Auteur Sujet: cales pour jantes (Lu 679 fois)

Thierry · « **Réponse #20 le:** septembre 24, 2012, 23:41:27 pm »

C'est les cales de ce type qu'il faut a tout prix éviter:
http://www.ebay.com/itm/Wheel-Spacers-5-Lug-1-2-4-1-2-5-New-2-Pcs-/370652398840

stefbern · « **Réponse #21 le:** septembre 24, 2012, 23:45:46 pm »

merci Thierry pour ces renseignements

rvone · « **Réponse #22 le:** octobre 16, 2012, 19:43:57 pm »

slt a tous
ça y est ai mis mes cales déport de roues(avant et arrières)ça fait un super effet ,ça ne déborde pas plus que ça et la tenue de route est très bonne
merci pour les conseils
le lien pour les cales:http://www.ebay.com/itm/280985733410?item=280985733410&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:FR:3160&vxp=mtr
bien sur je mettrai photos (freins ,durite aviation,poste alpine,camera avant et arriere et cales)j ai programmé un covering pour début décembre chez powership a Annemasse ils ont l air sérieux a suivre.....

Cosby · « **Réponse #23 le:** octobre 17, 2012, 19:23:24 pm »

Bon, je vais peu être me faire huer mais partageons nos expériences, bonnes ou mauvaises !

J'ai aussi monté des cales sur ma GT.

J'ai opté pour des H&R avec goujons indépendants de ......30mms chacunes !

Je les ai depuis un moment et pas de soucis...

Mais étant malgré tout soucieux de la secu, je vérifie régulièrement le serrage et pas de soucis particuliers....ça bouge pas....en même temps le système est le même que pour la roue et on en perd pas souvent me semble t'il !

Après je suis conscient que j'use prématurément certaines pièces....mais bon, c'est jouli !!

Enthanal · « **Réponse #24 le:** octobre 18, 2012, 10:04:32 am »

Beaucoup de voitures sportives ont des cales et hormis une legere usure plus importante rien a redire...

Exemples : Focus RS (1 et 2), focus ST, toutes les voitures typées "rally".

Bien prendre de la double boulonnerie et une marque genre H&R ou Eibach.

Pas de raison que ca se dessère...

Dan · « **Réponse #25 le:** octobre 19, 2012, 12:02:38 pm »

Seul inconvénient, l'effort dû au bras de levier du déport: les roulements fatigueront plus vite $:-\$

Enthanal · « **Réponse #26 le:** octobre 19, 2012, 13:30:34 pm »

Un peu mais personne n'a encore été capable de quantifier le surplus d'effort et l'incidence que ca peut avoir sur les roulements.

Je suis d'accord ca "doit" plus les fatiguer... mais de combien ? plus que des pneus mal ou trop gonflés ? que des jantes avec un ET différent ?

En gros c'est plus joli, ca stabilise la voiture en ligne droite, ca diminue un poil sa capacité à tourner / réduit un poil son agilité (ca dépend de l'élargissement bien sur) et ca fatigue les roulements plus vite.

Mais c'est plus classe

Cosby · « **Réponse #27 le:** octobre 19, 2012, 14:04:15 pm »

Tout à fait d'accord, ça lui va trop bien !

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