Citation de: mustanguette78 le novembre 11, 2012, 15:03:59 pm

Coupé, tu devrais te fabriquer un pont en bois...

Nostalgique ?
Yves Duteil - Le Petit Pont de Bois

+1 Maxou, je retrouve enfin ton humour!!!

Super 

Génial!!! Bon si certains fils sont trop longs, tu les coupes, si d'autres sont en trop, tu les glisses sournoisement sous ton filtre à air et pour le reste, tu fais un gros noeud
n'empêche que le BB a une belle gueule, je constate que tu as un renifleur qui va de ton filtre à air à ton bouchon d'huile que je n'ai pas sur ma gamelle?
J'attends avec impatience tes premiers Bloupbloup floapwhaopbloupeu

Génial!!! Bon si certains fils sont trop longs, tu les coupes, si d'autres sont en trop, tu les glisses sournoisement sous ton filtre à air et pour le reste, tu fais un gros noeud
n'empêche que le BB a une belle gueule, je constate que tu as un renifleur qui va de ton filtre à air à ton bouchon d'huile que je n'ai pas sur ma gamelle?
J'attends avec impatience tes premiers Bloupbloup floapwhaopbloupeu

tu l'aurra avec tes nouveaux cache culbu le renifleur olivier.... 
en tout cas il est beaux ce carbu holley

allez bloapbloapbloap a tous

Salut a tous 

Mise a feu fait ce soir

Au bout d'1/2 heure , plus de batterie  , elle charge pour demain , façon , vu l'heure et qu'il n'y a plus rien après les collecteurs  , vaut mieux arrêter pour aujourd'hui

Le moulin tourne mais vis de ralenti au minimum , ça tourne à 3000 t/min et sans accélérer ...
J'ai tout remonter comme c'était , j'avais tout repérer avant le démontage
j'ai installer un pertronix donc il faut a nouveau régler l'avance

une idée du soucis de vitesse de rotation du moulin?

si qulqu'un à un how to pour le réglage du carbu (holley 600cfm 4160)

1 tour à chaques vis , il est neuf et n'ai encore rien toucher aux réglages 

merci thierry , réglages de base faits , restera a peaufiner l'allumage et re-réglages du carbu.

le son est pas terrible mais bon , c'est pas mal , premiers blop blop blop 

passage 4v

si vous êtes gentil et que vous promettez de pas vous moquez , je vous dirais pourquoi elle restait sur 3000 tours 

s'il pleut pas demain , essai routier...

Je suis aussi -/+ à 3/4 de tour de richesse 

vais suivre ton conseil aujourd'hui , verra si la pédale fonctionne mieux 

en attendant de pouvoir faire les derniers réglages moteur  pour pouvoir aller sur un pont souder le H de la ligne , je m'occupe 

changement de housses de sièges 

avant


après


et reste 2-3 retouches pour l'arrière , des agrafes ont sauté 



J'avais prévu pour cet hiver le passage en 4V et changement des housses , va être temps que le soleil revienne

les housses tiennent avec des agrafes par le dessous , quand ça ne tient pas et que ça se détache , ça fait des plis
 

on va arranger ça