Auteur Sujet: Restauration J-Code GT Fastback 1968 (Lu 2561 fois)

SERGIO 52 · « **Réponse #20 le:** août 30, 2012, 13:56:36 pm »

Citation de: le gugusse de Montauban le août 30, 2012, 13:29:02 pm

Pendant ta resto ne met pas des neufs au risque de les abimer, mets des vieux pneus de récup

Sage décision

darthenjoy · « **Réponse #21 le:** août 30, 2012, 18:41:10 pm »

Je voudrais bien mettre des vieux pneus de recup mai je vais quand même devoir payer le montage a chaque fois donc l'un dans l'autre....
Surtout que je n'en ai pas sous la main.

le gugusse de Montauban · « **Réponse #22 le:** août 30, 2012, 19:08:47 pm »

Tu connait pas un mécano qui peut t'arranger ça ?

JLS · « **Réponse #23 le:** août 30, 2012, 20:47:11 pm »

Hors-Sujet:

si toi

le gugusse de Montauban · « **Réponse #24 le:** août 30, 2012, 22:31:45 pm »

Hors-Sujet:

Abénonmoipamécano

le mustangiste · « **Réponse #25 le:** août 30, 2012, 23:14:16 pm »

moi si !

darthenjoy · « **Réponse #26 le:** septembre 01, 2012, 21:34:08 pm »

Sinon niveau douilles 1/2" et clé anglaises en pouces vous avez de bonnes adresses pas cher à me donner ?

Thierry · « **Réponse #27 le:** septembre 01, 2012, 23:39:50 pm »

Dans n'importe quel magasin de bricolage, ça doit se trouver. J'avais acheté les miennes sur un parking dans un camion de bricolage ambulant.

JLS · « **Réponse #28 le:** septembre 02, 2012, 07:36:57 am »

Sur Ebay il y en a aussi ....

le gugusse de Montauban · « **Réponse #29 le:** septembre 02, 2012, 09:34:10 am »

Citation de: Thierry le septembre 01, 2012, 23:39:50 pm

Dans n'importe quel magasin de bricolage, ça doit se trouver. J'avais acheté les miennes sur un parking dans un camion de bricolage ambulant.

Et bien c'est plus le cas, sauf peut être pour les camions, mais que se soit costorama, Madame Bricolage, Brico mouquetaire et autre, ben y on rien, ni les Nordtoto et consorts ... j'ai commandé les miennes chez AD et le Web. Mais il parait que dans certain magasin spécialisé en plomberie on peut en trouver car pendant longtemps la plomberie était en pouce.

Thierry · « **Réponse #30 le:** septembre 02, 2012, 17:22:34 pm »

Oui, les anglaises comme les Austin, Rover, etc... étaient en pouce mais elles doivent être de plus en plus rares aujourd'hui. Sinon je sais pas ce que ça comprend mais il y a ce jeu de clés qui en a en pouces:
http://www.norauto.fr/Acheter-12-cles-a-pipe-debouchees-FACOM/485256.html

JLS · « **Réponse #31 le:** septembre 02, 2012, 18:41:25 pm »

Si non il y a ca

http://shop.ebay.fr/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=cl%C3%A9+en+pouce&_sacat=0

Thierry · « **Réponse #32 le:** septembre 02, 2012, 22:39:33 pm »

Ou ça.

http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=douilles+en+pouce

darthenjoy · « **Réponse #33 le:** septembre 03, 2012, 20:47:41 pm »

Merci pour les liens ! Mais vu les marques j'ai peur que ça me pète dans les doigts

Je vais voir si je trouve quelque chose près de chez moi, j'ai peut être accès à un magasin Würth par ma boite.

stangmu · « **Réponse #34 le:** septembre 19, 2012, 12:55:44 pm »

salut! tu vas nous faire une gt d'origine?tres belle base en tout ca.

darthenjoy · « **Réponse #35 le:** septembre 19, 2012, 13:31:56 pm »

Salut,
Oui je vais refaire une vraie GT d'origine
Je suis en mode desossage en ce moment...

289225cv · « **Réponse #36 le:** septembre 20, 2012, 16:12:59 pm »

Salut
tu as de quoi t amuser avec ce GT/68 , bonne continuation

boris 62 · « **Réponse #37 le:** septembre 20, 2012, 16:14:08 pm »

Bonjour,

Je viens de découvrir ce post en tous cas bon courage et patience pour refaire un beau fastback...

darthenjoy · « **Réponse #38 le:** septembre 27, 2012, 00:17:10 am »

Bon j'ai une question pour les proprios de 1968.
J'ai une pièce et sa jumelle qui ressemble à un cowl brace le truc qui va du firewall aux suspensions avant mais il semble qu'il me manque un morceau je me trompe

?

Thierry · « **Réponse #39 le:** septembre 27, 2012, 00:46:05 am »

Ou est ce que tu as trouvé cette pièce? Sur une 68, c'est en une seule partie, c'est sur les 65/66 que les cowl braces sont en deux parties.

1968:

1966:

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