Auteur Sujet: Choix d'un CAI (Cold Air Intake) comparatif de 11 modèles existants (Lu 2700 fois)

Thierry · « **Réponse #20 le:** avril 13, 2011, 00:45:20 am »

Oui ca se monte bien sur ta GT, le prix est interessant, la marque Roush n'a plus rien a prouver mais je prefere aussi laisser les specialistes en parler. J'y connais pas grand chose et il y a peut etre des marques moins connues qui offriront la meme chose pour moins cher.

guillaume69 · « **Réponse #21 le:** avril 19, 2011, 21:27:32 pm »

Salut!

Moi j'ai opté pour un K&N, et franchement, je suis ravi. Montage très simple, finition magique, et côté bruit/perfo, c'est le top. Avec une reprog Predator, que du bohneur!

horse power · « **Réponse #22 le:** février 08, 2013, 14:09:48 pm »

salut a tous j'ai commandé un cai,pour mon petit v6,savoir si j'été obligé de mettre un sct,ou diablo sport,ou si ca risque rien comme ca pour l'instant

geoffrey · « **Réponse #23 le:** février 08, 2013, 15:12:44 pm »

Citation de: horse power le février 08, 2013, 14:09:48 pm

salut a tous j'ai commandé un cai,pour mon petit v6,savoir si j'été obligé de mettre un sct,ou diablo sport,ou si ca risque rien comme ca pour l'instant

tout dépend de la marque, il y en a qui requière une reprog et d'autre non

Cold Air Flo SC · « **Réponse #24 le:** février 08, 2013, 15:16:06 pm »

et oui

horse power · « **Réponse #25 le:** février 08, 2013, 15:22:24 pm »

j'ai trouvé ca sur ebay,je l'ai commander hier!
http://www.ebay.com/itm/320705753611?_trksid=p3984.m1497.l2648&item=320705753611&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

Cold Air Flo SC · « **Réponse #26 le:** février 08, 2013, 15:56:50 pm »

D'après ce que je vois.... il y a un insert à ajouter dans le conduit ou dans le filtre pour réduire l'entrée d'air ce qui évite de modifier la cartographie avec un tune + SCT.
il s'agit du cône rouge en bas à gauche sur la petite photo qui se trouve en bas à droite de la grande photo

Si tu veux ensuite un tune il faudra enlever ce conduit rouge et voir avec un tuner !

horse power · « **Réponse #27 le:** février 08, 2013, 16:26:47 pm »

tu est sur que ce cone rouge n'est pas juste pour la fixation ,il ne parle pas de reducteur

geoffrey · « **Réponse #28 le:** février 08, 2013, 16:35:54 pm »

je pense comme horse power, je pense que c'est le lien entre le tube et le papillon

horse power · « **Réponse #29 le:** février 08, 2013, 16:38:23 pm »

oui donc je vais avoir besoin d'un sct alors

geoffrey · « **Réponse #30 le:** février 08, 2013, 16:42:02 pm »

c'est pas marqué dans la description, alors je dirais que non (sans être certain)

horse power · « **Réponse #31 le:** février 08, 2013, 17:44:55 pm »

On verra bien quand je L aurais si mon moteur le digére bien!

Cold Air Flo SC · « **Réponse #32 le:** février 08, 2013, 18:01:31 pm »

Oui je me suis trompé.

Sur les V8 il y a un réducteur (le terme de reducers m'a induit en erreur) un MVT (MODULAR VENTURI TUBE) qui se met juste derrière le filtre pour réduire le débit d'air ainsi tu mets le MVT et tu n'as pas besoin de tune ou tu enlèves le MVT si tu as un tune.

Ce qui permet à Airaid et Roush de faire le même CAI avec ou sans tune en y ajoutant le MVT
http://www.airaid.com/InstallationPDF/450-172.pdf

Les CAI Airaid pour les V6 sont tous sans tune.
http://www.airaid.com/InstallationPDF/450-177.pdf

Celui je ne sais pas et le cone rouge va sur le tube côté papillon d'admission avec des colliers dessus !!!

horse power · « **Réponse #33 le:** février 08, 2013, 19:31:13 pm »

Ce serai cool si ca marche sans mettre un tunes en plus si ca peut la libérer un peu, on doit sortir un peu de différence!

Cold Air Flo SC · « **Réponse #34 le:** février 08, 2013, 19:55:41 pm »

Pour le gain en chevaux je n'en suis pas sûr mais elle fera plus de bruit à l'aspiration de l'air donc elle donnera l'impression d'avoir plus de chevaux

C'est le tune qui fait que le moteur est plus aggressif

have fun

jclc · « **Réponse #35 le:** février 08, 2013, 20:26:51 pm »

quelqu'un aurait il un retour de :

http://www.fordracingpartsdirect.com/ProductDetails.asp?ProductCode=M-FR1-MGT1&CartID=2

horse power · « **Réponse #36 le:** février 08, 2013, 22:24:40 pm »

Moi déjà ce que je veut ce l entendre chanter comme beaucoup avec un petit silencieux inox en gardant la ligne d origine

horse power · « **Réponse #37 le:** février 08, 2013, 22:26:57 pm »

Voir peut etre un svt après plus tard:-o

Samsam · « **Réponse #38 le:** février 08, 2013, 22:46:14 pm »

Citation de: Cold Air Flo SC le février 08, 2013, 19:55:41 pm

Pour le gain en chevaux je n'en suis pas sûr mais elle fera plus de bruit à l'aspiration de l'air donc elle donnera l'impression d'avoir plus de chevaux

C'est le tune qui fait que le moteur est plus aggressif

have fun

+1

Pour plus de puissance, il faut plus d'air et plus d'essence. Un CAI moins restrictif donnera plus d'air, mais il faut une nouvelle carto pour plus d'essence.
Un CAI aftermarket sans nouvelle tune c'est juste pour le bruit et la frime.

horse power · « **Réponse #39 le:** février 08, 2013, 23:21:28 pm »

Ok merci pour tout ses conseils si plus tard en prends un ce sera un sct car on peut régler la boîte automatique
Pour quel soit moins lente on m a parler aussi un kit ressort pour que la boîte automatique soit plus réactive

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