en fait,  j adore ma 66... j en suis dingue , mais les bonhommes,  tous les memes...je zieute de temps en temps la 69...
 

pas de probleme thierry
j ais embauché une secretaire 
ma femme
on repere tous et photos avant chaque demontage
mis dans des caisses separes avec sachet pour chaque visserie
bon quelques conseils sur le demontage moteur boite
je pense sortir le moteur separé
l ensemble risque d etre galere le poids l encombrement
par contre je crois qu il faut laisser le convertisseur sur la boite pourquoi ?
merci de vos conseils
 

pas a me plaindre c est vrai

  ouiais..ou alors ca sent le mec qui  va bientot demander a acheter pleins de truc chez MU...
" hein cherie, on etait donc bien d accord...le joli manteaux que tu avais vu pour noel, on le remplace bien par des longerons et un nouveau plancher??"
 

ouiais..ou alors ca sent le mec qui  va bientot demander a acheter pleins de truc chez MU...
" hein cherie, on etait donc bien d accord...le joli manteaux que tu avais vu pour noel, on le remplace bien par des longerons et un nouveau plancher??"
 

Nous avons affaire à un connaisseur   

Citation de: sober86 le novembre 24, 2010, 12:03:00 pm

ouiais..ou alors ca sent le mec qui  va bientot demander a acheter pleins de truc chez MU...
" hein cherie, on etait donc bien d accord...le joli manteaux que tu avais vu pour noel, on le remplace bien par des longerons et un nouveau plancher??"
 

Nous avons affaire à un connaisseur   

  moi c'est encor plus simple j ai juste a lui dire " ben quoi??tu veux quand meme pas que JE laisse pourir TA voiture..."
 
 

pour le faisceau
encore assez souple
et tout marchait avant demontage
alors je pense le remettre on verra
pour la distribution je viens de refaire celle de la 306 cab de ma femme 
tu as raison 289
je gueule mais je prends un sacré pied a demonter
bon samedi je sors le moulin
mais par contre toujours le meme doute dois je laisser le convertisseur sur la boite ou je le laisse sur le moteur
et quelque soit votre réponse pourquoi
je voudrais devenir moins bete 

Le convertisseur doit rester sur la boite. Dans toutes les instructions que j'ai lues il faut débouloner le convertisseur sur le volant moteur et retirer le tout. Le pourquoi, je sais pas mais si quelqu'un a une explication, j'aimerais aussi etre moins bete.

Oui mais ca c'est pendant le remontage. Au démontage il ne devrait pas y avoir de probleme si on recule la boite a l'horizontale.

Oui c'est ca. Il faut pas oublier non plus de désacoupler l'arbre de transmission et la commande de changement de vitesses mais ca je suis sur que tu l'as compris.