Apparemment c'est un probleme courant et plutôt couteux d'après ce que j'ai trouvé sur un forum. Aux US, les concessionnaires remplacent le bloc compteur et il y en aurait pour 650$:
http://forums.mustangmonthly.com/70/7581455/2005-2010-mustangs/speedometer-erratic-2005-mustang-v6/page3.html

Ils parlent aussi d'un certain Dr speedometer qui les répare pour 189$ mais les frais allé/retour vers les US risquent de couter cher.
Ca doit être ce site là:
http://www.drspeedometer.com/

Lorsque par exemple, on change le fond de compteur, on doit enlever ces aiguilles et les remettre. L'opération est un peu  délicate. Peut-être est-ce simplement du à une aiguille mal fixée (le moyeu tourne mais n'entraine pas l'aiguille). Dans ce cas là, ce n'est pas trés dur à remettre mais si c'est autre chose…bof bof..
Si la voiture te plait, je demanderai au vendeur que la remise en état par ses soins soit une condition préalable à la vente.

Merci à vous quatre pour ces réponses !
Oui je peux demander la réparation au vendeur avant la vente, mais dans le cadre d'une négociation je voulais savoir si ce problème était fréquent ou pas sur les 2005 (apparemment ce n'est pas rare), et l'ordre de prix probable de la réparation (que j'ai eu également).

MERCI !!!

MALESCOT.

J'avais le souci sur le compteur de vitesse et le compte-tours. Le premier faisait un peu ce qu'il voulait, le second fonctionnait une fois sur 3. J'ai commandé des steppers chez CALTRIC sur eBay. Reçu en une petite semaine seulement.

Ensuite il suffit de retirer le compteur. Seules les vis posent un peu problème car celles du bas sont pénible d'accès.

Ensuite tu retires les steppers à remplacer (fer à souder), et tu remplaces par les steppers neufs. Petit point de soudure et c'est parti pour le remontage.

Attention, pour pouvoir régler les compteurs essence et température, il faut que tu aies fait le plein avant la manip, et que le moteur soit froid. Sinon tu ne peux pas calibrer les aiguilles correctement.

Une précision : pour retirer les aiguilles, il faut les tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en tirer légèrement pour les sortir.

Merci Mathieu, ta réponse servira sans doute un jour à quelqu'un.

En ce qui me concerne j'ai abandonné l'idée d'acquérir la Mustang en question, et me suis orienté vers une importation... sur laquelle les aiguilles fonctionneront correctement j'espère !!

Bonne soirée,

MALESCOT.

Exact, surtout qu'un compteur qui ne fonctionne pas est un bon argument pour tirer le prix vers le bas. Ça peut refroidir plus d'un acheteur !