Auteur Sujet: Modifier sa mumu d'un code C à un code A (Lu 9863 fois)

mustanguette78 · « **le:** 30 octobre 2012, 17:17:08 pm »

Bonjour à tous. Sur les recommandations de Thierry, j'ouvre ce post et je pense que je vais ouvrir les débats en même temps!!!
J'ai actuellement un 289, code c, de base avec un carbu autolite 2100, 2v (je pense, car il n'y a aucune référence dessus). Je viens de rencontrer un mustangueur du fofo qui a une mumu 65 dont l'ancien proprio a modifié le carbu en 4v, résultat, plus de reprise, un plus joli bruit, plus rond, avec plus de "blop blop" graves et apparamment une diminution de sa conso, puisqu'il flirte avec les 14l/100. D'où une interrogation, pourquoi ne pas faire évoluer ma machine? Mais quel carburateur? Un autolite 4100, un Edelbrock, un Holley? 500 ou 600 cfm? Pipe d'admission en fonte ou en alu (bien sûr le poids mais la résistance?). Et puis, pour ne rien oublier, qui pourrait me faire la check list complète des pièces à modifier? J'ai déjà reçu quelques infos et j'ai déjà lu quelques posts, mais pas vraiment des réponses très claires, méticuleuses, complètes. Je pense qu'un grand nombre de membres, proprio de mémés, attendent ce genre de réponses. Donc, les experts, à vos claviers pour de bonnes réponses, de bonnes astuces, de bonnes adresses!!! merci par avance

mustanger · « **Réponse #1 le:** 30 octobre 2012, 17:29:12 pm »

pipe fonte ou alu (plus perf)

http://www.summitracing.com/parts/edl-2121

http://www.summitracing.com/parts/edl-7220/overview/

http://www.summitracing.com/parts/fel-35067/overview/

carbu 600cfm holley

http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-1850S/

http://www.summitracing.com/parts/sum-g1418/overview/

il faut des vis 1/2" plus long si tu mets une pipe edel

http://www.marleva.net/

le top est de mettre des gougeons filetés.

karl71 · « **Réponse #2 le:** 30 octobre 2012, 17:56:13 pm »

Tu as quoi comme collecteurs d'échappement? rapport de pont 2.8:1?
Mis à part la carburation, les code A ont des pistons plats qui donnent plus de compression, 10:1 vs 9,3:1

mustanguette78 · « **Réponse #3 le:** 30 octobre 2012, 18:08:27 pm »

Merci Mustanger pour ta promp réponse, génial!
Question complémentaire, je vois que tu proposes un starter manuel, pourquoi par rapport à un automatique ou à un électrique? Autre question, j'ai une boîte auto C4, y-a-t-il une différence pour le changement de carbu, c'est peut être une question naïve mais qui a le mérite d'être posé!

rvrsra · « **Réponse #4 le:** 30 octobre 2012, 18:09:44 pm »

ben moi j'ai juste 2 bonnes adresses dont une que nous connaissons tous les deux

Philippe qui doit bien avoir ça qui traine quelques part, je sais pas si tu as visité le "back office" mais .... et Romu qui monte 2 moteurs par semaine

mustanguette78 · « **Réponse #5 le:** 30 octobre 2012, 18:12:36 pm »

Citation de: karl71 le 30 octobre 2012, 17:56:13 pm

Tu as quoi comme collecteurs d'échappement? rapport de pont 2.8:1?
Mis à part la carburation, les code A ont des pistons plats qui donnent plus de compression, 10:1 vs 9,3:1

Karl, je regarde ce soir à la maison pour le rapport de pont et pour les collecteurs, n 'y connaissant pas grand chose, je vais prendre des photos du bloc moteur, des collecteurs et du dessous pour les échappements

mustanguette78 · « **Réponse #6 le:** 30 octobre 2012, 18:15:12 pm »

Citation de: Vincent le 30 octobre 2012, 18:09:44 pm

ben moi j'ai juste 2 bonnes adresses dont une que nous connaissons tous les deux
Philippe qui doit bien avoir ça qui traine quelques part, je sais pas si tu as visité le "back office" mais .... et Romu qui monte 2 moteurs par semaine

j'ai mis Philippe sur le coup pour un devis mais il ne me donne pas trop de détails pour l'instant et je souhaiterai comparer ce qu'il va me proposer, c'est aussi pour ma culture perso!

rvrsra · « **Réponse #7 le:** 30 octobre 2012, 18:25:00 pm »

Citation de: mustanguette78 le 30 octobre 2012, 18:15:12 pm

Citation de: Vincent le 30 octobre 2012, 18:09:44 pm
ben moi j'ai juste 2 bonnes adresses dont une que nous connaissons tous les deux
Philippe qui doit bien avoir ça qui traine quelques part, je sais pas si tu as visité le "back office" mais .... et Romu qui monte 2 moteurs par semaine
j'ai mis Philippe sur le coup pour un devis mais il ne me donne pas trop de détails pour l'instant et je souhaiterai comparer ce qu'il va me proposer, c'est aussi pour ma culture perso!

OK

coupe69 · « **Réponse #8 le:** 30 octobre 2012, 21:47:56 pm »

Salut mustanguette ,

Je suis en plein dedans , mon carbu autolite 2V origine était ...disons

J'en profite donc pour passer en 4V .
perso j'ai arrêter mes looooongues hésitations et me suis arrêter sur

une pipe alu edelbrock 2121
carbu holley 600cfm (peut être un peut gros mais au cas ou une envie de continuer les modifs me vient , il sera bon)
passage en pertronix pour l'allumage
changement des collecteurs pour des tri-Y
et enfin , pause d'un H sur la ligne d'échappement car je n'en avais pas .

Je suis en attente des collecteurs , joints et autres petites bricoles pour le montage , je ferais le point sur mon fil

mustanguette78 · « **Réponse #9 le:** 31 octobre 2012, 03:31:34 am »

Citation de: coupe69 le 30 octobre 2012, 21:47:56 pm

Salut mustanguette ,

Je suis en plein dedans , mon carbu autolite 2V origine était ...disons
J'en profite donc pour passer en 4V .
perso j'ai arrêter mes looooongues hésitations et me suis arrêter sur
une pipe alu edelbrock 2121
carbu holley 600cfm (peut être un peut gros mais au cas ou une envie de continuer les modifs me vient , il sera bon)
passage en pertronix pour l'allumage
changement des collecteurs pour des tri-Y
et enfin , pause d'un H sur la ligne d'échappement car je n'en avais pas .
Je suis en attente des collecteurs , joints et autres petites bricoles pour le montage , je ferais le point sur mon fil

Salut Coupé69, sympa de te joindre à mon post,
merci pour tes infos, mais peux-tu me donner les références exactes de chaque pièce et éventuellement tes liens d'approvisionnement?

coupe69 · « **Réponse #10 le:** 31 octobre 2012, 11:46:38 am »

Voilà ma petite liste de commande

ebay.com

cj pony parts

mustanguette78 · « **Réponse #11 le:** 31 octobre 2012, 21:31:23 pm »

Coupé69, c'est exactement le genre d'info que j'attendais, super sympa et top génial, un grand merci et au plaisir de te donner à nouveau un coup de main

rvrsra · « **Réponse #12 le:** 31 octobre 2012, 21:58:12 pm »

coupe69, tu n'as pas une adresse pour des couches ou trucs dans le genre parce mémé a parfois des fuites quand elle se frotte aux jeunettes

laissez, je connais le chemin

coupe69 · « **Réponse #13 le:** 31 octobre 2012, 22:09:08 pm »

haaaaa ces jeunes ...

, non t'en va pas , on va t'apprendre

une mémé bien entretenue est beaucoup plus agréable à tripoter et à sortir que les jeunettes qui jouent avec le plastique taïwanais

mustanguette78 · « **Réponse #14 le:** 02 novembre 2012, 12:51:04 pm »

Mon Vincent, Dimanche, fais gaffe à ton ptit cul, car ma vieille pourrait bien te le renifler, pervers comme elle est!!!

rvrsra · « **Réponse #15 le:** 02 novembre 2012, 14:35:56 pm »

oui dans ce cas là , tu auras à faire à moi

...

mustanguette78 · « **Réponse #16 le:** 02 novembre 2012, 14:44:29 pm »

Citation de: Vincent le 02 novembre 2012, 14:35:56 pm

oui dans ce cas là , tu auras à faire à moi ...

A dimanche et astiques bien ton bazard, pour ma cougar

rvrsra · « **Réponse #17 le:** 02 novembre 2012, 14:49:27 pm »

mouais

T'inquètes pas pour mon bazar

coupe69 · « **Réponse #18 le:** 02 novembre 2012, 16:45:32 pm »

va être chaud dimanche

mustanguette78 · « **Réponse #19 le:** 02 novembre 2012, 16:48:34 pm »

Citation de: coupe69 le 02 novembre 2012, 16:45:32 pm

va être chaud dimanche

Sûrement pour Vincent!!! Promis je te raconterai par les détails

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