Le choix est fait, monté aussi d'ailleurs, du HAWK HPS  Suis en rodage mais je ressens déjà une nette différence ... à oui j'ai oublié de dire les disques avant sont remplacés par du BAER rainuré/percé 
Je vous dis à la fin de la semaine quand le rodage sera fini 

J'attends d'avoir fait 250Km, après je teste 

@ dan : je ne fais pas le rodage au nombre de km je le fais comme c'est écrit sur la boite des plaquettes

@ maxou : je n'ai pas aimé les plaquettes EBC mais je pense que je les ai mal rodé 

de nombreuses personnes en sont contents donc elles sont bonnes

j'ai roulé sur circuit avec des gens qui avaient des EBC ben ça freinait bien donc j'exagère un peu... voire beaucoup... voire trop

Pour les chiffres ce sont ceux de EBC 600 miles + 1000 miles ça fait 2500 km pour obtenir l'efficacité maximale
le rodage 400-600 miles mini 640 km
mais si tu fais que de l'autoroute les plaquettes ne seront jamais rodées 

point 7 sur leur site en anglais
et la procédure de rodage n° 9
la procédure compétition 200-300 miles de conduite urbaine 

http://www.ebcbrakes.com/assets/typicalq%26a.html

je l'ai déjà mis sur un autre post.

Pour roder les arrières sur la ST je "maintenais" le frein a main pendant 4-5 secondes puis je relâchai en ligne droite...

Avec la Mumu ce sera plus difficile

Par contre je me suis rendu compte que l'ancien proprio avait changé disques + plaquettes a l'avant mais rien a l’arrière... J'ai pas encore la stang en main donc j'attaque pas et j'ai aps besoin de freiner... mais je pense que ca lui ferait pas de mal.

Juste un petit up pour dire que les Baer + Hawk c'est top 
Enfin de vrais freins, je sens que la prochaine sortie circuit ça va être sympa