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Auteur Sujet: Réglage des soupapes  (Lu 647 fois)

ghiom

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Réglage des soupapes
« le: janvier 28, 2013, 10:37:00 am »
Salut,

j'ai commandé et reçu un Dispositif de Réglage de Soupape pour mon moteur .
sur rockauto c'est référencé comme ça : CLEVITE / PERFECT CIRCLE Pièce #2131703

j'ai pris une photo, vous pouvez me dire comment on s'en sert ? je ne trouve pas sur le Haynes.

merci :)

micake

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Re : Réglage des soupapes
« Réponse #1 le: janvier 28, 2013, 11:09:05 am »
Hors-Sujet:
Aucune idée, je vais également farfouiller... rnr
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mustanger

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Re : Réglage des soupapes
« Réponse #2 le: janvier 28, 2013, 14:06:08 pm »
suppo  ;D mchech01
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ghiom

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Re : Re : Réglage des soupapes
« Réponse #3 le: janvier 28, 2013, 17:32:10 pm »
suppo  ;D mchech01


ça risque d'être un peu trop gros  839752


micake

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Re : Réglage des soupapes
« Réponse #4 le: février 14, 2013, 18:48:05 pm »
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Re : Re : Réglage des soupapes
« Réponse #5 le: février 14, 2013, 20:54:26 pm »
http://www.mustangv8.com/fr/moteur/reglage-poussoirs-hydrauliques/?topicseen

Mustanger vient de poster ce lien ;)


oui j'ai déjà vue des systeme comme ça sur youtube.
le mien est différent. il ne se règle pas , il est automatiquement ajusté par les poussoirs, les ressort et autres trucs . il n'y à pas de vis a tourner .. .
si y'a du jeux, une seule solution. Tout démonter ( arbre a came , corroie de distribution et tout ce qui est sous l'arbre a came ) .
ensuite vérifier que la tailles des bitonniaux comme j'ai mis en photos ( si pas bon remplacer ) , vérifier la taille des ressorts ( si pas bon remplacer ), vérifier la force des ressorts( si pas bon remplacer )  et vérifier les côtes de l'arbre à cames ( si pas bon remplacer ).
si tout est bon, vérifier l'état et les côtes des soupapes .( si pas bon remplacer )

donc en gros .. le jeux des soupes est pas réglable.  avec un outil spécial il me sera possible de vérifier si il est bon ou pas.
si il n'est pas bon sur une ou plusieurs soupapes .. ça deviens galère !
démontage de tout ce qu'il y a dans le cache culbuteurs !
mesurer tout les éléments , trouver une presse à vérifier la force de résistance de petits ressorts .
acheter ce qui doit être remplacer car rien n'est réparable à ce niveau.
et remplacer .

le plus simple .. si 1 jeu de soupape est pas bon, tout remplacer , mais c'est plus cher .

moi qui pensait que le 4 cylindre me coûterai  30% moins cher que le 6 et 50% de moins que le 8 vu qu'il y à moins de tout .
ben en fait la conception est un peu comme les moteurs d'aujourd'hui . tu répare pas tu doit tout remplacer. tu règle pas tu remplace . tu démonte tout pour prendre le truc sous tes yeux ...  sbhy

voilà à quoi ça ressemble moi :

Thierry

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Re : Réglage des soupapes
« Réponse #6 le: février 14, 2013, 23:18:39 pm »
moi qui pensait que le 4 cylindre me coûterai  30% moins cher que le 6 et 50% de moins que le 8 vu qu'il y à moins de tout .
ben en fait la conception est un peu comme les moteurs d'aujourd'hui . tu répare pas tu doit tout remplacer. tu règle pas tu remplace . tu démonte tout pour prendre le truc sous tes yeux ...  sbhy

Oui, c'est parce que ce moteur est d'origine européenne. ;D

ghiom

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Re : Re : Réglage des soupapes
« Réponse #7 le: février 15, 2013, 07:00:10 am »
moi qui pensait que le 4 cylindre me coûterai  30% moins cher que le 6 et 50% de moins que le 8 vu qu'il y à moins de tout .
ben en fait la conception est un peu comme les moteurs d'aujourd'hui . tu répare pas tu doit tout remplacer. tu règle pas tu remplace . tu démonte tout pour prendre le truc sous tes yeux ...  sbhy

Oui, c'est parce que ce moteur est d'origine européenne. ;D

le V6 cologne aussi non ?

Thierry

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Re : Réglage des soupapes
« Réponse #8 le: février 15, 2013, 12:52:02 pm »
Oui, c'est un moteur originaire de Cologne (Köln) en Allemagne pour être précis. ;D

 

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