Bjrs à tous...

C'est juste pour avoir vos avis sur ce type de mustang (II), car au niveau prix, c'est vraiment moins cher que les version avant 70...



http://www.leboncoin.fr/voitures/172079018.htm?ca=19_s

Bien sur, pour cette voiture en particulier, il faut la voir, et si possible avec quelqu'un qui connait (plus que moi en tout cas)!

Mais les mustang II, que valent t-elles ? je les connais franchement moins bien que les version I ou V finalement... Je les trouvent un poil moins belle, mais pas si moche que ça quand même (pas comme les version des années 80, qui elle sont vraiment horrible, enfin ceci n'engage que moi)

Et niveau budget, ça me permettrais de franchir le pas plus tôt que prévus, c'est certain...

Merci et A+

105 cv... Ah ouai, quand même... 

Bon, ça reste une mustang, mais quand même !

Si c'est pour avoir une voiture moins puissante que ma petrolette actuel, je laisse tomber.

Merci et A+

le budget pour une ancienne peut etre tres raisonnable voici un lien qui m'a fait sauter le pas http://www.achat-vente-voitures-americaines.com/liste_vehicules.php , j'ai pas fini ma resto et loin de là mais il propose de bonne base, celle de sakarf et celle de dizzident viennent aussi de chez lui, à toi de voir

J'en ai autant sur ma fiesta 1,6L 

Salut,
J'ai une mustang II, et effectivement, ce n'est pas un foudre de guerre... (105 ch pou 1T3, au départ, mais avec l'âge...)
De plus, le problème de ce genre de véhicule, ce sont les pièces (très difficile à trouver, en tout cas pour la carrosserie), mais en cherchant bien sur MU, rockauto (merci JLS)....
En fait, ce n'est certainement pas le genre de voiture qu'il faut chercher si c'est pour avoir une conduite sportive, ou brûler de la gomme en burns.
Par contre, si tu veux une voiture plutôt sympa, et facile à conduire quasi tous les jours, ce genre d'engin est peut être plus adapté (env10l au 100, et le bonheur de flaner à 80 en pleine campagne)
De même, si tu chercheà acheter une mustang pour dire que tu as une Mustang, c'est amplement suffisant, mais si c'est pour le mythe, alors effectivement, un Boss 302 Fastback 1969 est plus adapté.
Et une remarque sur la fox, meme si elle est très éloignée de l'origine, elle fait partie du mythe mustang: en fait chaque décennie a vu Le modèle qui lui était le plus adapté: Muscle car, économique, futuriste, consensuelle, et maintenant révolté...
Et, à mon avis, cette annonce est plutôt à éviter (trop chère pour le modèle, et au regard des bandes jackiniennes posées, beaucoup de tape à l'oeil...)

Bien le bonjour...
Si tu cherches un V8 qui te permette de rouler en bon père de famille, regarde peut être du côté des 289 de 65-66, tu peux encore trouver des mécaniques saines et carrosseries pas trop abimées pour environ 15000 €, (=prix d'une 207 neuve...) et ensuite, tu refais petit à petit.
Dans tout les cas, sache que l'on se prend vite au jeu, et que l'envie de tout désosser pour tout remettre à neuf arrive vite.
En tout cas, bon courage pour tes recherches, et  tiens nous au courant...
http://www.leboncoin.fr/voitures/163561998.htm?ca=8_s
Et pour l'avoir vue de près il y a 2 ans, elle est plutôt en bon état...

Bonjour Thierry,
Je ne pensais pas que l'import US pouvait être aussi avantageux, entre la DRIRE etc....
Comme quoi....

Oui pour une voiture de plus de 30 ans ca coute peu cher et il n'y a aucun soucis administratif pour en importer une. De plus les frais de douane ne s'elevent qu'a 5,5% pour une voiture de collection.

Mais pourquoi j'ai choisi une phase 2 moi alors.....
j'avais pourtant pasbesoin de pot de fleur géant......................

Met nous des photos, il n'y en a pas assez de phase II

Je plaisantais, car définitivement, j'adore ma MII....
Photos à venir bientôt, car l'heure du grand démontage-nettoyage-reglage-remontage approche!!!!
Même pas peur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pensez à me réserver deux ou trois place sur le parking à Boulet, j'ai plein de questions bêtes à venir!