Désolée je ne peux pas t'aider, mais ayant le même problème, je peux te dire qu'on s'habitue très bien à faire "Reset" quand elle te biiiiiip     

Normalement, si tu laisses reposer toute la nuit, le lendemain elle ne dit rien quand tu démarres.

etrange quand j'ai changé mes pneus elle ne m'a rien fait, pas d'alarme ni rien  du tout

C'est quand la pression des pneus n'est pas bonne ou que les sondes n'y sont plus que l'alarme se met en route, pas quand on change les pneus.

Je viens de changer mes jantes sur ma GT 2007 et normal... j ai des problemes avec les capteurs de pression. Je cherche quelqu un qui aurait un boitier de synchronisation a me preter ou a me louer. Merci d avance

Tu as des nouvelles sondes? Si c'est les memes que tu as reinstallées, il n'y a pas besoin de synchroniser quoi que ce soit, ca se fait tout seul en roulant.

  Merci mais comme tu dis, vu ou tu habites ce ne serai pas tres rentable a moins de rester 8 jours chez toi en pension complete  . Pour mon probleme c est qu au demontage mon collègue n a pas repéré les roues et les capteurs donc ils ne sont pas remontés comme initialement. Merci qd mm

Que tu mettes les 5 dans la roue de secours ou que tu intervertisses les sondes dans les roues ca changera rien alors le probleme n'est pas la.
Sinon la pression des pneus est la meme sur les nouveaux par rapport aux anciens?

pas le choix, faut les reprogrammer !

Voila un article anglais sur ces sondes. Ils disent que lorsque les roues sont changées, il faut remettre les sondes sur les memes roues qu'a l'origine. Si c'est pas le cas il faudra faire une reprogramation, non pas parce que ca provoquerait un message d'erreur mais pour que ce soit plus facile pour diagnostiquer la roue qui est en défaut. Ils disent aussi que les sondes sont fragiles alors peut etre que l'une d'entre elles a été abimée pendant la manip.

En tout cas maintenant que les sondes ont étés mélangées, un outil de diagnostic servirait a rien pour savoir quelle roue est en défaut et il faudra les remplacer une a une et la programer si tu veux pas remplacer les 4. Peut etre que ce sera plus facile de changer les 4 en meme temps.

Pour effacer le defaut il faut rouler pendant 2 mn a plus de 32 km/h.

http://www.americanmuscle.com/understanding-mustang-tpms.html

Je viens de changer mes jantes sur ma GT 2007 et normal... j ai des problemes avec les capteurs de pression. Je cherche quelqu un qui aurait un boitier de synchronisation a me preter ou a me louer. Merci d avance

Salut,

J'ai l'appareil: je te le loue................................. une poignée de main. 
T'es où?

Voila un article anglais sur ces sondes. Ils disent que lorsque les roues sont changées, il faut remettre les sondes sur les memes roues qu'a l'origine. Si c'est pas le cas il faudra faire une reprogramation, non pas parce que ca provoquerait un message d'erreur mais pour que ce soit plus facile pour diagnostiquer la roue qui est en défaut. Ils disent aussi que les sondes sont fragiles alors peut etre que l'une d'entre elles a été abimée pendant la manip.

En tout cas maintenant que les sondes ont étés mélangées, un outil de diagnostic servirait a rien pour savoir quelle roue est en défaut et il faudra les remplacer une a une et la programer si tu veux pas remplacer les 4. Peut etre que ce sera plus facile de changer les 4 en meme temps.

Pour effacer le defaut il faut rouler pendant 2 mn a plus de 32 km/h.

http://www.americanmuscle.com/understanding-mustang-tpms.html

J'ai déjà fait sur 2 Mustangs, en speedant, procédure enclenchée, on trouve forcément où est le capteur, du coup, bibi is a pro du capteur!

Ca marche s'ils sont dans la roue de secours ?   si oui, là tu m'intéresse !!!!!

Aucune idée, mais qui tente rien... ne capte rien! 
Sur le principe logique, si les 4 capteurs sont à la bonne pression, je pense qu'il faut essayer dupliquer 4 fois la procédure sur ta roue de secours, et hop, MAGIK...