merci d'avoir partagé ça. ap:lo

f4u1a

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Re : embrayage?????
« Réponse #28 le: janvier 12, 2013, 13:33:44 pm »


mon devis de chez ford
6 heure de montage (il vont en boire des café ) 330 euro ht
+20 minute (on c'est pas de trops pourquoi ce doit etre le forfait tete du client donc je doit avoir une sale tete ) 11 euro ht
+30 minute essai route (la il vont ce battre est c'est a moi qu'il devrait donner la tune) +16.5 euro

bref voiture amériquain ne veux pas dire que l'on s'appelle crésus  non1 non1 non1

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Re : embrayage?????
« Réponse #29 le: janvier 12, 2013, 14:06:17 pm »
C'est sur qu'il y a de la main d'oeuvre car enlever la boite c'est lourd et chiant mais un embrayage neuf stock (disque + plateau + butée) ça coute 350$...ça vaut le coup de se faire chi**. J'ai fait ça sur une ancienne mais j'imagine que c'est pas plus compliqué sur une récente, la boite doit être en alu et moins lourde en plus.

Thierry

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Re : embrayage?????
« Réponse #30 le: janvier 12, 2013, 15:36:52 pm »
Chez Ford ils sont équipés pour démonter des boites alors ils prendront bien moins de temps qu'un particulier avec sa Mustang sur chandelles. Là, je trouve qu'ils abusent. ???

f4u1a

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Re : Re : embrayage?????
« Réponse #31 le: janvier 12, 2013, 17:57:59 pm »
Chez Ford ils sont équipés pour démonter des boites alors ils prendront bien moins de temps qu'un particulier avec sa Mustang sur chandelles. Là, je trouve qu'ils abusent. ???

chez ford au canada peut etre mais en normandie quand j'y suis aller pour le devis, j'ai entendu deux mecano (pas treps discret ) on a t'y le matos pour démonté ça ???

bref sa fait peur quand meme j'ai pas trops envie de leur confier ma mustang (il serai capable de démonté la roue pour faire l'embrayage comme sur nos pauvre voiture française de 55ch )

pour conclure a mon avis il on pris peur et on pas trops envie de le faire

f4u1a

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Re : embrayage?????
« Réponse #32 le: janvier 12, 2013, 17:59:18 pm »
cela dit c'est trops cher quand meme

Yellowmustang

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Re : embrayage?????
« Réponse #33 le: janvier 12, 2013, 21:37:20 pm »
ça me semble correct pour un garage qui a une grosse structure !

quand au 0,3 , ce n'est pas 30 minutes , mais 30/100 ème d'heure , sinon 30 min ça ferait 55/2 sot 27,5 E  ;)

Dan

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Re : embrayage?????
« Réponse #34 le: janvier 15, 2013, 22:00:01 pm »
6h ça fait beaucoup et les 55€ d'essai ils peuvent les faire gratos, c'est pas tous les ans qu'ils ont l'occasion de faire rouler une Mustang  ;)
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f4u1a

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Re : embrayage?????
« Réponse #35 le: octobre 09, 2013, 20:50:41 pm »
toujour pas changer mon embrayage car cela aller mieux mais dernièrement sa craque quand je passe la marche arrière du coup j'ai trouver sa comme embrayage en france quelqu'un a t'il deja commander c'est embrayage ou chez eux merci



http://www.ebay.fr/itm/KIT-EMBRAYAGE-COMPLET-STAGE-2-FORD-MUSTANG-V6-05-A-07-/300713582789?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4603ed20c5

geoffrey

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Re : embrayage?????
« Réponse #36 le: octobre 09, 2013, 21:04:22 pm »
attention aux embrayages renforcés, généralement, ils sont plus dur que l'origine. Pour mon V8, j'ai acheté un embrayage d'origine 500 € (tous frais compris) chez rockauto

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Re : embrayage?????
« Réponse #37 le: octobre 09, 2013, 21:36:12 pm »
ok
https://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1431309,parttype,1993

tu a commander le quel?

sinon a tu commander autre chose huile de boite etc pour l'embrayage ou tu a trouver sa en france

geoffrey

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Re : embrayage?????
« Réponse #38 le: octobre 09, 2013, 21:54:15 pm »
J'ai pris valéo. Rien d'autre, mon mécano s'occupe de tout, je ne pense pas qu'il faille changer l'huile lorsque tu change l'embrayage (enfin je suis pas mécano !)

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Re : embrayage?????
« Réponse #39 le: octobre 09, 2013, 22:24:05 pm »
ok super je ferai une vidange de boite au passage  ;D
de toute façon madame arrive plus a passer les vitesse donc la c'est elle qui me pousse a commander donc j'en profite  smk
je vais prendre le valeo des que ma banque arrive a m'envoyer le code visa que l'on doit recevoir a la fin de la commande rRRRRRRRRR puta... de banque de mer.. pour les découvert il sont la mais pour le reste c'est des mer..bip bip bip bip

 

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