Je créé un nouveau post, mais si Thierry ou un admin préfère que je laisse cela sur le post fastback 76, pas de soucis

Dans un premier temps, vidanger le circuit de refroidissement, en commençant par la vis de purge vers la durite inférieure, puis se rapprocher du moteur: les durites supérieures puis inférieure, les vis de purges de chaque côté du moteur.
Attention, le liquide de refroidissement est extrèmement polluant, il doit être traité eb déchetterie.
dévisser les vis du thermostat, et sortir ce dernier.
Sortir le radiateur, en commençant par le carter du ventilo (4 vis), puis le radiateur (4 vis).
Sortir le ventilo: dévisser les 4 vis, sortir l'axe, en utilisant éventuellement un marteau léger. idem pour la poulie.

Enduire le nouveau joint de pâte à joint, le présenter sur la nouvelle pompe à eau, il ne reste plus qu'à remonter. le kit de pompe à eau plus joint est disponible chez rock auto

Merki

si je peut me permettre vu la photo plus haut passe un bon coup de jet d'eau dans ton circuit de refroidissement ca m'a l'air très sale   

Oui, j'ai vu ça... Je vais effectivement le nettoyer complètement (y compris le radiateur)... Vu que je vais sortir le moteur, j'en profiterai à ce moment là!
Pas très logique de remonter la pompe à eau maintenant me diras tu, mais dans mon cas, rien qu'une pompe à eau ressemble déjà à une victoire! (comment ça nul en mécanique? )
Pour la pâte à joint, c'est mon côté maniacodépressif qui a parlé.....!

Non, réellement, il n'y a pas de petite victoire, mais un résultat qui sera excellent, je n'en doute pas !!!!!!

Oui mais dans ton garage tu es seul 
la passion fait faire beaucoup de choses que l'on ne se croyait pas capable