Sur que ton train arrière me fait baver 

Mais bon , en usage "normal" voir avec qques runs , la mienne me va , elle reste saine, évidemment qu'il faut pas mettre le pied en dedans en virage Mais juste en sortie ça va ça chasse sainement et ça revient droit et faut vite freiner car on est à des vitesses ....

https://www.transfixations.fr/fr/

https://www.visseriefixations.fr/vis-americaines.html

J'ai aussi des coffrets d'assortiment bien utiles : https://www.bikertools.fr/contents/fr/d44_Visserie-UNC-UNF-en-pouce-US.html

Il y a des jours comme ça....
Hier un insecte a décidé de laisser un bout de lui dans mon oeil, résultat rdv aux urgences, comme quoi on est peu de choses 
Et c'est même pas une limaille avec tout ce que j'ai meulé 
Bon ben après, ce sera la préparation des autres éléments en attendant...
Ce sera ça de fait, et il en reste encore pas mal à remonter avant la peinture, quelqu'un a un lien pour les boulons en particulier ? Et avec rondelle grower ?

Ah oui c'est vraiment bête ça   

J'etais parti pour faire tout ça, déjà le bac a huile ne passe pas, il m'a fallu démonter la barre stab, puis au moment de fixer le bac, les écrous ne sont pas assez long, oui c'est une erreur de débutant, je n'avais pas contrôlé cette mesure, c'est ballot car on est juste sur le pont le plus long de l'année !

Aujourd'hui c'était toujours en mode décapage du goudron qu'ils ont mis dans tous le coffre     

C'est la misère  

Bonjour et bienvenue parmi nous

Bonjour et bienvenue parmi nous

Oui je suis parti en direct, j'ai essayer d'en mettre un mais je suis tombé sur un "made in china" il fuyait de partout. Je pense qu'on est bien la maintenant

ah non j'ai compris : direct du maitre cylindre aux roues arrières c'est ça ?

tu peux mettre un régulateur manuel après si tu veux