Auteur Sujet: resto neo-retro mustang convertible 351 (Lu 5040 fois)

xoisef · « **Réponse #60 le:** juin 06, 2012, 10:01:21 am »

Citation de: sayrus le juin 06, 2012, 08:29:06 am

Joli tout ça! Ca va vite avancer!!!

Sur la première photo, on peut voir que vous avez repeint le chassis en noir. De quelle peinture s'agit-il? Vous avez décaper au métal avant de peindre ou juste dégraissé et une couche par dessus? Je vais devoir le faire dans les prochains jours c'est pour ça que je demande

Salut SAYRUS,
on a decaper jusqu'au metal (avec des disques à lamelle, brosses metalliques ...) pour vérifier à quelle degré était attaquer par la rouille le chassi et renforcer les parties trop attaquer.
Ensuite on a appliquer au pistolet un revêtement insonorissant et anti corrosion (c'est comme le blakson ).

Roro.p · « **Réponse #61 le:** juin 08, 2012, 15:12:04 pm »

Salut à la petite équipe de resto ! Wahouuu, quand je vois la base de votre projet, j'ai pas à me plaindre sur le miens. On démarre casi du même point, moi c'est une 70 convertible standard, mais moins ravagée par la rouille. Tu pourra voir les photos sur mon sujet si tu veux : http://www.mustangv8.com/fr/restaurations/(restauration)-mustang-convertible-70%27-de-a-a-z/

Je vois que pour le châssis on a les mêmes soucis, vous avez passé un coup d'acide avant le blakson? Car moi on me l'a conseiller à chaque fois, je l'ai fais sur mon autre restau et je dois dire que ça décape bien... Faut dire que j'ai pas décapé "à blanc" du coup il reste des points de corrosion a décaper. Et pour le Blackson on me fournit celui de l'armée, avec 24% de Zinc, de quoi protéger pour un moment...

En tout cas, très beau boulot les gars

le projet s'annonce encore plus difficile que le notre, donc chapeau bas ! Et bon courage pour la suite, je vais suivre vos aventures de prés et j'espère voir la magnifique gueule du Monster que ça va donner !

Niveau moteur, carburation et boite de vitesse vous avez autant de boulot? $:-\$

xoisef · « **Réponse #62 le:** juin 08, 2012, 18:25:45 pm »

Citation de: Roro.p le juin 08, 2012, 15:12:04 pm

Salut à la petite équipe de resto ! Wahouuu, quand je vois la base de votre projet, j'ai pas à me plaindre sur le miens. On démarre casi du même point, moi c'est une 70 convertible standard, mais moins ravagée par la rouille. Tu pourra voir les photos sur mon sujet si tu veux : http://www.mustangv8.com/fr/restaurations/(restauration)-mustang-convertible-70%27-de-a-a-z/

Je vois que pour le châssis on a les mêmes soucis, vous avez passé un coup d'acide avant le blakson? Car moi on me l'a conseiller à chaque fois, je l'ai fais sur mon autre restau et je dois dire que ça décape bien... Faut dire que j'ai pas décapé "à blanc" du coup il reste des points de corrosion a décaper. Et pour le Blackson on me fournit celui de l'armée, avec 24% de Zinc, de quoi protéger pour un moment...

En tout cas, très beau boulot les gars le projet s'annonce encore plus difficile que le notre, donc chapeau bas ! Et bon courage pour la suite, je vais suivre vos aventures de prés et j'espère voir la magnifique gueule du Monster que ça va donner !

Niveau moteur, carburation et boite de vitesse vous avez autant de boulot? $:-\$

Salut Roro.p, je vien de voir ton projet, c'est sur que tu part d'une basse plus saine que la notre.
Je pense qu'on a quand même moin de boulot que toi niveau moteur et boite à vitesse (la notre c'es une 3vitesses manuelle).
Pour ce qui es de l'acide on en a pas utiliser, seulement bien mis au metal et on a couper les parties attaquer par la rouilles puis on a appliquer le blakson.

xoisef · « **Réponse #63 le:** juillet 27, 2012, 21:31:53 pm »

Une petite photo du plancher intérieur souder.

xoisef · « **Réponse #64 le:** juillet 27, 2012, 21:48:29 pm »

Avec les journées bien chaude, ça donne envie de faire un petit méchoui.
Pour faire ça bien on a fabriquer un tourne broche.

xoisef · « **Réponse #65 le:** juillet 27, 2012, 21:56:21 pm »

Puis on a embrocher la bête.

le gugusse de Montauban · « **Réponse #66 le:** juillet 27, 2012, 22:13:39 pm »

mbs72 · « **Réponse #67 le:** juillet 29, 2012, 10:12:51 am »

top

xoisef · « **Réponse #68 le:** septembre 08, 2012, 21:21:41 pm »

Comme vous avez pu le constater les longerons avaient disparus, du à la rouille. Mais rien ne nous arrête. Donc, on les a refait.

le gugusse de Montauban · « **Réponse #69 le:** septembre 09, 2012, 08:32:24 am »

sayrus · « **Réponse #70 le:** septembre 10, 2012, 13:40:10 pm »

J'avais zappé l'évolution car des notifications se perdent...

C'est le bas de la voiture qu'on voit ci-dessus

Vous avez pu souder les planchers sans problème? Car il faut du métal saint il me semble pour pouvoir souder?

En tout cas bonne continuation

xoisef · « **Réponse #71 le:** septembre 10, 2012, 21:39:49 pm »

Citation de: sayrus le septembre 10, 2012, 13:40:10 pm

J'avais zappé l'évolution car des notifications se perdent...

C'est le bas de la voiture qu'on voit ci-dessus

Vous avez pu souder les planchers sans problème? Car il faut du métal saint il me semble pour pouvoir souder?

En tout cas bonne continuation

Salut!!!

Tout à fait c'est la bas de caisse qu'on voit.
Mon bof ( boss 351 us ) es le roi de la soudure, il a soudé à partir de l'intérieur ou la tole etait saine.
J'ai pas encore mis les photos, mais j'ai nettoyer le dessou de caisse pour soudé les longerons, sur les photos ils ne sont que posé.

sayrus · « **Réponse #72 le:** septembre 10, 2012, 22:42:40 pm »

OK ok, vivement les photos du dessous restauré! Sinon ça va une fois gratté ca donne quoi? La rouille disparait? Pas d'autre surprise?

xoisef · « **Réponse #73 le:** septembre 10, 2012, 23:23:11 pm »

Citation de: sayrus le septembre 10, 2012, 22:42:40 pm

OK ok, vivement les photos du dessous restauré! Sinon ça va une fois gratté ca donne quoi? La rouille disparait? Pas d'autre surprise?

Ue fois gratté ca donne plus rien

, la rouille a disparue mais il ne rest plus que des trous

, sinon la plus grosse surprise c'est qu'il manque carrement des morceaux de longeron

sayrus · « **Réponse #74 le:** septembre 11, 2012, 08:40:37 am »

Quand les planchers sont bouffés, l'eau s'écoule dans les longerons et la rouille les bouffes...

Les petits trous si ils ne sont pas trop nombreux peuvent être rebouché par ton cousin soudeur

xoisef · « **Réponse #75 le:** septembre 12, 2012, 23:03:10 pm »

C'est un vrai gruyère à certain endroit, on va soit les remplacer ou bien nettoyer passé du stop rouille et les mastiqués.

Thierry · « **Réponse #76 le:** septembre 13, 2012, 00:16:51 am »

Mastiquer la rouille et les trous?

La rouille doit être éliminée jusqu’à n'avoir que de la tôle saine et les tôles trop fines ou trouées devront être découpées et remplacer par du métal neuf, sinon le mastic va se fissurer et la rouille revenir au bout de quelques mois.

xoisef · « **Réponse #77 le:** septembre 13, 2012, 00:35:13 am »

Citation de: Thierry le septembre 13, 2012, 00:16:51 am

Mastiquer la rouille et les trous?

La rouille doit être éliminée jusqu’à n'avoir que de la tôle saine et les tôles trop fines ou trouées devront être découpées et remplacer par du métal neuf, sinon le mastic va se fissurer et la rouille revenir au bout de quelques mois.

Tu a raison, je me suis mal exprimé, quand je dit "bien nettoyer" c'est éliminée la rouille pour obtenir une tôle saine et ensuite mettre du stop rouille et mastiqué. Mais jusqu'a maintenant on a remplacé les parties trouées ou trop fine, donc pour continuer à faire la resto au mieu on va surement continué à remplacé les tôles.

Thierry · « **Réponse #78 le:** septembre 13, 2012, 00:45:59 am »

Ah bon. Vu le travail déjà fait je comprenais pas pourquoi tu disais ça.

sayrus · « **Réponse #79 le:** septembre 13, 2012, 08:53:34 am »

J'ai fait pareil avec mon plancher passager qui avait été un peu attaqué suite a une cheminée pourrie (qui a elle aussi été remplacée).

Les planchers ont été traité jusqu'à liquidation de la rouille, puis POR-15 intérieur/extérieur plancher métal à nu + les quelques petits trous rebouchés avec POR Patch.
On obtient ainsi des planchers sains, solides et le POR Patch ne bougera jamais

Je pense que les planchers c'est ma plus grande réussite sur cette voiture vu le travail accompli!

Navigation	Fiches techniques	Liens externes	Messages
Galerie photo	1965-1973	Forum Mustang sur facebook	Derniers messages
Wiki	1974-1978	Vidéos Ford Mustang	Messages non lus
Garage des membres	1979-1993	Forum Chevrolet Camaro	Réponses à vos messages
Plan du site	1994-2004	Registre Mustang Shelby Europe	Statistiques
Règlement du forum	2005+	Annonces Ford Mustang	Contact

Auteur Sujet: resto neo-retro mustang convertible 351 (Lu 5040 fois)

Sujets similaires

Concours photo

Sponsors