Aujourd'hui j'ai fini le ponçage et j'ai passé le Férose sur l'intérieur du pavillon et dans dans les custodes , c'était pas très facile, j'avoue que c'était plutôt chiant à faire surtout quand on a les bras en l'air on fatigue bien plus vite   

Mais bon, c'est fait   

Bonne nuit à tous et à demain

Tu sais bien que je cherche pas à envoyer du lourd non plus mais elle offriront un meilleur rendement que les culasses du 289 préparé ... déjà qu'il fonctionne très bien et je le trouve déjà bien méchant comme ça MAIS ... j'ai l'occasion de m'acheter ces culasses prévues pour AAC roller

mes pistons sont déjà +6.5 : https://www.summitracing.com/parts/UEM-KB115-STD (d'ou mon RV déjà haut)

et comme je "remet le doigt" dedans, ça va finir avec des culbuteurs à rouleaux en 1.6 https://ponyclassic.com/pieces-moteur/120241816-culbuteurs-a-rouleaux-speedmaster-full-roller-ford-v8-289-302-351w.html

du coup "re-"mesurer les tiges qu'il me faudra et commander les renforcées avec lubrification par le centre ...

Bonjour et 

Bonjour et 

Bonjour et 

Bonjour,
Merci pour tes infos, si je ne trouve pas d'autre solution,  je m'orienterait vers la tienne,  ça doit pas être trop compliqué à réaliser.

Bonjour, sois le bienvenu !

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