Mauvaise décision Mickael  , tu l'as surement prise sous le coup de la colère. Prend ton temps avant de te décider laisse couler de l'eau sous les ponts et la à tête reposé tu prendras ta décision et même si elle est identique à celle d'aujourd'hui tu ne le regretteras pas car tu l'auras murement réfléchit
Tu te souviens surement de la Karmannn , j'ai failli la mettre à la ferraille par ce que ça me souler de la voir comme ça et que cela avançait plus mais j'ai attendu quelques mois, j'ai fais d'autres choses et maintenant je me dis que je vais me remettre dessus aux beaux jours.
Ecoute le vieux qui te parle   

Je suis désolé d'apprendre cette nouvelle et c'est sûrement très frustrant mais en positivant un peu, dis toi que tu te retrouves avec une bonne culasse alors c'est déjà un bon pas en avant.
Dis toi aussi qu'avec tous les efforts que tu as fait, le plaisir sera encore plus grand quand tu pourra rouler avec ta Mustang à nouveau. Courage!

Merci à tous pour vos encouragements, ça fait plaisir... C'est vrai que c'est réellement frustrant, j'aimerais vraiment voir cette voiture redémarrer, plutôt que la savoir servir de chambre à coucher aux souris du garage...
Mais bon, vous avez raison en me disant d'attendre un peu, et de ne pas prendre de décision à chaud!
Merci les aminches!

Quel misère ces culasses    tu as pris la bonne décision    bon courage

salut mickael courage ,tu as la sante et tu est jeune c'est toi qui m'a encourager de continuer sur la mienne ,n'abandonne pas encore
courage ,courage
luc-luc (jean-luc)

maxou c'est vrai l'hiver est trop longt des que mickael verra le soleil ça ira mieux

Bon, après mûre réflexion, et à cause de vous bande de saloupiots ( ), je garde Mumu...
Puisque je n'arrive pas à trouver de culasses, je vais changer de moteur.
Maintenant, j'ai réussi à en trouver 3, mais j'ai besoin de vos lumières:
un V6 de mustang II à 300€, restauré, mais qui vient de Fort de France, et qui va me couter un bras en frais de port,
Ou
Un V6 de sierra XR4i, injection, de 150Ch, donc pas tout à fais le même système que mon modèle à carbu, pas restauré, pas cher, mais pas garanti non plus, qui vient d'un véhicule accidenté
Ou
Un V6 de Sierra Xr4i toujours, mais restauré et garanti 3 mois, mais qui coute un bras (600€+100€ de frais de port)
Bref, vous me conseillez quoi?
Connaissant ma chance, j'aurais tendance à opter pour le 3ème, mais du coup, je suis plus fidèle à l'origine

perso, je jouerais la sécurité, donc le 3 è moteur, mais pour les puristes !!
ou attend encore tu n'es plus à quelques mois 

un moteur injection plus puissant te donnera peut être plus de confort et sera plus économique .

MAIS ! ça va te demander plus de travail à l'installer/l'adapter ..
MAIS ! l'assurance te suivra pas
MAIS ! il faudra passer à la DRIRe qui ne te donnera pas l’autorisation de rouler
MAIS ! tu n'aura plus le réglage saisonnier du carbu et les plaisir de la simplicité qui va avec.
MAIS ! tu n'aura plus l'effet coup de pied dans le derrière du carbu

Et puis .. ta mustang V6 ne sera plus tout à fait LA mustang V6, ne risque tu pas ensuite de regretter de l'avoir ainsi défigurer ?

c'est justement une chose à laquelle j'ai réfléchie récemment.
j'ai préféré la solution la plus onéreuse mais aussi et surtout la plus fiable et qui redonnera à ma mustang sa vrai jeunesse.
Mon moteur neuf va me coûter plus cher que le tient, mais il est restauré par des gens hyper compétent. pas des bricoleurs du dimanche qui disent l'avoir restauré après avoir changé un joint ou 2 .

si tu veux, je peux passer voir le moteur à Fort de France la première semaine de mai