Auteur Sujet: Choix d'un CAI (Cold Air Intake) comparatif de 11 modèles existants (Lu 2691 fois)

Darkbiker68 · « **le:** mars 13, 2011, 20:08:18 pm »

Comme un grand nombre d'entre nous, du moins je le suppose, j'ai dans l'idée de changer mon CAI (Cold Air Intake)(kit d'admission directe).
Seulement quand on veut choisir un CAI on remarque qu'il en existe une tonne de modèles...avec calibration, sans calibration...
Mais dans tout cela, que choisir?
J'ai trouvé (après de très longues recherches) un comparatif du magasine "5.0 Mustang" qui compare donc ici 11 CAI des marques les plus connues pour Mustang S197 4.6 (désolé pour les V6...)
Je vous donne le lien: http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/index.html
Sur la dernière page on retrouve les résultats des passages au banc ainsi que les liens des différents fabricants de CAI.

J'espère que cela vous aidera dans votre choix.

Bonne route

Darkbiker68

TonY33 · « **Réponse #1 le:** mars 13, 2011, 20:15:03 pm »

Parfait ça !!!

moi qui me pose des tas de question sur mon futur achat

Misterjack · « **Réponse #2 le:** mars 13, 2011, 21:00:51 pm »

Enfin un bon essai mesuré

SwissCoco · « **Réponse #3 le:** mars 13, 2011, 21:11:24 pm »

zut le lien marche pas avec moi.
En résumé ils en recommandent un en particulier ?

Darkbiker68 · « **Réponse #4 le:** mars 13, 2011, 21:39:54 pm »

D'après les résultats au niveau du couple et des chevaux, le JLT a une petite avance...
Après cela ce joue à peu de choses...

J'ai pas mal regardé les forum ricains et en général il ressort deux marques: JLT et C&L

Perso je vais commander le JLT pour son design

TonY33 · « **Réponse #5 le:** mars 13, 2011, 21:44:50 pm »

tu peut mettre une tof ? et le lien de ou tu la acheter ?

merci

Scott · « **Réponse #6 le:** mars 14, 2011, 11:32:17 am »

Le lien ne marche pas chez moi non plus....

Darkbiker68 · « **Réponse #7 le:** mars 14, 2011, 12:23:45 pm »

J'ai commandé le mien hier soir, donc j'attends qu'il arrive...

Pour le site qui ne marche pas chez tout le monde, laissez moi une semaine et je vous ferai un résumé traduit en français...

Scott · « **Réponse #8 le:** mars 14, 2011, 13:09:29 pm »

Citation de: Darkbiker68 le mars 14, 2011, 12:23:45 pm

Pour le site qui ne marche pas chez tout le monde, laissez moi une semaine et je vous ferai un résumé traduit en français...

T'embête pas, par contre si t'arrive à faire une cature d'écran du tableau récapitulatif, ce serait super!

SwissCoco · « **Réponse #9 le:** mars 14, 2011, 14:36:57 pm »

+1 on speak l'english, no soussaye !

wism · « **Réponse #10 le:** mars 14, 2011, 19:05:29 pm »

Le lien ne marche pas non plus chez moi , un petit copier coller serait le bienvenue si possible

Darkbiker68 · « **Réponse #11 le:** mars 14, 2011, 19:15:34 pm »

Vraiment désolé, c'est moi qui avait fait une mauvaise manip...

Le lien a été mis à jour!
Sinon le revoici: http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/index.html

Dan · « **Réponse #12 le:** mars 14, 2011, 22:45:16 pm »

ouai sympa le comparatif, bien vu

Je pencherais vers le Mac, performant et juste à virer la boite à air d'origine.

Si non en France nous avons GREEN FILTER ( http://www.green-filter.com/vf/nav1/produits/produits.html# ) qui fait le filtre de remplacement permanent (en lieu et place de l'original) ref P970033 et commandable chez Feu V..t (ou voir liste de distributeurs)
Le modèle Diamond à double cônes est pas mal page 100 du fichier pdf joint

, ou le Power flow conique ou cylindrique page 94 à 96 avec des couleurs différentes et d'autres modeles attention à la puissance admissible

Scott · « **Réponse #13 le:** mars 14, 2011, 23:41:31 pm »

Citation de: Darkbiker68 le mars 14, 2011, 19:15:34 pm

Vraiment désolé, c'est moi qui avait fait une mauvaise manip...
Le lien a été mis à jour!
Sinon le revoici: http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/index.html

Ca marche impec merci!

ElDje · « **Réponse #14 le:** mars 15, 2011, 00:11:28 am »

Donc, si je lis bien, nos Stang avec une installation "stock" (pas de CAI, pas de tune) : 261CV? (transmis à la route, vu le test)

Avec un CAI + Tune, on arrive à 285 (soit 20-25 de mieux, ce qui tient la route)

Darkbiker68 · « **Réponse #15 le:** mars 25, 2011, 13:08:26 pm »

J'ai enfin reçu mon CAI JLT avec le X3 Tuner!
J'ai fait l'installation hier soir... et un petit teste routier...
Ca donne pas mal, la voiture est plus réactive et a plus de couple...

Je mettrai en ligne un petit tutoriel de l'installation

Scott · « **Réponse #16 le:** mars 26, 2011, 10:01:44 am »

Par avance merci!

TonY33 · « **Réponse #17 le:** avril 11, 2011, 19:51:18 pm »

Salut a tous j'ai trouvé sa sur Ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/05-09-Mustang-GT-4-6L-Roush-Cold-Air-Intake-Kit-System-/290527871190?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AMustang|Submodel%3AGT|Year%3A2005&hash=item43a4cf80d6

sa a l'air bon pour mon V8

et le prix a l'air correct aussi

qu'en pensez vous ?

TonY33 · « **Réponse #18 le:** avril 12, 2011, 23:14:24 pm »

personne peux m'aider ?

Scott · « **Réponse #19 le:** avril 12, 2011, 23:19:52 pm »

C'est bien le bon pour ta caisse, la prix est très intéressant, mais je préfèrerai laisser les super spécialistes parler, car j'ai pas (encore) de CAI...

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