Purée 125 L  , je descend en Camargue direct avec ça

En toute logique ça solubilise l'eau dans l'ethanol et ça évite l'effet poche d'eau qui pourrait arriver avec un carburant hydrophyle comme l'e85. Je n'ai jamais utilisé d'additif jusqu'à ce que mon mecano en qui j'ai plus que confiance depuis plus de 20 ans me saoule pour mettre du P18 dans tous mes véhicules, je le fais, le cout est minime et ni les motos ni les voitures ne s'en sont plaints.
Pour le c99, j'avais un trou à l'accélération en première sur la speed triple depuis l'origine et j'ai eu l'occasion de tester le C99. Ca a fonctionné des la première fois, depuis je l'ai adopté à chaque plein. 5ml dans la moto et 10 dans les voitures. La golf ne vide son réservoir qu'en moyenne une fois par an, hybride oblige. J'ai eu plein de fois des ennuis avec des pleins qui avaient trainé moins longtemps dans le réservoir, là je n'ai jamais eu aucun à coups en 5 ans. Ca suffit à me convaincre. Faites l'essai et vous jugerez par vous même, je ne suis pas scientifique et je n'ai pas poussé les investigations plus loin que les conseils de mon pote et mes essais empiriques mais répétés depuis 5- 6 ans sur tous mes véhicules.   

Alors, vous connaissez l'horaire et le lieu du rdv sur Evreux pour le convoi?

Bienvenue à toi et à ta belle 5.8.
Prend bien le temps de faire connaissance avec elle avec d'écraser la pédale de droite, c'est très caractériel ces bestioles là 
Tu es passé par qui pour l'import??

Salut,

Superbe engin, j'ai une modeste 5.4 de 2007 depuis l'année dernière.
Toi au moins tu as des toutes sympa aussi.

 

Citation de: PHILJO le Aujourd'hui à 13:20:56Certaines 65 sont même équipées de réservoirs de 125 l

Oui, il s'agit de réservoirs aux normes FIA

Merci à tous!

Ahahaha, effectivement, ce sont de grandes dames anciennes et non vieilles.

Bonjour et 

Bonjour,
Je n'arrive pas à ré installer la fourchette dans la cloche.
Lorsque j'ai démonté l'espèce de ressort/crochet en forme de moustache, il était cassé et éparpillé dans la cloche.
Je n'ai donc pas le montage sous les yeux.
Comment fixe t'on ce crochet sur la cloche?
Je n'ai rien trouvé sur le net de suffisamment clair pour installer correctement cette fourchette.
Merci pour vos lumières.

Du coup vu le coût du shifter et de la tringlerie Hurst, j'ai démonté celui d'origine, tout graissé et remonté en m'appliquant.
Le passage des vitesses est plus souple même si ça accroche encore un peu....
Je ferais avec.