Salut

J'ai voulu prendre mes compressions mais impossible de dévisser 6 bougies sur les 8 

Avez vous déjà vécu ça ? Une astuce ? Dégrippant ?

Une bougie démontées est noire et humide ça signifie quoi?
Une autre a l'inverse est sèche et blanche .. 

Pour rappel sur un autre post ma voiture vient d'arriver d'importation et ne tourne vraiment pas rond, démarre au quart de tour mais ne tient pas le ralenti et ne prend pas les tours

Une chose est sûre je remonterai 8 bougies neuves et fils neufs

Citation de: Ducatica le Aujourd'hui à 11:18:26

Citation de: Acapulco le Hier à 20:05:49Salut Ducatica,

Oui j'étais à Itteville le weekend dernier, on a dû atteindre à nouveau 400 voitures au rassemblement... Tu y étais? je n'ai pas aperçu ta belle.

Pour l'anniv à Lurcy, je partirai le matin pour essayer d'être là à l'ouverture (11h30), je n'ai pas encore regardé l'itinéraire mais j'irai au plus rapide car je dois récupérer un pote. On se croisera à coup sûr au repas, moi aussi je me suis inscrit 

ah si j'étais a l'entrée de l'espace véhicule us a coté d'une gt500 comme moi mais noire.
Beaucoup plus que 400, plutôt 600 a priori d'après l'orga.  car c'est la première fois qu'aussi compliqué pour y accéder.
Tu vas a d'autre rassemblement d'ici lurcy ?

 

Tu vas faire les balades prévues alors, moi avec la route et le circuit le lendemain,  je pense pas y participer.

Oui, si le temps est ok il y aura Saulx-le-Chartreux(91) ce weekend et Linas le WE suivant, et entre temps ma bleue aura droit à un premier passage au garage pour abaisser un peu son nez... tu prévois des sorties le WE?

C'est en alu... tu pourras même pas les pêcher à l'aimant...

Ça à l'air de bien passer ces vitesses 

Top, merci.

Salut

Question bête mais as-tu installé une centrale clignotante spécial LED ?

Revois tes connexions.le reste n'est que de la filerie.

J'ai ecouté quelques clips sur YouTube. Le Borla a l'air très métallique. T'es sur que c'est plus discret ? Ca a l'air d'être aussi violent que le Mishimoto

Voilà j'ai eu une petite heure devant moi donc je suis retourné ouvrir le capot
J'ai soufflé dans le tuyau qui va à la capsule de l'allumeur à dépression et l'air ne passe pas. Par contre sur cette capsule j'ai 2 branchements possible, celui côté ventilo ou est branché la durite qui va à l'admission et dans lequel j'ai soufflé étanche, et un autre où tien n'est connecté, même pas un bouchon, et dans celui là après contre quand je souffle ça passe (photo 1 et 2). Normal ou pas ??

Pour le starter j' ai desserré et tourné jusqu'à ce que me volet soit fermé à froid.

J'ai fait un test, la voiture démarre au quart de tour sans même accélérer mais ne tient pas le ralenti et ne prend pas mes tours quand j'accélère.

J'ai fait quelques photos si ça peut aider a m'éclairer svp ?
Le ressort de rappel d'accélérateur est juste bloqué comme ça ? Je trouve bizarre. Ne manque t'il pas des choses sur mes photos ?

Bonsoir à tous, j'ai changé mon faisceau électrique en fin d'année dernière pour un american autowire. Ca a fait un grand bien à la grand mère mais deux problèmes persistent. Le premier : quand je mets le clignotant à droite, il y a un bruit de grésillement du côté de la boite a gants, la lumière intérieure vacille et le fusible finit par lacher. Le deuxième : l'autoradio récent s'allume bien mais pas de son n'en sort. Il fonctionnait bien avant le changement.
merci de votre expertise car je sèche.
dernière précision : je suis en led pour les clignotants et le tableau de bord.