Bonjour à tous,

Le  21 avril 2012 j’ai acheté une Mustang II coupé GHIA de 1974 avec un moteur 2,8l (171cu) V6 Cologne à boite automatique. Le moteur est bloqué mais je n'en connais pas la cause. Je l'ai achetée presque entièrement démontée avec toutes les pièces à l'intérieur. D'après la plaque VIN elle était de couleur rouge (Bright red) avec l'intérieur noir.

Photos le jour de l'achat :




Description de mon projet :
Je ne vais pas remettre la couleur d'origine. J'aimerais la peindre en Bright Blue Metallic car l'intérieur que j'ai reçu avec la voiture n'était pas le noir d'origine mais le bleu. Le chassis va être entièrement sablé, traité contre la rouille et repeint. Idem pour les parties démontables de la carrosserie. Le vinyle va être remplacé ainsi que la moquette et le ciel de toit. Les autres éléments de l'intérieur vont être restauré à l'état d'origine.
Au niveau moteur je ne l'ai pas encore démonté donc je ne connais pas le travail à effectuer. Je compte le faire restaurer entièrement (lui ou un autre s'il est trop abimé) et le faire peindre en rouge.
J'aimerais obtenir un résultat final proche de la sortie d'usine donc toutes les pièces seront restaurées, sablées, peintes, traitées contre la rouille, etc. ou remplacée si nécessaire.

La voiture a été vidée de toutes les pièces qui y était stockées et j'ai commencé le démontage des pièces restantes.
Aujourd'hui, il reste encore quelques pièces à démonter :
- Bloc moteur
- Boite de vitesse
- Trains roulant
- Vitre arrière
- Réservoir
- Système de chauffage

J'ai commencé le démontage du moteur et de la boite de vitesse. Tous les accessoires du moteur sont déjà enlevé donc il ne reste plus que le bloc moteur et la boite. D'apres la revue technique je ne peux pas lever le bloc moteur avec la boite encore fixée. Donc je dois commencer par enlever la boite par en dessous de la voiture. Le problème est que je n'ai pas de pont pour travailler facilement en dessous de la voiture. Je n'ai que deux chandelles pas très haute donc je pense que ca va être dur.

Voici des photos que j'ai fait aujourd'hui, après le démontage de l'arbre de transmission :

Félicitations pour le boulot déjà accompli et courage pour celui à venir!!

Yesss, une autre de sauvée  , je bosse aussi avec des chandelles, pour évité de faire la limande à tout bout de champs, j'ai investi dans un petit chariot de visite (30 € environ) et ça aide bien !!, et des cales en bois pour gagner en hauteur de levage (récup) et j'ai virer les train roulant, ça fait gagner beaucoup d'espace pour bosser dessous !

Bon courage à toi camarade, j'ai hâte de voir le résultat final ^^

que si ta voiture est  sur chandelle, que tout soit bien calé avant de sortir la boite et le moteur ,
en tout cas bravo et bon courage

Merci pour vos conseils.

Voilà j'ai enlevé le moteur sans trop de problème.

Pour avoir assez d'espace pour faire tout passer j'ai surélevé l'arrière de la voiture et c'est passé très facilement.

Voila les photos :












Prochaine étape : démontage des trains roulants

 

Bon courage !!!
j'en ai une aussi, mais je peux pas enlever le moteur pour l'instant, je garde votre poste, au cas ou ! =)

elle est à peu près saine sinon ?

Bon courage !!