Tout d'abord, dans mon propos ci-après, loin de moi l'idée de défendre ou juger...

Dans son cas, il avait le choix entre plusieurs actes de gestion...

soit se mettre sous protection : redressement judiciaire : les dettes sont gelées, renégociées, les remboursements arrivent au compte-goutte voire pas. Autant dire personne ne sera remboursé.

soit se maintenir et rembourser sur une trèèèès longue période, en usant de la tréso qui rentre (certains appellent cela de la cavalerie financière). On paye d'abord le plus menaçant, le plus énervé. On balade les autres en attendant des jours meilleurs. Probablement loin d'être confortable. C'est la voie qu'il a choisi, cela ne fait plaisir à personne mais bon an mal an, les remboursements arrivent.

soit emprunter ... mais on est en France 

soit vendre des actifs ... mais c'est une société de service il ne doit pas y avoir grand chose à vendre.


Par ailleurs le fait qu'il s'affiche, c'est rageant ! Pour autant c'est une composante indispensable de son business. Etre invisible dans l'évènementiel, c'est tirer un trait sur le business. On ferme !


En tout cas je serai solidairement heureux lorsque les derniers membres impliqués auront été remboursés.

Welcome

Citation de: Steve Mach1 le 04 Mars 2024 à 18:19:34Vraisemblablement et pourtant à l'époque dans les années 60, 70 au Mans, à Sebring... les pilotes couraient avec en endurance!
C'étaient des gladiateurs 

ouais !! et les routes en meilleur état et zero ronds points !
Samedi dernier vus le long de la plage de DIEPPE 2 cab ( 1 rouge 1 noire ) avec bandes sur les capots qui se suivaient et une fastback  noir mat qui passait devant la gare ( + la notre décapotée pour la 1ere fois de 2024    )

Voici le branchement de ta capsule: system 1 sans clim, system 2 avec clim (Valable pour un 289 2V de 1968)

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Vu que t'as aucun tuyau de connecté et que ta capsule est surement naze, à ta place, je branche un tuyau  entre le port "timed vacuum" du carbu et le port avant de ta capsule d'allumeur et c'est tout, laisse le port arrière de ta capsule comme il est ( branché à rien)

Vu par un pote  vers midi au Sud de Rouen sur la voie rapide qui part sur Evreux  un convoi de 10 / 12 Mustang !
Aux alentours du Mans il y aura beaucoup de motos aussi à cause des 24H  !!! gaffe !!

Bonjour et bienvenue sur le forum

  merci pour le CR a venir 

Ressort : exemple de montage
celui qui nous intéresse ! le ressort du haut ! est relié à une patte dédiée

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A = se cale sur la nervure du carbu pour bloquer en rotation
B = passage de la vis de fixation qui n'est autre que celle du carbu
C = ressort
Attention, le ressort est bien spécifique. Réf 9737 chez moi (289 de 65 + carbu 2100), avec la patte C7OZ-9741-A que tu peux effectivement confectionner toi-même

Le ressort du bas = kick down tu verras plus tard
le système de gauche = dashpot tu verras aussi + tard

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Tout est dans le titre, je suis Quentin du Pas-de-Calais, j'ai repéré quelques Mustang de première génération qui me font de l'oeil, alors avant d'acheter n'importe quoi, je viens parmi vous aiguiser mes sens et éviter autant que possible l'achat d'une épave.
Je suis sûr de trouver de bons conseils ici et vous en remercie déjà.

Si il reste toujours une place je veux bien ! 😊