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Auteur Sujet: Montage de collecteurs Pertronix ceramic coated Tri-Y  (Lu 783 fois)

ktophe

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Montage de collecteurs Pertronix ceramic coated Tri-Y
« le: novembre 04, 2012, 16:06:38 pm »
Bonjour

J'ai une mustang 66 boite auto et direction assistée

Je voudrais acheter le kit échappement
http://www.cjponyparts.com/standard-dual-exhaust-kit-2-inch-with-ceramic-tri-y-headers-289-302-1965-1970/p/EXK2E/

Mais j'hésite beaucoup pour deux raisons:
- est ce que ce kit passera avec la boite auto (pour la direction assistée apparemment il faut une patte)
- est ce que c'est pas trop galère à monter? Besoin de faire des soudure? Chose que je ne sais pas faire et pas équipé

Voilà la réponse de CJ concernant la boîte auto. Je la comprends pas  :-[

Hello,
 
This kit just will not fit the GT40 heads or automatic over drive transmissions, if you have the factory C4, this will not apply to your vehicle sir.


Il y aurait il des personnes qui auraient déjà monté ces collecteurs? Serait il possible d'avoir un tuto ou des informations précises? Avant de me lancer ça me rassurais... Ou pas!

Merci beaucoup pour votre aide

JLS

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Re : Montage de collecteurs Pertronix ceramic coated Tri-Y
« Réponse #1 le: novembre 04, 2012, 17:08:50 pm »
 Souvent il faut les ajuster un peu car cela  ne tombe jamais pile poil mais bon rien de bien méchant  ;)



http://www.waldronexhaust.com/arvinodedualexhaust.htm
http://www.la-truite-dor.fr

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ktophe

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Re : Montage de collecteurs Pertronix ceramic coated Tri-Y
« Réponse #2 le: novembre 04, 2012, 17:11:26 pm »
ok merci beaucoup, mais on ajuste comment?

karl71

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Re : Montage de collecteurs Pertronix ceramic coated Tri-Y
« Réponse #3 le: novembre 05, 2012, 11:00:52 am »
Perso, j'avais loué une cintreuse hydraulique chez Loxam pour plier légèrement les tubes afin qu'ils s'adaptent au mieux. Les plier à la main, c'est pas possible ou alors en chauffant au rouge, pas très bon pour les tubes...


karl71

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Re : Montage de collecteurs Pertronix ceramic coated Tri-Y
« Réponse #5 le: novembre 06, 2012, 14:38:44 pm »
HW1246: normalement pas besoin, ça passe sans déplacer ce "bracket" et puis si tu déplaces le "bracket", faut changer ou rallonger ta ligne centrale de frein (le tube acier qui va de l'avant vers l'arrière de la voiture)

HW1180: pas besoin non plus, tu en a déjà un sur ta ligne actuelle

tu peux rajouter ça ou alors mettre une cale (rondelles ou autre) sur celui que tu as déjà pour combler la hauteur non filetée et pouvoir serrer le support de ton tuyau souple arrière contre le pont:
http://www.cjponyparts.com/rear-axle-vent-bolt-1967-1973/p/HW813/
ne tiens pas compte que ce soit écrit 67-73, c'est celui là qu'il te faut.

Pour le reste ça semble ok, assure toi auprès de CJ que les embouts chromés soient du bon diamètre pour ce kit et demande si il faut des joints "donut" pour raccorder les headers au H pipe.
Le kit comprend 2 "exhaust hangers" destinés à supporter les silencieux j'imagine mais il n'y a pas de hangers pour les tail pipes?

ktophe

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Re : Montage de collecteurs Pertronix ceramic coated Tri-Y
« Réponse #6 le: novembre 06, 2012, 20:49:38 pm »
Merci beaucoup Karl pour cette aide précieuse  :v:

 

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