Mon 'F' fait que 29mm de long , je pense qu'il va sur le bas des ailes pour les 67 mais moi je l'ai eu avec ma 66

plus petit que ceux des 67 ?
Les lettres qui me restent pour la 66 font 36/38 mm de long sur 12/13 de haut

Jeff , j'ai trouvé le 'F' mais il est plus petit que ceux que je dois mettre sur mon capot

ça avance ça avance .....    

Encore une fois une petite peinture noire qui masque la rouille , ils sont forts c'es Américains     

Bon , tout le dessus de la plage arrière est passé au Férose ainsi que le dessus des longerons AR

Je précise que là je suis toujours en mode ' je nettoie et j'enlève la rouille ', et je découvre l'état de la mustang

Moi ca grincé aussi c'était cette pièce le relais de direction
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-relais-direction-ameliore-pivot-sous-graisse-pour-modele-avec-direction-assistee-deux-pieces-demontable-idler-arm-with-power-steering-pieces-scott-drake-c7zz3350cr-p-144000.html

Ouais t as raison la beuh ça détend

Tu es sur que c'est la boite et pas une courroie qui patine ?

Tu peux faire un essai court, sans ta (tes) courroie ou mettre un produit anti patinage.

Pascal

Tu as vérifié ton boitier de direction, remis de la graisse ?

Autre chose à vérifier, les triangles supérieures, il y a des graisseurs sur le coté (2 par triangle). J'ai eu le problème de grincement à ce niveau pourtant ils étaient neufs...

Pascal

Si c'est toujours pas assez long, il y a 7 vidéos

https://www.youtube.com/@chevreuildeer/videos?view=0&sort=dd&shelf_id=0

Poncer, Ferose, mastic, ponçage, peinture, ça détend     

Pascal