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Auteur Sujet: Échappement L4  (Lu 1409 fois)

Thierry

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Re : Échappement L4
« Réponse #40 le: janvier 24, 2013, 16:05:41 pm »
Tu sais, moi et les échappements... lol

Non mais je pense pas qu'il y ait des marques populaires à l'époque qui le soient toujours aujourd'hui. ???

micake

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Re : Échappement L4
« Réponse #41 le: janvier 24, 2013, 17:11:57 pm »
La marque la plus célèbre est certainement flowmaster, mais j'ai lu qq part que souvent, ce sont des silencieux qui résonnent beaucoup, et qui sont vite enquiquinant sur du long trajet:

Dynomax font des choses pas mal:

il y a aussi cherry bomb:


Perso, j'aime bien les dynomax.... ;D
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ghiom

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Re : Échappement L4
« Réponse #42 le: janvier 24, 2013, 18:17:34 pm »
J'ai craqué pour un dynomax. rck
petit prix et ils disent economy d'essence et plus de vroum et plus de puissance.
tout cela est subliminale j'imagine, mais on s'en cogne.... C'est pour le plaisir  ex1t

ghiom

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Re : Échappement L4
« Réponse #43 le: février 14, 2013, 17:07:16 pm »
ça y est, c'est fait.

Collecteur 4-2-1 heldman avec silencieux Dynomax super Turbo sur une ligne plus grosse en diametre . Du 2".
pour simplifier et eviter le passage dans l'essieu , j'ai une sortie latérale que je doit maintenant habiller.

niveau sonore ça n'a plus rien à voire !
adios le bruit étouffé !!
ça s'entend pas bien sur la vidéo mais ça fait plopplopplop ...
et parfois Pan ! ( ça viendrai d'un fil de bougie qu'est plus bien isolé ou d' une soupape ?)

en dessous de 2000rpm, c'est assez agréable à l’intérieur. Pas trop de vrombissement , ça ronronne tranquile
passé 3000rpm quand j'appuie , ça fait du gros son bien lourd bien gros ..  ! il faudra penser un peu à isoler le plancher pour les long trajets sur autoroutes !
au delà de 4500 là c'est du délire, ça gueule, c'est virile c'est chouette :)
retour au ralentit et c'est pas mal !! les mécanos du coin ont pensé que j'avais mis un V8 . ça le fait bien .

niveau agrément performance .. on sent que la voiture respire mieux . les gaz sortent bien .
au début j'arrivais pas a voir si c’était mieux en couple ou si le son me trompait.
j'ai donc fait mes trajets habituels plusieurs fois.
je me suis habitué au nouveau son et me suis concentré sur mon compteur et ma pédale.

surprise ! là où je roulais à 100 je suis à 140 !?
d'ailleurs je suis à 100 beaucoup plus rapidement qu'avant. et surtout en appuyant moins.
Le 140 je n'arrivais à l'atteindre que très rarement en déclenchant le kickdown, le double cors et en montant à 5000 rpm . maintenant non plus besoin, il suffit de laisser le pied à 50% de la course de la pédale et attendre un peu .

donc un truc lui a fait du bien c'est sure .. c'est vérifié et c'est pas subliminale .. tant mieux.

voici le ronron d'avant :

vrouum1


et le ronron de maintenant :



la pétarade aléatoire je devais l'avoir avant mais c'etait à peine audible. maintenant on l'entend bien.
d'après vous c'est plutôt soupape ou fil de bougie ou autre ?

micake

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Re : Échappement L4
« Réponse #44 le: février 14, 2013, 18:45:44 pm »
 ex1t ex1t ex1t ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Vraiment génial! Bien joué!
Pour ce qui est de la pétarade, vérifie d'abord les fils de bougies, c'est le plus simple et le plus visible. Si aucun n'est abîmé, envisage les soupapes. Mais pense également à (re) vérifier ta carburation: tu n'as plus de fuites sur ton échappement, donc le réglage au gaz sera plus précis ;)
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Re : Re : Échappement L4
« Réponse #45 le: février 14, 2013, 18:50:04 pm »
ex1t ex1t ex1t ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Vraiment génial! Bien joué!
Pour ce qui est de la pétarade, vérifie d'abord les fils de bougies, c'est le plus simple et le plus visible. Si aucun n'est abîmé, envisage les soupapes. Mais pense également à (re) vérifier ta carburation: tu n'as plus de fuites sur ton échappement, donc le réglage au gaz sera plus précis ;)

réglages prevus pour demain ou après demain.
je vais aussi changer la power valve, j'ai trouvé une info là dessus. Un type faisait du 15l/100km . Il a changé cette valve et est tombé a 10.
il a aussi enfin pu regler la richesse . J'espere que ça fontionnera pour moi aussi !

ghiom

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Re : Échappement L4
« Réponse #46 le: février 18, 2013, 09:50:05 am »
Résultat des courses , un peu plus de 10 litres aux 100 sur 200 bornes de nationale avec beaucoup de grandes côtes raides.
ça rame en côtes je suis obligé d'appuyer ...

mon échappement a un très bon son . Mais très sourd dans l'habitacle quand j’accélère. si j'accélère fort, c'est même désagréable .
Quand je n'accélère pas ou peu, il est inaudible à l’intérieur.

est-ce que c'est un problème d'isolation phonique qui manquerai au planché ? ma moquette part en miettes :)

Thierry

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Re : Échappement L4
« Réponse #47 le: février 18, 2013, 15:00:54 pm »
Oui c'est possible qu'une moquette en mauvais état laisse passer plus de bruit, après il y a aussi des revêtements qu'on peut poser sur le plancher en dessous de la moquette pour encore améliorer l'insonorisation.

 

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