Il faut que tu commandes bien tout ce qui est necessaire, savoir si tu veux un embrayage zbar ou cable ou hydro, rajouter la pédale d'embrayage, changer la pédale de frein, peut être agrandir le trou au plancher du passage de levier de vitesse, peut être couper ton axe de transmission, peut être que tu observera des vibrations si l'alignement boite/pont est pas terrible...bref, y'aura fatalement des surprises mais rien n'est insurmontable.